Видал-миндал какой аппарат тольятти заебенило. В сравнении с тем что мы имеем щас, это вполне нормальная штука, только сходство на мой взгляд прослеживается сочень многими иномарками: от новых Киа до старого Эскорта... Да и в серию пойдут они наверняка не ранее 2006.. а жаль...
Модель LADA PRIORA появились из идеи глубокой модернизации семейства LADA 110. Работа велась в трех направлениях. Во-первых, необходимо было создать новый внешний облик автомобиля, соответствующий последним тенденциям автомоды. Во-вторых, требовалось учесть постоянно ужесточающиеся требования к безопасности. В-третьих, перед конструкторами АВТОВАЗа встала задача заложить в новый автомобиль гарантии высокого качества изготовления. В совокупности эти требования привели к тому, что появился совершенно самостоятельный проект автомобиля, впоследствии названного LADA PRIORA.
Салон LADA PRIORA соответствует всем современным требованиям к эргономике. У LADA PRIORA оригинальные панель приборов, обивка салона, сиденья (с новыми механизмами регулировок), система отопления и вентиляции. Конструкторы сделали более современным по дизайну и более эргономичными органы управления: рулевое колесо, подрулевые переключатели, кнопки и клавиши. Комбинация приборов также новой конструкции, с расширенными функциями.
да, сорри, копирайт не поставил большинство материала с ВАЗ.РУ взято
LADA PRIORA изначально позиционируется как автомобиль для солидных людей, нашедших себя в жизни. Недаром для этой модели выбрано такое имя – PRIORA. Респектабельность автомобиля подчеркивают хромированные элементы на капоте, крышке багажника, молдингах, ручках дверей, линии стекла. Хром играет не только декоративную роль, но и выполняет защитную функцию. Однако изначальная «люксовость» автомобиля не означает, что он должен быть запредельно дорогим. При создании LADA PRIORA конструкторы закладывали в нее решения, которые сделают производство более технологичным. Так, задние крылья у семейства LADA PRIORA выполнены цельноштампованными. Некоторые элементы, например, подрулевые переключатели, унифицированы с теми, что будут устанавливаться на автомобили семейства LADA KALINA.
В авторевю пишут, что планируется ставить на неё опелевские движки 1,6 и 1,8. бензиновые ессно. И ещё в качестве опции - автомат. Интересно, что у них получится.
Еще немного информации по Priora (она же "Проект 2170") Параллельно с подготовкой производства "Калины" АВТОВАЗ ведет работу по проекту "2170". В соответствии с планами тольяттинцев, "семидесятка" встанет на конвейер в 2005 году, ну а первые предсерийные прототипы уже сейчас "бегают" по дорогам полигонов. На данный момент испытания проходят шесть машин; еще двенадцать будут изготовлены до конца года. Пока изготавливаются только автомобили с кузовом седан, но конструкторы и дизайнеры уже ведут работу над кузовами других типов. Ну а новые двигатели рабочим объемом 1,6 л уже одной ногой на конвейере – серийный выпуск начнется в середине года. Первыми эти агрегаты получат вазовские автомобили нынешнего "десятого" семейства. (по материалам журнала "Авторевю")
Если вазовцы сумеют уложиться в 10 тысяч долларов, то Priora сможет уверенно конкурировать с иномарками, потому что за такие же деньги из иномарок доступны лишь Дэу Нексия, Дэу Матиз, Hyundai Accent и Getz, KIA Rio (последние три в указанную сумму лишь условно укладываются, потому что найти их дешевле 11500 невозможная задача). Только мне кажется, что вряд ли удасться впихнуть подушки безопасности, гидроусилитель, кондиционер и т.д. в эту сумму. Что-то мне подсказывается, что цена Priora начнется от 12000.
А я вот почти созрел до какого нибудь маленького Дайхатцу, Мицубиси или Исудзу... штук за 5 американских юаней... правда движуха у нас на дорогах ужасная.. баюс.. баюс...
Это сообщение отредактировал karloss - 12 авг 2006 в 05:39
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
но для русаков прорыв
yaplakal.com