Попались при разборе "загашников" пара фоток, сделанных последней весной недалеко от г.Ставрополя. Главная "фишка" в том, что за час перед этой встречей пробил колесо на "Ниве-Шевроле", до ближайшего шиномонтажа добирался на запаске, тоже "спускающей" (ну вот такой раздолбай я...) - 3 или 4 раза качал ножным насосом. Представьте мои эмоции, когда минут через 15-20 после выезда с вулканизации я увидел это! Хотя, в тот момент груз я как бы и не видел- был в ступоре от количества колёс!
Теперь осталось посмотреть, сколько подъёмных кранов задействовано, чтобы закинуть ЭТО на колёса и как доставляют вагоны к путям. А после можно спокойно жить не умирая от любопытства.
Знаю точно, что впереди тянули 2 тягача, сзади шёл ещё один для придерживания на тормозах на спусках- довольно крутые они у нас. Сопровождала толпа "гайцев", плюс немало электриков с телескопическими вышками- снимали провода (а их ох как много над дорогой! ) перед проездом и потом восстанавливали. И ещё- номера у тягачей невиданных были санкт-петербургские, это мне потом рассказали, мне тогда не до этого было- на колёса смотрел...
Знаю точно, что впереди тянули 2 тягача, сзади шёл ещё один для придерживания на тормозах на спусках- довольно крутые они у нас. Сопровождала толпа "гайцев", плюс немало электриков с телескопическими вышками- снимали провода (а их ох как много над дорогой! ) перед проездом и потом восстанавливали. И ещё- номера у тягачей невиданных были санкт-петербургские, это мне потом рассказали, мне тогда не до этого было- на колёса смотрел...
Я сама (почти) с Ваших краёв. Смутно, но помню условия работы ( не на себе) Адски выглядит со стороны, а ведь он таковой и есть- адский труд за копейки. Потом удивляются, почему народ пьёт. Попробуй сотворить такое в трезвом уме и твёрдой памяти. Молодцы однако. А Вам удачи на дороге и не зацикливаться на одной проблеме, рядом столько интересного бывает)))
Видел у нас в городе такое. Ночью перевозили. Машзавод выпустил, как объяснили перевозчики(а они практически всегда стояли на месте, ибо из-за этой штуки приходилось снимать и обратно вешать троллейбусные провода) - это асаханизатор(устройство для очистки нефти, возможно, в названии ошибся, воспринимал на слух)
Это сообщение отредактировал Klamar - 14 янв 2012 в 01:38
И ещё- номера у тягачей невиданных были санкт-петербургские, это мне потом рассказали, мне тогда не до этого было- на колёса смотрел...
Единственная контора которая занимается перевозкой негабарита таких размеров находился в Питере. Брат организовывал перевозку какой-то неведомой х*ни подобных размеров, трал и машины ехали из СПБ. Самое дорогое это разрешение на перевозку подобную получить, уйму денег стоит. Похожа на нефтеперегонную установку, по Discovery передачу смотрел, там подобную бабуйню монтировали.
Это сообщение отредактировал v4pro - 14 янв 2012 в 02:02
Под Тобольском встретил подобное. Везли какую-то огромную будку, разбирали ЛЭП даже. Машины все по обочинам распихивали, чтобы ОНО проехало. Видео загрузить хз как
Знаю точно, что впереди тянули 2 тягача, сзади шёл ещё один для придерживания на тормозах на спусках- довольно крутые они у нас. Сопровождала толпа "гайцев", плюс немало электриков с телескопическими вышками- снимали провода (а их ох как много над дорогой! ) перед проездом и потом восстанавливали. И ещё- номера у тягачей невиданных были санкт-петербургские, это мне потом рассказали, мне тогда не до этого было- на колёса смотрел...
По ходу ректификационная колонна, или типа того...
ректификационная колонна вряд ли будет такой короткой по оношению к ширине, обычно они вытянутые в длину. Хотя, если легкоразделяемая смесь, и нужна только большая переработка, то колонна будет так выглядеть, короткой и толстой. Скорее всего это всего лишь сегмент такой колонны. Готовая/цельная будет выглядеть где-то так
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) перед проездом и потом восстанавливали. И ещё- номера у тягачей невиданных были санкт-петербургские, это мне потом рассказали, мне тогда не до этого было- на колёса смотрел... 
yaplakal.com