Китаец, который смог, получить 5 звезд EuroNCAP

Страницы: 1 2  ... 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Nickk123 26 сен 2013 в 13:44
Шутник  •  На сайте 12 лет
Сообщений: 26
156
Впервые в истории эксперты EuroNCAP вынуждены признать – китайские автомобили тоже могут быть безопасными! Высшую оценку в пять звезд получил седан Qoros 3, который набрал в общей сложности 88 баллов из 100 возможных. Причем, за защиту водителя и пассажира автомобиль получил вообще 95 баллов!
По словам экспертов EuroNCAP, при фронтальном ударе машина прекрасно справилась с защитой как водителя, так и пассажира, а небольшое превышение нагрузки было отмечено только в районе грудной клетки. Мало того, Qoros 3 прекрасно показал себя и во время бокового краш-теста, а также при защите детей на втором ряду кресел.

Будет 3 фото отсюда

Китаец, который смог
Yap 26.04.2026 - 00:43
Продам слона  •  На сайте 21 год
Надо отметить, что марка Qoros была создана совсем недавно – ее презентовали лишь весной этого года на автосалоне в Женеве. Qoros позиционируется как первая самостоятельная крупная китайская компания международного уровня, созданная с чистого листа. Однако если посмотреть в недолгую историю марки, то становится ясно, что у её истоков несколько лет назад стояли китайский автомобильный производитель Chery и крупнейший израильский промышленный холдинг Israel Corporation.

Китаец, который смог
Что касается Qoros 3 – то это автомобиль длиной 4 метра 65 сантиметров и шириной 1 метр 84 сантиметра имеет сравнительно длинную базу и короткие свесы, а завершает динамичный силуэт покатая линия крыши — всё это должно ассоциировать седан со стремительными двухдверками. Базовые агрегаты — двигатель объёмом 1,6 литра в атмосферном (126 сил) и турбированном (156 «лошадей») исполнениях в сочетании с механикой или двухсцепленчатым роботом, по 6 ступеней в каждой коробке. Позже ожидается трёхцилиндровый моторчик объёмом 1,2 литра и совершенно новый двигатель объёмом 1,6 литра — оба агрегата будут с наддувом и прямым впрыском топлива. В качестве стандартного оснащения китайцы обещают развлекательную систему с 8-дюймовым экраном, а опционально можно будет получить систему старт-стоп.
Твой ход, АвтоВАЗ!

Китаец, который смог
Все комментарии:
ArniDvoram 26 сен 2013 в 13:49
Камы Пули знакомый  •  На сайте 14 лет
148
Пока ищем манекенов.

С любовью, АвтоВАЗ.

Китаец, который смог
ДашинПапа 26 сен 2013 в 13:49
Брат Забрата  •  На сайте 14 лет
66
Много лет назад все прикалывались по тем же пунктам над корейскими автомобилями...Но они быстро сделали выводы и научились. Возможно и китайцы пройдут тем же путем...
Shader 26 сен 2013 в 13:50
Балагур  •  На сайте 15 лет
84
Цитата (Nickk123 @ 26.09.2013 - 13:45)

Твой ход, АвтоВАЗ!

Ответ Авто ВАЗа:
Мы уже ничего не контролируем, они производят себя сами. Спасайтесь!
Shadowru 26 сен 2013 в 13:50
Транспортный цех  •  На сайте 20 лет
0
А я вот не верю, что когда-нибудь Китайцы начнут делать нормальные автомобили.
Я говорю про собственные разработки, а не тупой выпуск чужих автомобилей на своей территории.
Причина - до банальности проста: главная фишка китайщины - цена. Если это прокатывает с электроникой и шмотьем, то с автомобилями - никак. Построить за дешево ХОРОШИЙ автомобиль просто невозможно. Доля человеческого труда при постройке автомобиля - минимальна, т.е. сэкономить на любимом занятии Китайцев - рабском труде не удастся.

Рынок дешевых автомобилей - в перспективе за Китайцами.
А вот средний и премиум класс - никогда.
UncleFrodo 26 сен 2013 в 13:53
Ярила  •  На сайте 15 лет
28
Если цена как у Lifan X60, то будут с руками отрывать

Я купил Geely MK Cross:
Цитата
Независимый краш-тест ANCAP автомобиля Geely MK-2 наверное ничем не будет отличаться от краш-теста Джили МК Кросс. Ведь технические характеристики этих автомобилей одинаковые, кузов один и тот же. К сожалению, на данный момент, краш-тесты Джили МК Кросс не проводились, но Вы можете посмотреть, как выдержала испытания на удар модель Джили МК-2.

