В базовой комплектации Mustang стоит менее 20 тысяч долларов, а 300-сильная версия с мотором V8 стоит всего 24 995 долларов. - ДЕШЕВЛЕ ВЕНИКА! За такой аппрат это не деньги по-моему.
В базовой комплектации Mustang стоит менее 20 тысяч долларов, а 300-сильная версия с мотором V8 стоит всего 24 995 долларов. - ДЕШЕВЛЕ ВЕНИКА! За такой аппрат это не деньги по-моему.
Надо наверное сделать поправочку, что это цена автомобиля в Америке. Следовательно в России к ней еще прибавится стоимость транспортировки - порядка 2000 баксов за паром и доставку до места, и стоимость растаможки - где-то от 30% от стоимости авто. Итог - машина будет стоить в районе 40 000 баксов, что сопоставимо с такими зверьми как Subaru Impreza WRX STi (285 л.с.) и Mitsubishi Lancer EVO 8 (280 л.с.).
Но все-таки красивая машина!!! Что бы там не говорили. А я в каком-то авто журнале видел цены на Porsche в одном из Московских салонов. Какая-то модель уже со всеми растаможками стоила порядка 35 000 USD - что это за модель??? По-моему это была Carrera GT. Только вот очень давно эту же машину я видел по цене в 10 раз больше - и это только с завода
Johnny, согласен, Subaru STI, Evo - это всё просто отлично, но лично для меня сама харизма Мустанга куда важнее даже всех технических наворотов! Два предыдущих Мустанга были напрочь лишены этого. А когда появился этот, я просто им что называется заболел... Типа автомобиль-мечта ...
Это сообщение отредактировал Uglyinthemorning - 12 ноя 2004 в 11:59
Но все-таки красивая машина!!! Что бы там не говорили. А я в каком-то авто журнале видел цены на Porsche в одном из Московских салонов. Какая-то модель уже со всеми растаможками стоила порядка 35 000 USD - что это за модель??? По-моему это была Carrera GT. Только вот очень давно эту же машину я видел по цене в 10 раз больше - и это только с завода
Оффтопик, конечно, но про Porsche хочется высказаться. За 35 000 баксов со всеми таможенными пошлинами можно приобрести только подержанный Порше середины 90-х годов. А что до Carrera GT - то у нас тут в компании хотели страховать один такой, его стоимость была 840 000 долларов. Вон он вам автомобильный рынок.
Цитата
Два предыдущих Мустанга были напрочт лишены этого. А когда появился этот, я просто им что называется заболел... Типа автомобиль-мечта ...
Да этот новый Мустанг пропитан харизмой тех, настоящих Мустангов семидесятых годов. А автомобиль-мечта для меня это Shelby Mustang GT 500 (он красовался в фильме "Угнать за 60 секунд").
Хачууу! Вообще я хачу Shelby но это тоже супер. Америкосовские пиндосы умеют делать тачки сволочь. Хаччу в америку, я ради такога даже их гим учить начал.
там внизу есть ссылочка как раз на gt500.....из "Угнать за..." что самое интересное, в фильме снималасть не просто GT500, а GT500 с литерой Е, Элианор типа %-)))) Так ее называль Херой Николаса Кейджа
http://retromobil.ru тут много класныхх машин. создатель молодец. Я с ним согласен на все 100, тут он собрал самые лучшие машины всех времён. А Элеонора вообще богиня. Этоже GT500 Cobra .ээээээххххххххххх............
Dolgonosic Ford Mustang GT-R моя любимая тачела... я прусь по ней... жалка она толька адна Johnny У нас в киеве в салоне стоят порше карера ГТ и стоят пояда 350000 евра... Yopt Это не могло быть парше патаму чта у них насколька я знаю самая дишОвая мадель КАЙЕН она стоит от 80 штук евра.... или ана проста из каропки ат халадильника была сделана Uglyinthemorning в стандартай камплектации мустанга ГТ явна не хватаит огромного спойлера как на мусте ГТ-Р и карбонавага капота
У нас в киеве в салоне стоят порше карера ГТ и стоят пояда 350000 евра...
Слушай, а как такие чудеса происходят? Ведь эту тачку планируют выпустить в количестве всего порядка 1000 штук. И за ними очередь неимоверная. Плюс по информации от брокерской компании, которая страховала Каррера стоимостью 840 000 долларов, эту машину чувак вынужден был перекупить у первого владельца по той причине, что все машины, даже еще не произведенные, уже давно проданы заочно.
Хачууу! Вообще я хачу Shelby но это тоже супер. Америкосовские пиндосы умеют делать тачки сволочь. Хаччу в америку, я ради такога даже их гим учить начал.
