W187. Продолжение болезни., Oldtimerism.

Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Deltasaigon 14 авг 2014 в 10:41
Шутник  •  На сайте 11 лет
Сообщений: 87
95
Краткий экскурс в историю. В предыдущем посте была отражена реставрация модели Mercedes Ponton Typ 220S, W180. Однако, Понтон был второй моделью в линейке S-klasse. Понтонов седан было выпущено с 1956 по 1959 годы 55279 штук. Количество выпущенных машин не столь велико, как у Волги, но ни достаточно малое для уникальности. Отдохнув морально, стал искать ПЕРВЫЙ Мерседес в линейке S-klasse. Им является выпускавшийся с 1951 по 1954 годы Typ 220S W187. Всего было выпущено этих шикарных машин 16154 шт.

W187. Продолжение болезни.
Yap 02.05.2026 - 15:30
Продам слона  •  На сайте 21 год
2. Нашел одну такую машину с хорошим кузовом аж в Аргентине. Кузов был великолепен. Ржавчина практически отсутствовала. Все-таки музейное хранение. Однако все остальное не радовало.


Добавлено в 10:42
3. Салон был выполнен из бархата. Не буду даже показывать этот срам. Теперь он такой.

W187. Продолжение болезни.
3. Теперь он такой.

W187. Продолжение болезни.
4. Мотор был мертвый, но с наружи все детали вроде бы присутствовали

W187. Продолжение болезни.
5. Вооружился книгами и – вперед! Это рабочий мануал. 970 страниц. Описаны все виды ремонтов.

W187. Продолжение болезни.
6. Это трафикатор. Прототип современного указателя поворотов. Их в машине не было, были только ниши. Купил в Швеции не работающие. Сделал. Обошлись по цене как Гитлеру война. Но без них машина не аутентична.

W187. Продолжение болезни.
7. Пошил карточки дверей пол и потолок. Ну и багажник, конечно.

W187. Продолжение болезни.
8. Поменял колеса. Выработка тормозных барабанов была такой незначительной, что счел это подарком. С тормозами вообще проблем не было. Заменил только манжеты и тормозную жидкость.

W187. Продолжение болезни.
9. Разыскал, что было сложно, рамки дверей. Не затонировал в цвет торпеды, не дошли руки. Зато нашел так же приемник Telefunken. Вполне такой рабочий.

W187. Продолжение болезни.
10. На бамперы денег не хватило. Пока. Как выяснилось все металлические бамперы продают 2 компании – одна из Великобритании, другая из Франции. Но делают все бамперы по Вьетнаме.

W187. Продолжение болезни.
11. Теперь она модель. Я имею ввиду не девушку а машину!

W187. Продолжение болезни.
Все комментарии:
Декoратор 14 авг 2014 в 10:56
пейсатель  •  На сайте 12 лет
9
Спасибо, теребонькали всем офисом! Пиши исчо!
Банщик 14 авг 2014 в 10:59
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Молодец! Девичья модель то же хороша!
Кстати, есть три 401 москвича. Один на ходу. Нужны кому нибудь?
ТопоГРАВ 14 авг 2014 в 11:02
Главное, ребята, перцем не стареть!  •  На сайте 18 лет
1
Даже не буду задавать наивные вопросы про цену восстановления.

Машина (ну нет другого слова) просто охуенна!
RESPERATOR 14 авг 2014 в 11:03
Шутник  •  На сайте 11 лет
1
вот бы пост в стилистике автоботаника но про такую классику)
steslia 14 авг 2014 в 11:14
Made in USSR  •  На сайте 15 лет
2
Тема очень интересна.
Но, извините за тавтологию, про сову.
Очень мало фото процесса восстановления. Только то, что получилось в итоге.
Ну очень интересно увидеть сам процесс, особенно по двигателю.
Там распредвал не в голове? Среднее расположение с толкателями ??
murd 14 авг 2014 в 11:29
Memento mori  •  На сайте 12 лет
0
Неистово зеленю! Спасибо за продолжение!!!
Turboman 14 авг 2014 в 11:36
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
ТС, дай на денечек! Ну или побибикать хотя бы!) Ааааа, это просто бомба!
Deltasaigon автор 14 авг 2014 в 12:01
Шутник  •  На сайте 11 лет
4
Цитата
Очень мало фото процесса восстановления. Только то, что получилось в итоге.
Ну очень интересно увидеть сам процесс, особенно по двигателю.
Там распредвал не в голове? Среднее расположение с толкателями ??


Не всем интересны темы о шлифовке вала, или о том, как калибровать жиклеры для карбюратора. По этой машине есть 800 фото. Могу прислать. Двигатели Мерседесов Typ 220 все идентичны, т.е. устанавливались на W187, W180, W180-II, W111. Шестицилиндровый, рядный, бензиновый карбюраторный мотор с верхним расположением распредвала. шлифовку вала и замену колец делал на ремзаводе. Прокладки купил в США. Ремкомплект жиклеров - в Германии. Сборку делал у себя в гараже.

W187. Продолжение болезни.
udav484 14 авг 2014 в 12:49
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
ТС, тебе пора организовывать свое телешоу
Deltasaigon автор 14 авг 2014 в 15:24
Шутник  •  На сайте 11 лет
6
Цитата
ТС, тебе пора организовывать свое телешоу


А-ха-ха! Не, средняя температура по палате должна быть. А так это интересно только таким же больным на всю голову. У нас есть Леня-Паккард. Так он собирал свою машину на 3м этаже пятиэтажки 11 лет. Вот ему наверное это шоу и будет интересно!
tabasrostov 19 авг 2014 в 08:17
Шутник  •  На сайте 14 лет
0
Не патриотично! Санкции на тебя и твою машину! Надо восстанавливать Газ или Зил!
vital999 19 авг 2014 в 09:44
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Мега!

Мужик, а не Шевчук фамилия твоя, е-мае?)
AYes 19 авг 2014 в 10:35
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
Круто ! Давай посты с полным процессом реставрации .
КИКер 19 авг 2014 в 10:58
Юморист  •  На сайте 17 лет
1
Меня мучает один вопрос..А что потом то с ними делаете?) После востановления. Как импользуете?) Не просто же стоят и радуют глаз?)
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 12 183
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх