За последние годы велосипеды стали очень популярным транспортным средством для перемещения по городам. Поэтому количество инноваций и новых идей в этом направлении только растет. Предполагается, что распространение таких транспортных средств, как то, которое мы представим сегодня, поможет уменьшить количество пробок на дорогах и снять нагрузку с парковок, а также обеспечит людей возможностью «многорежимного» передвижения.
Например, на таком велосипеде можно доехать до станции метро, взять его с собой в вагон, и потом продолжить на нем дорогу от метро до пункта назначения. В случае с VeloMini этому будет способствовать не только надежная складная конструкция, но и относительно небольшой вес - всего 14 килограммов.
Для того чтобы сложить велосипед, достаточно ослабить один шарнир и перегнуть раму пополам. В собранном состоянии высота VeloMini не превышает 18 дюймов. Что же касается управления, то оно практически ничем не отличается от того, что мы привыкли видеть в любом другом велосипеде со вспомогательным электромотором. Питание, необходимое для работы этого мотора, обеспечивается 24-вольтным ионно-литиевым аккумулятором емкостью 6 А/ч, для подзарядки которого необходимо потратить примерно 3 часа.
Передвижение на VeloMini может осуществляться в одном из трех режимов: за счет педалей, за счет 180-ваттового мотора, или в комбинированном режиме, в котором электродвигатель является вспомогательным. Согласно утверждениям разработчиков, велосипед с легкостью достигает 8-12 миль в час (13-19 км/ч). К переднему колесу VeloMini подведен векторный тормоз V-brake, в то время как на заднее установлен барабанный.
Данный велосипед доступен для приобретения уже сейчас. Конечно, недостатком является относительно высокая стоимость, составляющая 995 долларов. В комплект с VeloMini входит чехол, ремешок для переноски, зарядное устройство, набор инструментов, а также инструкция.
вопще-то велики для того, чтобы ездить, а не носить , хотя то, что он складывается - это удобно)
Цитата
весь город объездил, не одной велосипедистки не встретил.
а у нас одна катается по городу (причем красивая), завидую страшной завистью: я и себя-то на 6й этаж с трудом поднимаю, а тут еще и велик. Да и дорожек велосипедных нет, катается она по проезжей части....
14 кг и для мужика не останутся незаметными. И при проникновении в метро или другой вид транспорта, с такой штукой на плече, окружающие придут в дикий восторг. Особенно если хоть чуток людно. И как велик полная фигня, колеса маленькие, любой дефект поверхности сразу почуешь. И цена высока. Но есть плюс, таская такой аппарат, явно пропадет необходимость в спортзале, если терпения хватит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
здоровый мешок с картошкой носить ещё с собой
, хотя то, что он складывается - это удобно)
yaplakal.com