В июле LADA Granta с автоматической коробкой передач вторглись в дилерские центры, чтобы показать будущим покупателям все плюсы и минусы новинки «АВТОВАЗа» - для тест-драйвов. Скоро лист отрывного календаря с датой 14 сентября отправится в корзину, но именно в этот день начались продажи долгожданного и до сих пор самого обсуждаемого «бюджетника», оснащённого коробкой-«автомат».
Наверняка стоит предположить, что на всех желающих приобрести LADA Granta с АКПП в этом году, автомобилей не хватит. «АВТОВАЗ» до конца 2012 года планирует выпустить всего 10 тысяч таких «Грант». Надеется выпустить и продать, прибавив количество очков своему будущему бестселлеру. Место под капотом занял двигатель объёмом 1.6 литра, мощность которого составляет 97 л.с. Присовокупив к мотору автоматическую коробку от японской фирмы «Jatco», мы получаем автомобиль с ценником 373 200 рублей. Цена, надо заметить, была объявлена задолго до старта продаж. Инженерами из России и Японии была проделана огромная работа по интеграции «автомата» на LADA Granta. Некоторые из них мы позволим себе напомнить.
Маховик был заменён приводным диском, который руководитель рабочей группы АВТОВАЗа по интеграции АКПП Олег Храмков назвал «произведением искусства». Штампованный диск собственного производства ОАО «АВТОВАЗ» весит всего 1.5 килограмма, а его толщина не превышает 1.8 миллиметра. По поводу того, что автомобиль уведёт в сторону при разгоне просят не беспокоиться, так как полуоси сделали разной толщины. Кроме того «шрусы» в полуосях были заменены триподами, тем самым достигнув увеличенного ресурса и больших рабочих углов передачи крутящего момента. От штампованного картера двигателя решили отказаться – вместо него устанавливается литой. Конструктивные особенности для рядового покупателя «Гранты» с АКПП куда менее интересны, чем опции, предложенные для автомобиля. Первоначально все «автоматические» LADA Granta будут поставляться в комплектации «Норма»: два эйрбега, кондиционер, электроусилитель руля, аудиоподготовка, ABS + BAS, электростеклоподъёмники передних дверей, центральный замок – все эти опции уместились в 373 200 рублей. Некоторые дилеры могут злоупотребить спросом на модель и завысить официальную рекомендованную цену. В связи с этим лишний раз напомним, что «АВТОВАЗ» запустил в конце июня акцию «Хороший. Плохой. Злой».
Начальник управления по маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» Александр Бредихин в прошлом месяце сообщил, что скоро в продаже появится и LADA Granta с «автоматом», в комплектации «Люкс». Цену на неё не озвучили, но известно, что ценник перепрыгнет за 400 тысяч рублей.
если на трассе я втоплю педаль газа в пол секунд на 15-20, останется ли у данной АКПП ресурс, чтобы я доехал до СТО АвтоВАЗа? и распостраняется ли гарантия на такого рода эксплуатацию? и еще вопрос: если я зимой тронус на автомобиле, не прогрев коробку до рабочей температуры- имеет ли смысл ехать в офис, или сразу на СТО?
Первую в мире полностью автоматическую трансмиссию создала американская фирма — General Motors. В 1940 модельном году таковая стала доступна в виде опции на автомобилях марки Oldsmobile, затем Cadillac, впоследствии — Pontiac.
Слава богу прошло всего то 72 года и россияне дождались этого чуда... С нетерпением ждём лет через 65 раздельный климат контроль, а там глядишь и лет через 30 круиз контроль приделают!
Ура ура ура!!! Наша радость не знает границ! Я уже вижу толпы народа на улицах всех городов ликующих и поздравляющих друг друга с этим неземным технологическим прорывом... Празднества по поводу установки автомата в Гранту будут длиться долго и станут не менее пышными, чем празднования первого полёта человека в космос!
Это сообщение отредактировал qvazar - 16 сен 2012 в 19:49
Блин, ды что ж они цены-то лупят? Были б они хотя б на 100к дешевле народ бы может еще призадумался о покупке ТАЗа. А так да, нах он нужен за 400 колов.
Снова куча страниц обсирания ... Не хотите покупать не покупайте, если никто не будет покупать Автоваз быстрее закроют или модернизируют (за народные деньги скорее всего). Думаю на это найдётся покупатель. А о качестве надо через годик почитать, всё понятно будет из отзывов владельцев. Доросли до автомата, молодцы, вот только как теперь её с толкача заводить, хоть бы дырку в крыле под кривой сделали бы.
Первую в мире полностью автоматическую трансмиссию создала американская фирма — General Motors. В 1940 модельном году таковая стала доступна в виде опции на автомобилях марки Oldsmobile, затем Cadillac, впоследствии — Pontiac.
Слава богу прошло всего то 72 года и россияне дождались этого чуда...
"В 1956 году пришло время модели ГАЗ-21 "Волга". Автомобиль-эпоха, как его называют до сих пор. 30-40 летние 21-е Волги и сейчас можно увидеть на дорогах практически в идеальном состоянии. Двигатель, мощностью в 70 л.с., разгонял автомобиль до 130 км/ч. В 60-х годах была даже выпущена небольшая партия этой модели с АКПП."
за 400 тыс можно что-то другое взять, классом повыше и покачественее, а цена что у дилеров в 370 тыс не верю, накрутят доп. опции и прочее. Например, хендай солярис (гец), киа рио, шевроле лачети, ниссан альмера,
Это сообщение отредактировал OlekSer - 16 сен 2012 в 19:52
Гранта - это уебище и без автомата. На улице на это чудовище страшно глянуть, особенно на нищебродскую комплекташку с черными некрашеными бамперами. ИМХО лучше чуть добавить и взять тот же Логан.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com