Многие в детстве мечтали о мопеде. Но были и такие мопеды, о которых не мечтали. Например Рига-13. Считалось, что на нём пенсионеры на рыбалку катаются и вообще позор и он не едет. У меня не было никакого))) Прошло много лет и я неожиданно стал обладателем этого аппарата. Выменял на бутылку водки. Валялся много лет в гараже он, был никому не нужен. Вот в таком виде он был. 5 фотографий. И комментарии Автора
Я в детстве в деревне с дедом, на "ригу" крепление сидения на раму от мотоцикла "Минск" приваривал и подножки. И получилась двухместная "Рига". Если пригодиться инфа, то рад был помочь. Крепление сидушки приварилось без особого колхоза.
Штука просто офигенная, во времена моей противоречивой молодости был у меня товарищ, Володя и досталась ему путем обмена на деньги и всякий хлам такая штука с неработающим двигателем, прикатив ее домой на пороге ему встретился старший брат .Володя спросил как чинить и в ответ он услышал, надо колоть движок. Вечером старший брат вернулся и увидел, что Володя с помощью зубила и молотка ровно на пополам расколол двигатель мопедки.
Это сообщение отредактировал pompasov555 - 16 дек 2013 в 18:00
Он ещё и на солярке у нас работал (если на бензине завести) и втроём мы на таком ездили (двигатель клинил, потом остывал и снова заводился) не убиваемый аппарат. Мне кажется, что разверни сейчас производство этих двигателей, как приставку к велосипеду, то будут брать.
у меня такой был своими руками собирал в гараже когда в первый класс ещё ходил , правда у меня магнета стояла от пускача место зажигания ,да ппиздец заебался я с этим магнетами ,бромпровод постоянно пробивало ,где то коротило сцуко , картера были конченные ,это я потом уже понял когда заводить пытался , щель была пиздец , гермитиком пытался замазать но когда нагревался всё выбивало , говорили мне типо аргонной сваркой навари отшлифуй , а хули в первый класс ходил мало что понимал , а с кольцами постоянно проблема была , ну откровенная сыромятину продавали на рынках , под кольца подкладывал специальные пружины забыл как называются они , втулки на каленвале была латунивая ,палец звенел постоянно , может потому что на холодную втаскивал ,да короче эту поебень я собирал на коленках ....
В начале 90-х еще подростком в селе целое лето на таком отганял. Родственники тоже в сарае откопали, привели в рабочее состояние, и отдали пацану "напогонять". Только педальный привод не чинили - заводился с короткого разбега.
Хорошая штука была.
С тех пор предпочитаю двухколесный транспорт четырехколесному (сейчас, к сожалению, мот на зимовке, и ездить приходится на машине).
Руки посмотри на всякий случай. Ленту Мёбиуса не напоминают?
Был такой в 80-х, лет пять откатал. Тянул просто охуительно, до 50 разгонялся, а дальше ему и не надо было, улетел бы нахер. Единственное что ему надо сделать - убрать свой родной воздушный говнофильтр из сетки, который ппц как тормозит воздух и соединить воздушный патрубок карбюратора с фильтром от любого мотоцикла, не создающим сопротивления всосу воздуха. Если пара поршень-цилиндр не уебенены, а кольца в порядке, мощи будет хватать на все. По компрессии определить, при заводе толкачем колесо заднее должно нехило тормозить.
в детстве с ума чуть не сошел- от гребли с ним. Полдня ездишь-день налаживаешь. После этой газули у меня глаз дергался при упоминании любого двухколесного бензо привода...Правда остальные агрегаты оказались много лучше...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com