Автомобиль получил свои заслуженные 3 звезды. Впрочем, это достойный результат!

Краш-тест был проведен австралийской компанией. ANCAP - Австралийская программа оценки автомобилей, которая предоставляет независимые и прозрачные данные и информацию по уровню защиты водителя и пассажиров автомобилей при фронтальных и боковых ударах.

Самый первый, лада приора

Это сообщение отредактировал UncleFrodo - 26 сен 2013 в 13:56
Сцукинсан 26 сен 2013 в 13:53
Краб Дневального  •  На сайте 13 лет
9
Отлично, китайцы растут, еще чуть чуть и они переплюнут японцев.
пусто 26 сен 2013 в 13:54
Ярила  •  На сайте 12 лет
55
Цитата (Nickk123 @ 26.09.2013 - 14:45)
Твой ход, АвтоВАЗ!

У автоваза ход один - требовать повышения ввозных пошлин.
hshing 26 сен 2013 в 13:54
Шутник  •  На сайте 13 лет
3
ВСЕ В КИТАЙ hi.gif

Китаец, который смог
karabatoff 26 сен 2013 в 13:54
Конь в пальто  •  На сайте 14 лет
88
Цитата (Shadowru @ 26.09.2013 - 14:50)
Построить за дешево ХОРОШИЙ автомобиль просто невозможно

Ой, да ладно, вы что серьезно верите, что какой-нибудь порш кайен на самом деле стоит 4 ляма? Ну не смешите же lol.gif
AJIKAIII 26 сен 2013 в 13:57
Ярила  •  На сайте 13 лет
9
молодцы китайцы они все на свете делаю, а в России все на свете распродали и теперь импортное закупают. будущее за китайцами походу.
IСанчесI 26 сен 2013 в 13:57
переподпереподвыподверт  •  На сайте 13 лет
14
бля, да цена-то какая?!!! lupa.gif
zaynyatyi 26 сен 2013 в 13:57
Шутник  •  На сайте 12 лет
15
Цитата (Shadowru @ 26.09.2013 - 14:50)
А я вот не верю, что когда-нибудь Китайцы начнут делать нормальные автомобили.
Я говорю про собственные разработки, а не тупой выпуск чужих автомобилей на своей территории.
Причина - до банальности проста: главная фишка китайщины - цена. Если это прокатывает с электроникой и шмотьем, то с автомобилями - никак. Построить за дешево ХОРОШИЙ автомобиль просто невозможно. Доля человеческого труда при постройке автомобиля - минимальна, т.е. сэкономить на любимом занятии Китайцев - рабском труде не удастся.

Рынок дешевых автомобилей - в перспективе за Китайцами.
А вот средний и премиум класс - никогда.

Если каждый из дешевых китайских автомобилей будет брать на евроНКАП по 4-5 звёзд, то, я думаю, их будут брать за милую душу.
Shadowru 26 сен 2013 в 13:59
Транспортный цех  •  На сайте 20 лет
-6
Цитата (zaynyatyi @ 26.09.2013 - 13:57)
Цитата (Shadowru @ 26.09.2013 - 14:50)
А я вот не верю, что когда-нибудь Китайцы начнут делать нормальные автомобили.
Я говорю про собственные разработки, а не тупой выпуск чужих автомобилей на своей территории.
Причина - до банальности проста: главная фишка китайщины - цена. Если это прокатывает с электроникой и шмотьем, то с автомобилями - никак. Построить за дешево ХОРОШИЙ автомобиль просто невозможно. Доля человеческого труда при  постройке автомобиля - минимальна, т.е. сэкономить на любимом занятии Китайцев - рабском труде не удастся.

Рынок дешевых автомобилей - в перспективе за Китайцами.
А вот средний и премиум класс - никогда.

Если каждый из дешевых китайских автомобилей будет брать на евроНКАП по 4-5 звёзд, то, я думаю, их будут брать за милую душу.

В том-то и дело, что не будет. В первую очередь им не интересно это делать.
Они лучше будут клепать дешевые и плохие машины.

З.Ы. Первый раз фразу "через 5 лет мы все будем ездить на Китайских автомобилях" я услышал лет 12 назад...

