Для авто-рукожопов псто,, инструкция как почистить впуск

Иструкция для бензинового двс с прямым впуском топлива,т.к. обычно в таких системах сильно скапливается нагар из-за масляной пыли в картерных газах,
но может и для других подойдет.

Дело было так: однажды надумал я сменить свечи на своем авто, а делать стараюсь все сам, т.к. сервисменам доверия нет, даже к знакомцам.Ну так и вот,
двигатель на колеснице большой, сильный и имеет 6 цилиндров, и поэтому приходится снимать впускной коллектор, потому что 3 свечи в аккурат под ним и
так просто не подлезть. Разобрав впуск,и заглянув в колодцы клапанов, я ужаснулся от количества говна на стенках и тарелках.

Добавлено в 13:43
Пробег на тот момент был около 85 т.км. После увиденного я впал в дипрессию. Поменял свечи и собрал все как есть, но мысли о том как бы вычистить не покидали долго.Полез в интернеты, поузнавал цены на чистку подобного и еще сильнее загрустил. Чистят только сняв головы, за все не меньше тыщи пиндосских денег. Полез дальше по автофорумам и наткнулся на несколько рецептов.

Вооружившись знаниями побежал в магазин за инструментарием и на парковку к пациенту.

Для качества был необходим пылесос, домашний портить нельзя, поэтому прикупил на инет-барахолке б/у за копейки. Вот набор необходимого: тряпки, ацетон, средство для промывки карбюраторов, шприц, зубная щетка, кисть, самодельный шпатель из пластика( из какого-то кабель-канала вырезан ножом).

Добавлено в 13:49
Далее фото с комментами

заливаем шприцем ацетон в колодец, в котором в данный момент клапана в закрытом положении.

обматываем металл на кисточке изолентой (лучше синей конечно, но увы, её я не нашел), что бы не поцарапать стенки

ждем минут 10 помешивая кисточкой, дабы нагар сильнее пропитался жидкостью и размяк

откачиваем гонва шприцем

...

...

затем пылесосим

вот что оседает на насадке, это дерьмо очень въедлевое

затем шпательком аккуратно снимаем размякший нагар с тарелок

...

берем зубную щетку и пшыкаем к колодец карбюраторный очиститель

чистим стенки

затем продеваем ткань вокруг клапана и с ацетоном моем стержень

Процедуру пришлось повторять по три раза, что бы эффект был как в моем случае.

После того как почищены закрытые клапаны, прокручиваем двигатель стартером на один оборот и чистим следующие.

Результат был ожидаем, ровнее работа двигателя, увеличилась тяга и уменьшился расход, особеннно заметно в городе.
Цена вопроса 2000 руб. вместе с пылесосом, и один выходной день. Теперь я спокоен, что клапана на заклинит нафик. Всем бобра!

Добавлено в 14:03
Закончил!