Если кратко, то заехали в кучу грязи на размытой дороге и сели пузом намертво, 4 парней не могли столкнуть ее с места. Потом вспомнили статью про полиспаст и вытягивание тачек из подобных ситуаций и с импровизировали как смогли, так как точную инструкцию не помнили. как упряжь использовали стальной тросик в оплетке 6мм и ремни из строп входящие в набор автомобилиста. Стропы одевали через плечо и тянули что есть сил) В вчетвером постепенно вытянули. Прилагаю фотки наших мытарств, план того как был натянут наш полиспаст и фотоинструкцию из статьи.
Любишь бездорожьё. Советую возить с собой пару таких ремней. Обычно ими дольнобои пользуются для крепления груза. 2 ремня+ 1 (один) человек= свобода без особых усилий. Цена 1 шт. примерно 500р.
А между стропом и деревом подкладывали че? Имхо там очень большое трение.
как раз таки в данном случае все плетения и нужны были для минимализации трения.
Если отбросить потери на трение, то в левом верхнем углу полиспаст 3, но из-за большого трения он падет до 2-х, потом начинается проскальзывание по дереву. В общем Кинмматически - там 3, но по факту чуть больше 2-х. (хотя смотря какое дерево было и какой строп - может оно скользило не плохо.
Выезжая на бездорожье нужно помнить, что Шевроле Нива прежде всего - Жигули, и только потом - внедорожник :)
Для начала она абсолютно никакого отношения ни к Жигулям ни к АвтоВазу отношения не имеет - там все от Шевроле! (Разве что только торговой маркой НИВА)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com