Добавлено в 13:59
Цитата (karabatoff @ 26.09.2013 - 13:54)
Цитата (Shadowru @ 26.09.2013 - 14:50)
Построить за дешево ХОРОШИЙ автомобиль просто невозможно

Ой, да ладно, вы что серьезно верите, что какой-нибудь порш кайен на самом деле стоит 4 ляма? Ну не смешите же lol.gif

Поверь, сделать его за 2 при том же качестве материалов ну никак не удастся...

З.Ы. А еще у Китайцев есть одно очень неприятное свойство - им глубоко наплевать на репутацию. Т.к. работаю в сфере автозапчастей, могу сказать, что на многие модели китайских автомобилей, ездящих по нашим дорогам просто НЕТ запчастей. Т.е. они просто взяли и полностью свернули производство запчастей вместе с производством этих моделей.

Это сообщение отредактировал Shadowru - 26 сен 2013 в 14:04
Nickk123 автор 26 сен 2013 в 14:04
Шутник  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (IСанчесI @ 26.09.2013 - 13:57)
бля, да цена-то какая?!!! lupa.gif

Как отметил представитель компании, разговаривая с журналистами BBC на автошоу в Женеве 2013, цены на новинку будут стартовать с отметки в 16000 евро и достигать 20000. (это для Англии)
Как видите, пруфов нет, только на словах
anikifya 26 сен 2013 в 14:07
Ярила  •  На сайте 16 лет
9
Цитата (karabatoff @ 26.09.2013 - 13:54)
Цитата (Shadowru @ 26.09.2013 - 14:50)
Построить за дешево ХОРОШИЙ автомобиль просто невозможно

Ой, да ладно, вы что серьезно верите, что какой-нибудь порш кайен на самом деле стоит 4 ляма? Ну не смешите же lol.gif

не порш, а фольксваген туарег. dont.gif
это типа такой порш для лохов gigi.gif

Это сообщение отредактировал anikifya - 26 сен 2013 в 14:07
Нirurg 26 сен 2013 в 14:07
Шутник  •  На сайте 13 лет
7
Цитата (ДашинПапа @ 26.09.2013 - 14:49)
Много лет назад все прикалывались по тем же пунктам над корейскими автомобилями...Но они быстро сделали выводы и научились. Возможно и китайцы пройдут тем же путем...

А еще раньше все прикалывались над японскими автомобилями...
neg0day 26 сен 2013 в 14:13
Приколист  •  На сайте 13 лет
4
Угу - у китая есть прикольная фишка - сделать круто-качественно , но первые поставки .. как только начинаешь закупки 5-6 партия идет уже хуже . Не удивлюсь если потом машинки будут собираться из более дешевых материалов и по "упрощенной технологии" .
alexI1979 26 сен 2013 в 14:18
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Только стоит это китаец 800 тысяч рублей, это дороже чем форд мондео в базе, и чуть дешевле VW пассат, в примерно тех же ТТХ
Hujack 26 сен 2013 в 14:21
Ярила  •  На сайте 13 лет
23
Цитата (Shadowru @ 26.09.2013 - 16:50)
А я вот не верю, что когда-нибудь Китайцы начнут делать нормальные автомобили.
Я говорю про собственные разработки, а не тупой выпуск чужих автомобилей на своей территории.
Причина - до банальности проста: главная фишка китайщины - цена. Если это прокатывает с электроникой и шмотьем, то с автомобилями - никак. Построить за дешево ХОРОШИЙ автомобиль просто невозможно. Доля человеческого труда при постройке автомобиля - минимальна, т.е. сэкономить на любимом занятии Китайцев - рабском труде не удастся.

Рынок дешевых автомобилей - в перспективе за Китайцами.
А вот средний и премиум класс - никогда.

Реально себестоимость майбаха от себестоимости S600 не отличаются (может быть, на копейки).
Открою страшную тайну: себестоимость фокуса от себестоимости бэхи-320 тоже почти не отличается.
И ещё одну страшную тайну: себестоимость джили от себестоимости фокуса тоже мало чем отличается.
Доля ручного рабского китайского труда в производстве автомобиля минимальна. Поэтому себестоимость хоть бэхи, хоть майбаха, хоть приоры, хоть нексии вполне соответствует цене на самые дешёвые китайские автомобили.

