Ребята привет. Вернулся с Туркменской границы. Давайте, не особо умничая, проведу небольшой ликбез, по взаимоотношениям "дальнобойщик-маленькие". Пока кто то не угробился по незнанке. На трассе Актау-Жанаозен итак могил полно по обочине. Итак: 1. Если вы идете за фурой, и хотите обогнать - посигнальте, и смотрите на поворотники фуры. Не лезьте напрополую 2. Если фура при попытке её обогнать, моргает Вам ЛЕВЫМ поворотником - не обгоняйте. Значит Вас предупреждают что полоса занята. 3. Если фура заморгала ПРАВЫМ поворотником - незадумываясь, быстро идите на обгон. 4. Если фура виляет перед Вами задом,когда Вы пытаетесь обогнать, значит вас не пытаются оскорбить, опустить, наказать, оплевать, унизить - Вам просто не дают убиться. 5. Если Вы по дурости, все таки вошли в обгон, и увидели что удар со встречкой неминуем - подайте фуре сигнал. Много раз моргать фарами и сигналить - любой дальнобойщик нажмет тормоз и запустит перед собой. В большинстве случаев, дальнобойщики сами видят такие глупые маневры, и "придерживают" (помогают себя обогнать) 6. Помните всегда - мы Вам не враги, а коллеги. Теперь еще одно.... не всё дальнобойщик, кто полуприцеп таскает. Фура - это либо рефрежиратор (твердый), либо тентовка. У нас принято помогать маленьким. Видели бы Вы обалдевшие глаза хозяина Ниссана (Максима), когда вчера, в темноте к нему на помощь фура остановилась. Стоит без запаски. Говорю мол жену и детей ко мне в кабину, в Жанаозене пусть встретят, Дал телефон свой. Так же шило и шнур для вулканизации, объяснив как использовать. Пока ехали в Жанаозень, угощал детвору сникерсами. Они в обалдении были, что можно по машине бегать. Потом родственники, встретившие нас (чтоб забрать своих), долго тянули меня за дастархан. Казахи есть казахи good2 Угрожали смертельно обидеться, если откажусь. Причем такое слово как график - оказывается из разряда оскорбительных 015 Ребята, я вас обожаю. Еле вырвался из цепкого плена казахского гостеприимства. Берегите себя на дорогах. Мы все равны на трассе, независимо от того, ЧТО везет наши задницы. Моя машина например стоит 95 000 Евро, и у неё под кабиной 520 кобыл. Любую маленькую порву с перекрестка (проверено). Но вожу скромно. Дабы не убить кого. Желаю Вам всем, удачных дорожек, или как у нас говорят: "Ни гвоздя гнутого - ни гайца ......нутого (не удаляйте - фольклор). Кстати, в России, такие знаки, как поворотники фуры - знают даже в автошколах. За двое суток моего рейса к границе - только 4 человека знают, почему я им моргаю. И только один поблагодарил - включил на 5 секунд аварийку. Искренне ваш - Shturmovick hi P.S. Передайте всем о том, что означают включенные поворотники. Я в свою очередь скажу пацанам, чтоб не только в России, а тут тоже помогали - многие говорят что тут никто не знает знаков, вот и не помогаем.
Автору статьи спасибо, за то что маленьких не обижаешь.
К дальнобойщикам отношусь с огромным уважением, как к этой труднейшей рабочей профессии, так и к мощным машинам.[b]
Это сообщение отредактировал Дарига - 8 фев 2014 в 19:09
у нас редко моргают. и никогда не останавливаются. я пару раз останавливался у поломавшихся, один раз масло отдал, просили, другой раз обогрел. так конечно респект, кто пропускает и моргает)
правильный пост! позеленил!!! сам хоть и не дальнобойщик (простой автолюбитель), но всегда остановлюсь, если кому помощь нужна на трассе или в городе! жаль только, что в последнее время таким приемом уёбки пользуются, которые на трассах народ грабят!
Молодец он, чо. Жаль,уже не все водители дальнобойщики знают про эту простую и понятную систему, много стало среди проффи людей случайных. Ну а про суидцидальников промолчу.
Вопрос есть по 3-му пункту: - возможно ли, что фуре просто напросто нужно съехать в карман-отстойник и правый поворотник приведет к неправильной оценке?
