Кузовной ремонт. поправим пару царапин)))

Такая вот неприятность.

Фоток будет штук 25 + 3 видео

Почему не замена? Cпросите вы, отвечу - так хозяин захотел А мне без разницы что буржуев, что наши машинки править

Берем пневмоподуху и выправляем основное.



Что за подушка такая - писал где-то тут:http://www.yaplakal.com/forum11/topic556226.html

сразу скажу, что в этой теме внимание больше акцентирую на доводке металла, основные операции пропущу, такие как например работа напильником с поддержкой. про напильник с поддержкой я так же раньше писал http://www.yaplakal.com/forum2/topic583758.html?hl=

начиная напильником с малого, иду со стороны водительской двери

иду ближе к фаре. думаю видно как крыло в районе среднего ребра на место встает

ребят, терпения немножко не ломайте. пытаюсь объяснить по доступному, чтоб более понятно всем было. помечаю даже попутно стрелками. вот здесь видны следы того самого напильника)))

далее иду чуть выше ребра, пока может не совсем понятно, но потом будет видно

вот плоскость подготовлена на черновую напильником.

далее для более точной рихтовки потребуется споттер. а чтоб им воспользоваться, нужно удалить все ЛКП (лако красочное покрытие)

С передними крыльями на вазовских семействах не все просто. по идее на других элементах, где доступна рихтовка напильником на этом все бы и закончилось, но здесь с внутренней стороны на крыле нанесен толстый слой антигравийного герметика, который не дает четко пробить железо, поэтому использую споттер на чистовую.

Вот как работает обратный молоток на споттере. есть еще и более мягкие пуллеры для такой работы, но не буду сильно уж вдаваться в подробности.
здесь я кстати выдергиваю мелкие изъяны, которые не мог пробить напильником через герметик с внутрянки крыла.



Многим наверное покажется, что на крыле лишь вмятина, которую можно выдуть наружу и на этом все. но есть тут маленький попадос, металл в районе глубоких борозд вытянулся, и при их выправке наружу образовался пузырь на плоскости. проще говоря заместо ямы мы получили яйцеобразное крыло.

Теперь необходимо собрать весь лишний металл где он растянулся. проще говоря натянуть его, чтоб убрать яйцо. у споттера есть такая функция - точечный нагрев металла. при нагреве точки, тут же охлаждаем воздухом, металл стягивается))) может не так сильно заметно на видео, но в реале он сползается.

общая картина выглядит так

для большей наглядности я покрасил черной проявкой и зашкурил прямым шлифбруском. теперь видно где ямы(в них осталась черная проявка) а бугры вышкурились до голого металла.

далее видно, где осаживал металл, где вытаскивал. (где блестит садил, чде черная проявка вытаскивал)

здесь ктасти были попытки поднять пресловутым напильником (помечено стрелками) причем успешно, в этом месте был очень тонкий слой антигравийки.

ну как то так иду к успеху, чем меньше черных пятен, тем ровнее плоскость

исчезают потихоньку, потому что после каждой манипуляции прохожусь шлифбруском.

до идеала нафиг надо конечно, можно и пару суток просидеть

стремится к нулю

на этом этапе рихтовки остановился

еще фоточка

ну здесь как всегда, грунт , чтоб до малярки доехала не подцепив кариеса

Вроде все)))))

Эммммм как бы послесловие. Прошу срач не устраивать по поводу того, что тазику этому давно на помойку пора и крыло явно под замену было. Я как бы сам склоняюсь к замене в таких случаях, но - хозяин барин.

У меня все - пинайте.