Что могло быть общего у ВАЗ и Toyota 40 лет назад?

Похожа на копейку?Те же сиденья из кожзама,поворотные форточки,клыкастые бампера,и пипки повторителей поворотников.И цвет тот же.Хотя это ниссан санни 60-х годов!До выхода копейки еще 7лет.


Это сообщение отредактировал Rinat1978 - 23 мар 2014 в 16:48

Обратите внимание - аналогичные хромовые пороги, молдинги, треугольная форточка передней двери.

Дизайн одно, но главнее, на мой взгляд: качество - надёжность, оснащение - цена. Тут Жигули никогда не будет выигрышным автомобилем. Кстати итальянский Фиат выпускали и в Польше, но, почему-то его никто не прославляет.

Еще для наглядности

2103

Цитата (Sergey22 @ 23.03.2014 - 20:42)

Дизайн одно, но главнее, на мой взгляд: качество - надёжность, оснащение - цена. Тут Жигули никогда не будет выигрышным автомобилем. Кстати итальянский Фиат выпускали и в Польше, но, почему-то его никто не прославляет.

И в корее выпускали.И назывался киа-124.

Эта зелёная больше Москвич напоминает.

Четыре фары, хром, пороги, форточки.

О чем пост? Сейчас hyundai equus очень похож на МВ S 600. И что? мода есть мода.

Могу ошибаться, но по-моему кузовным дизайном у Фиата занималось отдельное подразделение. Оно-же и для японцев рисовало. Пининфарина, не?

вообще-то грамотнее сравнивать с FIAT 124 Speciale, которая и была прародителем шестерки

Ничего удивительного. Японцы, никогда не скрывали (и даже везде писали об этом), что во времена начала, просто покупали и копировали авто, иностранных производителей.
Не исключено, а скорее всего так и есть, что, эту модель тойота купила (в отличии от Китайцев, которые просто воруют), у фиата права на похожесть вот и всё.
таких примеров много. Пока Японский автопром не встал на ноги, и сам стал дизайнером своих моделей.
Это сообщение отредактировал zaRAZIN - 23 мар 2014 в 16:47

Цитата (Rinat1978 @ 23.03.2014 - 23:43)

Цитата (Sergey22 @ 23.03.2014 - 20:42) Дизайн одно, но главнее, на мой взгляд: качество - надёжность, оснащение - цена. Тут Жигули никогда не будет выигрышным автомобилем. Кстати итальянский Фиат выпускали и в Польше, но, почему-то его никто не прославляет. И в корее выпускали.И назывался киа-124.

Про Корею не знал.

ТС-ты идиот. Все машины одинаковые. Разница лишь в ньюансах.
Пост-говно.

МЕХАНИЗМ

Game over  Подозрение на: унылое гавно  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 24%

Это сообщение отредактировал system - 23 мар 2014 в 16:50

Цитата (Sergey22 @ 23.03.2014 - 15:42)

Дизайн одно, но главнее, на мой взгляд: качество - надёжность, оснащение - цена. Тут Жигули никогда не будет выигрышным автомобилем. Кстати итальянский Фиат выпускали и в Польше, но, почему-то его никто не прославляет.

Дело не прославлении. По ряду причин ВАЗ стал народным автомобилем в союзе. Прожил на конвеере долго и стал доступным даже начинающим автолюбителям современности. В отличии от многих других античных автомобилей по объективным причинам на ВАЗ до сих пор существуют и будут существовать еще долго абсолютно все запчасти в новом виде.
Шок эти самые молодые автолюбители испытывали после поездок в США, когда понимали, на чем начинают тамошние автолюбители в те же деньги.
Таможенная политика и сегодня не дает ценам падать. Так что на дорогах эти машины, особенно на Юге, будут еще долго. Такие дела.

Цитата (Rinat1978 @ 23.03.2014 - 16:43)

И в корее выпускали.И назывался киа-124.

И в Индии - Premier 118NE
И в Испании - SEAT 124
И в Турции - Tofaş Murat 124

Цитата (Sergey22 @ 23.03.2014 - 15:46)

Цитата (Rinat1978 @ 23.03.2014 - 23:43) Цитата (Sergey22 @ 23.03.2014 - 20:42) Дизайн одно, но главнее, на мой взгляд: качество - надёжность, оснащение - цена. Тут Жигули никогда не будет выигрышным автомобилем. Кстати итальянский Фиат выпускали и в Польше, но, почему-то его никто не прославляет. И в корее выпускали.И назывался киа-124. Про Корею не знал.

Тоже впервые об этом услышал. Никогда бы не подумал, что КИА делала эти машины.

Цитата (skazkamkua @ 23.03.2014 - 23:42)

Еще для наглядности

ЯП на мой Аккорд такие колёсики и сейчас бы прикрепил :)

Тройка на фотках шикарна

Японцы совершенствовали свои автомобили даже не ежегодно, а ежедневно. Завоевывали мировой рынок (с успехом), заботились о потребителях как о собственных детях.
А ВАЗ... ну ВАЗ это просто ВАЗ. Ту же самую шестерку выпускали без всяких изменений более 30 лет!!! Так, что общее у них только наличие четырех колес и фары. Да и то, у ВАЗА колеса квадратные, а фары светят хуево.
Это сообщение отредактировал СИБИРЯК154 - 23 мар 2014 в 16:57

Цитата (zaRAZIN @ 23.03.2014 - 15:46)

Ничего удивительного. Японцы, никогда не скрывали (и даже везде писали об этом), что во времена начала, просто покупали и копировали авто, иностранных производителей. Не исключено, а скорее всего так и есть, что, эту модель тойота купила (в отличии от Китайцев, которые просто воруют), у фиата права на похожесть вот и всё. таких примеров много. Пока Японский автопром не встал на ноги, и сам стал дизайнером своих моделей.

Она немного раньше фиата вышла. Фиат вроде в 67, а тойтоа эта d 64/