[QUOTE=petrovichGT,8.06.2015 - 20:34] [QUOTE=dfone,8.06.2015 - 14:02] [QUOTE=silеncer,8.06.2015 - 13:44] и кушает он 30 на сотку ))) [/QUOTE]
ЩИТО? 10 на сотню? Если только на скорости 70км/ч в вакууме, по ровной дороге, да и на пустой желудок/кишечник. Вот только недавно по области катался, 31 литр на 300. Меньше никак, но это 2.4, половина от этого. Да и полегче машинка раза в полтора. [/QUOTE] Туарег W12 ,450 л.с. , по городу средний - 21,2 , трасса с боксом на крыше и + два пассажира - 13,7 .
Добавлено в 15:20 [QUOTE=cosmo,8.06.2015 - 20:48] dfone Чем тяжелее авто и выше его центр тяжести, тем сложнее избежать дтп при банальном пробитом в ноль колесе. [/QUOTE] В фарше наверняка датчики давления в шинах - предупредят о падении давления . ,Ну а вес ,имхо, у данного аппарата - это комфорт и няшные приблуды , полезность которых быстро доходит при относительно дальнем перегоне . Хотя ,некоторые, осиливают езду на этом автобусе в городе , да ещё не с водителем , а лично за рулём , вот это уже мазохизм , имхо. Ну , а 5-и литровый вариант ,по-моему, самое то для этого авто . По весне довелось погонять на 350 CDI - полные понторезные дрова , ну или как машинка исключительно для путешествий семьёй .
Это сообщение отредактировал Молоток71 - 8 июн 2015 в 15:23
388 лошадей... налог там пиздец тоже конский 58 200 руб.
Обычно о налоге задумывается тот, кто покупает такую машину б/у.
Тот кто покупает машину за два мульта и выше с легкостью заплатит 60к.
Тот кто покупает б/у машину за два мульта явно хочет выглядеть богаче, чем на самом деле является. Так что не факт.
п.с. Товарищ купил БМВ Х6 2007 года только ради того, что бы ездить по объктам на переговоры (прокалывает землю под коммуникаций). Так вот эта БМВ стоит всегда на стоянке и используется только для этого. В обычные дни на Аккарде ездит, т.к. дешевле в эксплуатации.
Ага, вообще все что делают люди для того что бы казаться богаче и ни в коем случае не потому что нравится. Ну вот не может человек просто купить автомобиль потому что авто его "зацепило", только для понтов берет.
п.с. общался как то с дальним знакомым, он купил ML 07 или 08 года, точно не помню. Часть отдал наликом и еще 3 сотки взял в кредит, ездит все время. Пока только сдох задний "сам"(блок предохранителей). Все нормально. У чела зп под сотку и полтос у его жены, в семье один ребенок. Хата - трешка в панельке с хорошим ремонтом. На в меру сытую жизнь, и на отдых с бюджетом 150к людям хватает. купил такую машину потому что ему нравится.
п.с. общался как то с дальним знакомым, он купил ML 07 или 08 года, точно не помню. Часть отдал наликом и еще 3 сотки взял в кредит, ездит все время. Пока только сдох задний "сам"(блок предохранителей). Все нормально. У чела зп под сотку и полтос у его жены, в семье один ребенок.
Ничего страшного-поменяет со временем пневму по кругу (в общей сложности в районе 250 000), отремонтирует АКПП-ещё 100 000. Если двигатель 3,5, то заменит балансирный вал+цепь+фазовращатели+натяжитель+успокоитель=150 000 рублей. И будет довольный ездить дальше И да, SAM-это электронный блок, а не блок предохранителей
Это сообщение отредактировал GeorgeSKP - 8 июн 2015 в 15:59
Зря вы так ополчились. GL - реально прекрасная машина. А с учётом декабрьского повышения цен на всё, стоимость более чем адекватна. И не для понтов такой берут, он реально того стоит. Если до этого передвигался на относительно новом кроссовере за 1,5 ляма с салона, то, добавив ещё тысяч 800, что вполне реально скопить, можно приобрести абсолютно другого уровня автомобиль. Новый стоит 5М.
Вангую гору минусов в адрес этого комментария, но уж прям не могу молчать. Внимательно прочитал всё, что откомментировали про автомобиль.
Итак, по порядку. Сравнивать Mercedes GL500 вообще с ЧЕМ-ЛИБО - дело крайне необъективное. Причина тому - конкурентов у него нет. Точнее они есть по каким-нибудь конкретным параметрам, но если брать автомобиль как совокупность этих параметров и цифр, то он такой единственный. И вот почему.
Большинство комментариев сводилось к "дорого". Оставим этот момент напоследок. Некоторые брали в качестве аргумента "у меня места сзади больше". Согласен, есть авто, где сзади просторнее, но во-первых, я сомневаюсь, что комментаторы ездили на GL, во-вторых, места там предостаточно и больше просто не нужно, в-третьих, по всем остальным параметрам Мерседес переедет легко. Аргумент второй - много жрёт. Тоже более чем спорно. Немецкие двигатели в плане экономичности - это далеко не просто прямая зависимость объём->расход. Вы, господа, безнадёжно отстали в понимании современных технологий. Даже 5,5 литровый мотор на трёхтонной машине в состоянии дать при размеренной спокойной езде расход, сопоставимый со стандартной 10-тилетней легковушкой. Всё потому, что от объёма зависит далеко не всё. Это дискуссия достойна отдельного поста, просто примите этот как факт. Динамика в 5,5 секунд кого-то не устраивает? Супер. Я очень рад, что ваш турбофорь едет быстрее. А о том, что при этом в нём невозможно спокойно разговаривать, задница отбивается на любой колдобине, а из элементов комфорта там только еле работающий кондиционер, вы почему-то умалчиваете. Слишком это однобоко. Не надо так.
Мерседес, надо отдать ему должное, до сих пор держит пальму первенства в отношении уровня своих автомобилей, несмотря на то, что за последние 20 лет все производители изменялись и совершенствовались. Вы представить себе не можете, сколько истинных поклонников марки ходит вокруг вас. В определённых кругах, если ты купил ТЛК и пытаешься мазаться тем, что это более практичный вариант, тебя как минимум не поймут, а как максимум сделают выводы о твоих способностях думать собственной головой, а не идти на поводу у толпы.
Единственный дилер Мерседес в Новосибирске объективно ужасен. Знаю всю кухню изнутри. Но они по-прежнему живы и по-прежнему Мерседес продаётся только благодаря одному единственному фактору - это ОХУЕННАЯ машина. И попытки сравнить его с чем-то, особенно японского происхождения, откровенно смешны.
И да, ценник более чем адекватный. Новая машина такого уровня стоит минимум в два раза дороже. Так что цена в рынке, и машина не застоится. Если у вас на неё нет денег, это не значит, что автомобиль их не стоит. У меня вот по крайней мере на неё пока тоже нет, но я над этим работаю.
FTMer, да, достаточно распространенная аббревиатура, хотя и не вполне корректная-прадик тоже ТЛК, но уровень совершенно другой
Добавлено в 19:44 N1ghtmare37, если эта машина обитает вдали от хотя бы не оффдилеров, а просто профильных сервисов, то она создаст массу проблем. Условия эксплуатации тоже имеют значение, в северных регионах пневма заставит побегать. Если конечно иметь ее как машину выходного дня в той же Москве, то почему бы нет. Только в запасе надо постоянно держать 100 000
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если только на скорости 70км/ч в вакууме, по ровной дороге, да и на пустой желудок/кишечник.
yaplakal.com
TraderFX8 июн 2015 в 14:56