Перевоплощение, 39 фото, просьба не ломать

Есть у меня один знакомый. Хороший такой знакомый, по совместительству доктор. Хороший человек, отличный доктор с ясной головой, золотыми руками и четкой жизненной позицией, которая не меняется с увеличением счета в банке, что в наше время крайне редко. И есть у моего знакомого одна слабость – мотоциклы. Не просто мотоциклы, а мотоциклы CAFE RACER.

В один прекрасный день загорелась у моего знакомого береза в причинном месте. Говорит, хочу сделать cafe racer сам. Мотоцикл под основу был взят – Honda CB750F 1982 года рожденья и 68 лошадок. Нашел он Хонду у какого - то сурового пенсионера. Мотоцикл гнил в гараже года 3-4,но завелся, видно пенсионер был очень суров.

02. Вид сзади, как говорится…

03. А вот и сам владелец мотоцикла

04. Своим ходом Хонда ехать отказалась, пришлось тарабанить на собственном горбу.

05. И вот настал час Х! Начал мой знакомый копошиться. Снял сиденье, крылья, фары.

06. Помыл мотоцикл

07.

08. Снял бак и все что откручивалось (в его понимании). И понял, что желание, желанием, но каждый должен заниматься своим делом. Он ремонтирует людей, а мотоцикл – знающие люди. Так Хонда перебралась в гараж к знающему человеку.

09. Вот тут уж началось грандиозная работа. Сняли почти все, начали перекраивать раму.

10. От задней части рамы решено было отказаться (в ее оригинальном варианте)

11. Опять же вид сзади, наброски будущего бензобака. И обратите внимание на рукоятки руля, они опущены вниз по сравнению с оригиналом.

12. Благодаря новой задней части рамы концепция мотоцикла уже видна, начинаются просматриваться первые нотки Cafe racer.

13. Пескоструйка …

14. Примерка. Знающий человек подгоняет бак и сиденье, смотрит колеса, все ли соответствует пропорциям.

15. Сиденье кожаное. Шилось не бедными детьми третьего мира, а бородатым литовским мужиком вручную.

16. Бак сварили по эскизам знающего человека.

17. Зачистили…

18. И вот оно чудо, прям произведение искусства вышло!

19. Вилку решено было использовать старую. Её отреставрировали и покрасили.

20. Новые выхлопные трубы обернуты термолентой

21. Резина новая. Диски старые. Реставрация, покраска.

22. Ну и, конечно, сердце любого агрегата это мотор! Вот какой он после долгих лет застоя – мертвец!

23. Однако мертвеца удалось очень легко реанимировать. Двигатель полностью перебрали, почистили и покрасили.

24.

25. И началась сборка.