Ты не поверишь: 90% цены ты отдаёшь за статус.
alexI1979 26 сен 2013 в 14:23
Ярила  •  На сайте 13 лет
-5
Цитата (Hujack @ 26.09.2013 - 15:21)
Цитата (Shadowru @ 26.09.2013 - 16:50)
А я вот не верю, что когда-нибудь Китайцы начнут делать нормальные автомобили.
Я говорю про собственные разработки, а не тупой выпуск чужих автомобилей на своей территории.
Причина - до банальности проста: главная фишка китайщины - цена. Если это прокатывает с электроникой и шмотьем, то с автомобилями - никак. Построить за дешево ХОРОШИЙ автомобиль просто невозможно. Доля человеческого труда при  постройке автомобиля - минимальна, т.е. сэкономить на любимом занятии Китайцев - рабском труде не удастся.

Рынок дешевых автомобилей - в перспективе за Китайцами.
А вот средний и премиум класс - никогда.

Реально себестоимость майбаха от себестоимости S600 не отличаются (может быть, на копейки).
Открою страшную тайну: себестоимость фокуса от себестоимости бэхи-320 тоже почти не отличается.
И ещё одну страшную тайну: себестоимость джили от себестоимости фокуса тоже мало чем отличается.
Доля ручного рабского китайского труда в производстве автомобиля минимальна. Поэтому себестоимость хоть бэхи, хоть майбаха, хоть приоры, хоть нексии вполне соответствует цене на самые дешёвые китайские автомобили.

Ты не поверишь: 90% цены ты отдаёшь за статус.

ты уверен gigi.gif на скольких автозаводах ты работал?
karabatoff 26 сен 2013 в 14:28
Конь в пальто  •  На сайте 14 лет
2
Но будь ты хоть роллс-ройс, все равно стоять в пробке © Б.Г. deg.gif
apprico 26 сен 2013 в 14:32
Темный лорд хаоса  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Shadowru @ 26.09.2013 - 14:59)
Цитата (zaynyatyi @ 26.09.2013 - 13:57)
Цитата (Shadowru @ 26.09.2013 - 14:50)
А я вот не верю, что когда-нибудь Китайцы начнут делать нормальные автомобили.
Я говорю про собственные разработки, а не тупой выпуск чужих автомобилей на своей территории.
Причина - до банальности проста: главная фишка китайщины - цена. Если это прокатывает с электроникой и шмотьем, то с автомобилями - никак. Построить за дешево ХОРОШИЙ автомобиль просто невозможно. Доля человеческого труда при  постройке автомобиля - минимальна, т.е. сэкономить на любимом занятии Китайцев - рабском труде не удастся.

Рынок дешевых автомобилей - в перспективе за Китайцами.
А вот средний и премиум класс - никогда.

Если каждый из дешевых китайских автомобилей будет брать на евроНКАП по 4-5 звёзд, то, я думаю, их будут брать за милую душу.

В том-то и дело, что не будет. В первую очередь им не интересно это делать.
Они лучше будут клепать дешевые и плохие машины.

З.Ы. Первый раз фразу "через 5 лет мы все будем ездить на Китайских автомобилях" я услышал лет 12 назад...

Добавлено в 13:59
Цитата (karabatoff @ 26.09.2013 - 13:54)
Цитата (Shadowru @ 26.09.2013 - 14:50)
Построить за дешево ХОРОШИЙ автомобиль просто невозможно

Ой, да ладно, вы что серьезно верите, что какой-нибудь порш кайен на самом деле стоит 4 ляма? Ну не смешите же lol.gif

Поверь, сделать его за 2 при том же качестве материалов ну никак не удастся...

З.Ы. А еще у Китайцев есть одно очень неприятное свойство - им глубоко наплевать на репутацию. Т.к. работаю в сфере автозапчастей, могу сказать, что на многие модели китайских автомобилей, ездящих по нашим дорогам просто НЕТ запчастей. Т.е. они просто взяли и полностью свернули производство запчастей вместе с производством этих моделей.

Китайцы последние 20 лет делают все что пипл хавает. Будут хавать плохие авто - будут делать плохие. Будет спрос на хорошие звездолеты - склепают.
По ценовой политике: у Китая есть огромное приемущество перед всеми мировыми экономиками: у них большое количество дешовой, но профессиональной и трудолюбивой рабочей силы. Поскольку в себестоимости сложных технических изделий - это основная статья, то делать дешевле немцев, корейцев и японцев - им проще паренной репы.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 46 323
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх