Открою секрет: так ДЕШЕВЛЕ! Да-да, вопреки расхожему заблуждению - большинство (если не все) инновационных и ррреволюционных "штучек" - на самом деле суть банальная экономия при производстве.
В том числе - копеечные сенсорные экраны вместо механических кнопочек, лампочек и особенно проводочков к ним...
Бля, ну что ты в самом деле? За рекламу ЛЮБОЙ тачки и вообще товар всегда башляют. Просто у народа денег нет на нормальные машины. Что ты выберешь за 5 лимонов? Китайца или немца/японца/корейца? ТО-то и оно.
Это сообщение отредактировал Лисофил - 21 янв 2024 в 15:33
У нас полно китайцев напокупали. И странное дело, автомастерские на каждом углу появились. Совпадение ли это, не думаю. Вот так экономику и поднимем с колен. )))...
Бля, ну что ты в самом деле? За рекламу ЛЮБОЙ тачки и вообще товар всегда башляют. Просто у народа денег нет на нормальные машины. Что ты выберешь за 5 лимонов? Китайца или немца/японца/корейца? ТО-то и оно.
В эти деньги есть неплохие предложения 3-4 летних машин, от европейцев. Проблем с обслуживанием и з/ч нет, в отличие от китайского автопрома.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Думаю, что будь Кадиллак говном, легендарным, он бы не стал. Да и металла на них тогда не жалели. Думаю из одного такого Эльдорадо, можно 3-4 китайских жоповозки слепить.
хз, у самого китаец 8 лет. пока все норм. в аварии показал себя с очень хорошей стороны. обслуживпние на порядок дешевле японок. как говорят-у китайцев-все запчасти оригинальные:) В новых машинах бесит - кругом сенсоры.
Извиняюсь, ты в курсе значения слов, которые применяешь? На порядок - это значит в 10 раз. Можно увидеть цены на твои запчасти в 10 раз дешевле японских?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Езжу седьмой год на субаре. Пробег за 130тыщ и обслуживание дешевле китайцев точно. Видел я расценки на То1,2,3,4. Дешевле 25000 нет. На субару и запчастей навалом и едет похер снег, навал, грязь. Проезжу ещё лет 5 и посмотрю на китайцев, кто выживет для начала.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Машины, так то, неплохие. Только, сука, "одноразовые". Вопрос с какой ТЗ оценивать. Нам, прогрессивным нищебродам, в глобальном масштабе, важно, чтобы не только куча свистоперделок в повозке была, а чтобы это ещё все служило сколь-нибудь приличное время. Отвалить три-четыре годовых зарплаты за красивую игрушку, которая начнет ебать мозги через 2-3 года... Ну такое себе, кмк. Особенно когда с запчастями и сервисом проблема. Стоила бы она, скажем, ну миллион - можно подумать. Короче машина это долговременное вложение, а не покупка смартфона. Пусть даже флагманского.
сколько заплатишь, столько и получишь. Hongqi - в ОАЭ 7 лет гарантии без ограничения пробега! В Китае в отзывах было что вообще пожизненная)
Езжу седьмой год на субаре. Пробег за 130тыщ и обслуживание дешевле китайцев точно. Видел я расценки на То1,2,3,4. Дешевле 25000 нет. На субару и запчастей навалом и едет похер снег, навал, грязь. Проезжу ещё лет 5 и посмотрю на китайцев, кто выживет для начала.
Exeed с движком 2.0 нулевое ТО у официалов в сентябре 23 было - 9300р, следущие - в пределах 12-15тр.
зы кайен в конце 2022 года при баксе в 60р было 42000р - самое дешевое промежуточное ТО у официалов. Не делать не у них не мог, тк - гарантия была.
Четверо знакомых на "китайцах". Все в один голос утверждают, что весь негатив про китайцев идет от перегонщиков серого корейского импорта. За два года эксплуатации, ниу одного нет никаких серьезных претензий к китайскому авто. До этого двое на корейцах ездили, один на французе, один на немце.
Это сообщение отредактировал BoltUno - 22 янв 2024 в 16:07
Китайские автомобили за свою цены - отличные повозки. Правда это так если учесть, что в Китае они стоят в 2-2,5 раза меньше.
Это сообщение отредактировал beback - 22 янв 2024 в 16:56
Думаю, что будь Кадиллак говном, легендарным, он бы не стал. Да и металла на них тогда не жалели. Думаю из одного такого Эльдорадо, можно 3-4 китайских жоповозки слепить.
По такой логике из этого можно 5 кадиллаков слепить.
А кто он такой вообще? Не буду защищать китайский автопром, я просто жду. Мерседес уже распродает свои конторы в Германии и как понял станет чисто американской конторой. Все ведущие автоконсерны стараются в Китай перенести свои заводики и линии. Любой китайский чудо-авто ткни пальцем там китайского пока мало, сидушки испанские, тормоза австрия и германия, движки япония ( в тесле движки Тоshiba) это мечта любого автовладельца чтобы лучшие нароботки внедили в одно серийное авто и сделали цену нормальную...
А капиталистам точно именно это надо? Не будет идеальной машины, не надо производителям это.
Это сообщение отредактировал Setti - 22 янв 2024 в 16:16
А кто он такой вообще? Не буду защищать китайский автопром, я просто жду. Мерседес уже распродает свои конторы в Германии и как понял станет чисто американской конторой. Все ведущие автоконсерны стараются в Китай перенести свои заводики и линии. Любой китайский чудо-авто ткни пальцем там китайского пока мало, сидушки испанские, тормоза австрия и германия, движки япония ( в тесле движки Тоshiba) это мечта любого автовладельца чтобы лучшие нароботки внедили в одно серийное авто и сделали цену нормальную...
Вот что у людей в головах и как формируется такое уверенное мнение? С какого перепуга в Тесле движки от Тошибы?! Она сама делает движки. По Мерседесу тоже бред. Желтушные новостные сайты устроили вброс с громким названием, а люди хавают, не вникая в подробности. Мерседес просто продаёт свои салоны, которые содержал сам. Просто времена меняются и каждый подстратвает свой бизнес более оптимально. Мерседес решил больше сам не держать салоны. Это не означает, что "всё пропало". Наоброт, их продают с условиями и не абы кому за бесценок. Плюс ко всему от продажи и последующего развития появится примерно 8 тыщ новых рабочих мест. А не как в желтухе пишут, что 8 тыщ сократят.
Никто из автоконСернов ничего не старается перенести в Китай. Там уже открыты производства или открываются дополнительные. Это не перенос, а опять таки вкладыание в перспективный на данный момент пока ещё бизнес.
Так же, в любом китайском чудо-авто совсем наоброт - европейского мало. Там только дешёвые копии европейского. За исключением может каких более серьёзных и дорогих китайских брендов.
Фильтруйте информацию, прежде чем писать чушь про нарОботки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А кто он такой вообще? Не буду защищать китайский автопром, я просто жду. Мерседес уже распродает свои конторы в Германии и как понял станет чисто американской конторой. Все ведущие автоконсерны стараются в Китай перенести свои заводики и линии. Любой китайский чудо-авто ткни пальцем там китайского пока мало, сидушки испанские, тормоза австрия и германия, движки япония ( в тесле движки Тоshiba) это мечта любого автовладельца чтобы лучшие нароботки внедили в одно серийное авто и сделали цену нормальную...
Ты был в Китае ? Или может ты видел сам а не тут читал , что мерс станет американским? Мож пруф закинешь? Заводы как были так и будут в Германии. Или это просто твой высер
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему-то все яростные защитники кетайских машин всегда повторяют как мантру: хорошая машина за свои деньги Звучит как оправдание или признание в беспомощности в том, что они не могут позволить себе настоящий автомобиль.
PS. Не хочу никого обидеть или унизить. PPS. В настоящее время я гордый обладатель проездного билета на общественный транспорт. Но если бы покупал машину, то точно не кетайца. Ранее владел машиной, если что
Это сообщение отредактировал Zoitberg - 22 янв 2024 в 16:29
хз, у самого китаец 8 лет. пока все норм. в аварии показал себя с очень хорошей стороны. обслуживпние на порядок дешевле японок. как говорят-у китайцев-все запчасти оригинальные:) В новых машинах бесит - кругом сенсоры.
Оригинальные запчасти? Рассмешил! А должны быть с АвтоВАЗа?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com