Горе реставраторы антиквариата, как я дербанил раритет )

Хочу поделится опытом колхозного восстановления интерьера редкой машинки.
Здесь на ЯПе постят умельцы типа "Ботаника" темы вполне законченные и положительные. Народ смотрит восторгается.
Мало кто видел как сделаны древние автомобили. Первый раз этот экземпляр я увидел в 2008 году. И только прошлым летом его хозяин решил им "заняться".
Пишу в кавычках, потому как таких идиотов (да пусть он простит меня) еще не видел. Вандерер 38 года прошлого столетия. На 80% оригинал да еще и с документами. Родная трансмиссия и двигатель. На ходу!!!
Занимаюсь автомобильными интерьерами лет 15. И можно прожить всю жизнь и ни разу даже близко не прикоснуться к подобному. Ну вы меня понимаете...
Будет 30 фот. Ломать можно. В дискуссиии вступаю. На вопросы отвечаю.

Хозяин авто стоит спиной.

Прошлым летом машина была вот в таком состоянии.

04. Родные стекла

05.

Цитата (КОННОР @ 7.04.2013 - 13:39)

Мне вот что интересно. Где любитель колхоз-тюнинга нашел такое сокровище, да еще на ходу?

Говорит от деда осталась.
Но мне кажется врет.
Крыша не родная. Раньше вместо крыши был проем типа большого люка и этот проем закрывался типа тентом . Хз как такие кузова называются.

Видно место сварки

08.
Задние сидения сняты. Обшивка с прикольным карманчиком.

09.
Стекла держася в металическом каркасе за счет деревянных рам. Во как!

10.
Из приборов неродной только датчик тепературы тосола.

Со слов хозяина салон родной. Но я ему сразу не поверил. Смутил дерьмантин.
Обивка в то время была суконной. Кстати ручник в рабочем состоянии.

12.
Вот так открывается форточка.

13.
Моторный отсек. Можно разглядель эмблему Ауди. Так как это прадедушка аудюхи. Электропитание переделано под 12V Так как родное было на 6V


Добавлено в 13:07

С этого момента начинается печальная часть истории.
На этом колхозном дворе, где чинятся газельки антиквариат и был "покрашен"
Так что потом его перекрашивали. Да и перекрасили на "отъебись".

Добавлено в 13:10
14.
Я как говорилось выше занимался салоном.
Бюжет по салону (вы будете смеяться) составил примерно 250 баксов
Пысы: скорость тырнета упала ((

Седла переднии вот в таком состоянии

Разобрал. Вид изнутри.

Сидения похожи на Уазовские. Черт знает, родные или нет.
Пружины уже колхозили. Вот гвоздики.

Спинки сидений набиты ватой.
Сомневаюсь, что это делали немцы.

Добавлено в 13:37
Хозяин авто попросил обшить салон самым дешовым китайским дерьмантином
Спорил с ним, предлагал поставить сукно. Куда там!
Короче с сиденьями и обшивками проблем не было.
Проблемы начались с потолком. Крыша не родная - надо что то думать как все это привести в божеский вид.
Голову всю сломал. Бюджет нулевой. Хозяин жмот. Хочется чтобы не стыдно было за работу. Машина стоит, что делать не знаю.

Идеально было бы сделать потолок из листового ABSa. Но под руками его не было. На свалке нашел два потолка от газели, решил их как нибудь приспособить.

Пытаюсь из двух половинок слепить потолок

В принципе ничего сложного: АБС греешь и придаешь ему нужную форму.
Он сваривается, склеивается и режется легко.
Но засада была в том, что две половинки потолков были разные по качеству и по толщине,. Бился бился с "толстой" половинкой - ни хрена не выходит.
А тут хозяин ноет - давай быстрее.
Плюнул. Бросил.

Потолок всю душу из меня вынул.
Я не человек паук. Рук не хватает. Делал все один

Были мысли сделать гребаный потолок тупо из ДВП и обклеить его потом.
Но как это сделать не представлял.
Чисто случайно на глаза попался вспененый полистирол. Похож по толщине на ДВП. Купил упаковку и с помощью него и сделал макет.

Вот как то так

Одновременно собачился с хозяином.
Человек не понимает элементарных вещей.
Мне машину жалко
Этож издевательство

Получился из двух частей
Как то так
Потом вырезал так же проем заднего окна
В целом получилось более менее
Но в конец разосрался с хозяином.