Да в жизни америкосы не умели машины делать... Двигатели вааще гавнище - с V8 (наверно литров пять объем, да??) сняли 300 лошадей - это ж уссаться можно Японцы с четырехцилиндрового рядного движка объемом два литра снимают ту же мощность (пусть и с турбинкой)... Подвески на америкосах омерзительно мягкие - в шашечки не поиграешь... а тупо херачить по прямой на этом корыте, по-моему, вааще без мазы...
Yopt Это не могло быть парше патаму чта у них насколька я знаю самая дишОвая мадель КАЙЕН она стоит от 80 штук евра.... или ана проста из каропки ат халадильника была сделана
Кароче, жалка, что я тада не запомнил Журнал, где я это видел(Porshe за 35 000 USD), ни автосалон, в котором эти экземпляры продавались. Но дело все в том, что этот журнал(По-моему это был "Клаксон", но я могу ошибаться или даже "За рулем") валялся в машине у моего кореша, и я от нехуй делать стал смотреть цены в конце журнала, все салоны там были московские. Я сам охуел от этих цифр. Но свидетелями этого были юзеры с этого портала(может их админ конечно уже расстрелял) Y0rik и Dim0n. И я уж точно не про кайен смотрел - Кайен это джип, и его цена тыщ в 60 меня бы не удивила, а там была именно спортивная модель, но щас я ее не вспомню...
Цитата
Слушай, а как такие чудеса происходят? Ведь эту тачку планируют выпустить в количестве всего порядка 1000 штук. И за ними очередь неимоверная. Плюс по информации от брокерской компании, которая страховала Каррера стоимостью 840 000 долларов, эту машину чувак вынужден был перекупить у первого владельца по той причине, что все машины, даже еще не произведенные, уже давно проданы заочно.
Джонни, есть еще такая хуета, которой некоторые компании занимаюцца - псевдодефицит по-моему называется, типа мы выпустим всего 10 штук таких тачек по цене 800 000 Е, но типа они все уже проданы заранее, короче толстосумы-автолюбители рвуцца покупать этот автомобиль и компания делает для них "исключение" ну допустим за 950 000. Об этом не раз писали в "За рулем", да и в нете полно таких историй.
Как заработать на Porsche Carrera GT. Едем в Киев, покупаем там тачку за 350 000, едем на ней в Москву - страхуем на 840 000 - выехав за пределы страховой компании, оставляем тачку в безлюдном месте, чтобы там никто не ходил и не ездил(заявляем мусорам об угоне) поливаем машину бензином - отбегаем подальше - взрываем. Нашему горю нет предела - машина нашей мечты была угнана извергами и зверски взорвана и только 490 000 навара смогут утешить наше пронзенное насквозь и обливающееся кровью сердце....
Как заработать на Porsche Carrera GT. Едем в Киев, покупаем там тачку за 350 000, едем на ней в Москву - страхуем на 840 000 - выехав за пределы страховой компании, оставляем тачку в безлюдном месте, чтобы там никто не ходил и не ездил(заявляем мусорам об угоне) поливаем машину бензином - отбегаем подальше - взрываем. Нашему горю нет предела - машина нашей мечты была угнана извергами и зверски взорвана и только 490 000 навара смогут утешить наше пронзенное насквозь и обливающееся кровью сердце....
Все бы хорошо, да только есть несколько загвоздок. По поводу цены у Киеве в 350 000 евро не стану препираться, хотя верится с трудом. Итак по порядку, 350 000 евро - это сегодня порядка 458 000 долларов. То есть купить на Украине удасться минимально за эту цену. Далее при пересечении границы нужно растаможить ее. При объеме в 5.5 литров (558 л.с.) сумма растаможки составит 219 800 долларов. Складываем, получается уже 678 300 долларов. (гипотетический навар уже получится не больше 161 700 баксов). В Москве эту тачку все компании отказываются страховать меньше чем за 7.5 % - это 63000 от цены в 840000 баксов. (навар тает до 100000 долларов) Наличными набрать почти миллион долларов не получится. В кредит на год это где-то 15% (15% от 840000 выходит 126000 басков). Итоговое сальдо сделки получится отрицательным. Ведь если бы оно было положительным, и выгода измерялась в сотню тысяч долларов, то эти бедные Карерра GT горели бы на русских полях десятками, а то сотнями!
Начали о Мустангах, закончили поджогом Поршей. Оффтопим господа по-черному.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Японцы 
с четырехцилиндрового рядного движка объемом два литра снимают ту же мощность 
(пусть и с турбинкой)... Подвески на америкосах омерзительно мягкие 
- в шашечки не поиграешь... а тупо херачить по прямой на этом корыте, по-моему, вааще без мазы... 
yaplakal.com