замена сцепления — это казалось бы не сложнее, чем колодки заменить ???
а вот — в случае джипа — не хотите ли — от рамы пооткручивать почти всё — раздатку, кпп, сцепление, валы, да ещё и приспустить двигатель вниз (а потом ещё и собрать это всё обратно)?
и снизу под паджерика — подсовываем траверсу (синяя такая) нужна — чтобы придерживать кпп, сцепление во время отодвигания корзины, для доставания сцепухи
Так поменял сцепление-то? зы Колодки менял неоднократно, сцепление - однажды и сам больше не буду, нуегонафиг. ИМХО очень разные вещи и по трудоемкости и по квалификационным требованиям к исполнителю ззы сорри, не хотел ломать
Это сообщение отредактировал ГенГеныч - 26 авг 2011 в 17:33
slesarkin бло, пиши на будущее в первом сообщении: будет ____ фото и все будет хорошо
ЗЫ исправился, но поздновато )) а вообще молоток, было интересно почитать/посмотреть, сам за это ессно мало кто возьмется, за ноу-хау с метровым ключом в суд за патент не побьют?
ЗЗЫ сцуко минусаторы на время постов не смотрят) кому смог поправил
Это сообщение отредактировал Del137 - 26 авг 2011 в 18:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ps Тему в утиль.ЗЫЫ По поводу субарика шутка.
исправился, но поздновато )) а вообще молоток, было интересно почитать/посмотреть, сам за это ессно мало кто возьмется, за ноу-хау с метровым ключом в
yaplakal.com