да мало уже таких водил осталось, мудаков и среди дальнобоев все больше. сейчас для безопасности рацию с собой возим , проще спросить, чем по повороткам угадывать, хотя и на них смотрим
Народ, когда вам фура моргнула левым/правым поворотником, в зависимости от ситуации, когда в результате обгоните её - не забудьте сказать спасибо (пару-тройку раз моргнув аварейкой)! От вас не убудет, а дальнобойщику приятно! PS всегда так делаю!
Автор, спасибо конечно. Но ты сейчас описАл "язык жестов" для всей мой необъятной Родины. У мну, в России система сигналов точно такая же. Только, морды, не колятся на счет черных ленточек около колесных дисков
Рация на 15 канал АМ включена всегда, как только на трассу выезжаю, хотя и езжу на маленькой. Дольнобою и сам помощь предлагаю (типа как проехать и где машинка работает), и при обгоне тангенту не ленюсь нажмать и спросить можно-ли обгонять. Всем рекомендую завести рацейку в машину.
меня в автошколе этому не учили, та и вообще учил водить меня дедушка, царство ему небесное. Первое чему он меня научил - это именно знакам дальнобойщиков. И всегда говорил, случись что на трассе, твоё спасение это - фуры. Хотя, тьфу, тьфу еще не попадал в неприятности на трассе. Всем адекватным дальнобоям и старой закалки огромное спасибо Вам за помощь на трассах!!))
Это сообщение отредактировал aptmax - 8 фев 2014 в 19:45
часто езжу по трассе - за нормлаьной фурой ехаь 80-90 пркрсно - куда все летят? обгоняю тока вонючие камазы едущие 40-60, а в гору ваще 5-10 и еще на узкой дороге если не вижу - обгоняю по обочине - дальнобои вроде привыкли к таким манврм - не нервничают Еще совет всем - неподлазте к фуре справа - особенно в пробках - не видят они там ничего, скоко их уж подавили по глупости хотя есть фуры с зеркалами над дверями - но в них тоже не всегда успевают посмотреть
Вопрос есть по 3-му пункту: - возможно ли, что фуре просто напросто нужно съехать в карман-отстойник и правый поворотник приведет к неправильной оценке?
Сигнал "пропускаю" обычно две - три вспышки. Сигнал "поварачиваю" не выключается до совершения манёвра. Опять же на трассе, где всё это актуально, чтоб повернуть или съехать на обочину грузовику надо тормозить задолго до. Потому посоротник и стопари обычно включаются одновременно. Ну и у тебя мозг должен быть, дали тебе отмашку, сначала просто высунься, оцени обстановку, а потом по газам.
Недавняя поездка от Киева на 400 км и обратно. Редко большие помогали, но большинство были с польскими номерами. Видимо там культура на дороге чуть повыше будет.
Вопрос есть по 3-му пункту: - возможно ли, что фуре просто напросто нужно съехать в карман-отстойник и правый поворотник приведет к неправильной оценке?
Так он и УЙДЁТ В ОТСТОЙНИК!!! И у тебя по любому полоса освободится....))))
Вопрос есть по 3-му пункту: - возможно ли, что фуре просто напросто нужно съехать в карман-отстойник и правый поворотник приведет к неправильной оценке?
Если включил поворотник заранее до поворота в отстойник, и не выключает его, почему вдруг, это доложно привести к неправильной оценке?
Добавлено в 20:53
Цитата
и еще на узкой дороге если не вижу - обгоняю по обочине- дальнобои вроде привыкли к таким манврм - не нервничаютЕще совет всем - неподлазте к фуре справа - особенно в пробках - не видят они там ничего, скоко их уж подавили по глупости
Какие то противоречивые советы даешь, второй то самый правильный, но про обгон по обочине... ладно, шпалу ставить не буду, вдруг исправишься.
Я один раз рванул под моргающий правый поворотник - до сих пор не пойму как разъехались со встречкой. Вот гадаю - может это шутка была? С тех пор жду прямой видимости и только потом на обгон.
А я недавно дальнобою помогла. Он из-за одного неправильноприпаркованного уёбка застрял в снегу и полностью перекрыл выезд. Все на него пиздели, такой, мол, сякой, а я сгоняла и ему соль дорожную принесла, через полчаса он вырулил. Удачи тебе на дорогах бро! Трудная у вас работа дальнобои!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Максвелли8 фев 2014 в 19:01