Рукажопства пост..., Зарядник для АКБ.

Цитата

Из наиболее подходящего нарыл iMax B6 и к нему БП 12 В, 5 А + спец индикатор для измерения заряда автобатарейки. Все пришло без проблем и получилось даже лучше чем я ожидал. В iMaxе есть свинцовые аккумуляторы и li-ion, ni-mh, короче говоря выставляешь тип аккумулятора, ток, время заряда или время разряда/заряда и пуск. Штуковина на микропроцессоре, режим соблюдает четко, 110-ку за 2 часа до номинала зарядил, в начале было 60% заряда. Не поверил сначала, решил повторить цикл, запустил снова, через минут 20 запищал, грит уже все "ОК!"

Как это зарядное устройство может выдать зарядный ток в 10 ампер и напряжение 14 Вольт? P=UI
То есть потребляя от блока питания мощность 60 Ватт (12 вольт х 5 ампер) на выходе получается мощность в 140 Ватт! Да это изобретение тянет на Нобелевку!
Это сообщение отредактировал Наблюдатель - 9 фев. 2015 г. в 22:09

Цитата (Sovwig @ 9.02.2015 - 13:13)

Цитата (krasniy @ 8.02.2015 - 22:17) ТС, я вижу у тебя много денег, чтобы каждые полгода покупать по новому аккумулятору. 1. На трансе ТС-180 две обмотки по 6.8В могут отдать максимум 9,5А тока. Для зарядки обслуживаемого свинцового аккумулятора иной раз нужно до 30А, для необслуживаемого до 20А. Какой аккумулятор ты собрался заряжать током в 20-30А? И как долго такой аккум будет после этого жить?

до 20-30А.....

В нормальном режиме заряда(в аккуме осталось 10% заряда) нужен ток 0,1С, но при таком режиме машина и сама заведется, т.е. заряжать не надо, зарядит генератор. При разряде в 0, внутреннее сопротивление аккумулятора стремится к 0, т.е. возрастает ток заряда, до тех заветных 20-30А. Если аккум разряжен в 0, а зарядник максимум отдаст 9А, то давай посчитаем падение напряжения, 9А*19,6В(то что есть)/20А(то что нужно) и получаем на выходе почти 9 вольт , это в теории, что у нас диодный мост это выдержит... И как этот зарядник будет нормально заряжать аккумы?

Цитата (Les1920 @ 9.02.2015 - 12:57)

krasniy Цитата На трансе ТС-180 две обмотки по 6.8В могут отдать максимум 9,5А тока. Для зарядки обслуживаемого свинцового аккумулятора иной раз нужно до 30А, для необслуживаемого до 20А. Подправлю немножко, ток зарядки зависит от емкости АКБ И при емкости АКБ 55 Ач ток будет 5,5 А (0,1С) Цитата Сила тока вычисляется из расчёта, что в амперах численно она должна быть равна одной десятой емкости батареи в Ач. Например, батарея на 60 Ач должна заряжаться током 6 А. Зарядка АКБ Быстрая подзарядка свинцово-кислотной АКБ на автомобиле. Процесс зарядки будет длится примерно 20 часов. А так да ты прав, это не зарядник это кипятильник для АКБ. Но на один раз и срочно подзарядить хватит.

Опять же повтотрюсь... При глубоком разряде ток заряда на некоторое время может возрасти до 20-30А

вот мое умное зарядное..по схеме с радиокота

такой у меня

Цитата (Боохтер @ 9.02.2015 - 23:27)

вот мое умное зарядное..по схеме с радиокота

а можно ссыль на схему с кота? а то я как то пытался собирать из компьютерного БП, 3 штуки БП запорол (то дорожки не там обрезал, то диоды пожог, а у 3-го что то с ШИМом) теперь лежат жду когда сок дадут
а так делал простенький на тиристоре вроде работает

Цитата (farshemp @ 9.02.2015 - 23:42)

Цитата (Боохтер @ 9.02.2015 - 23:27) вот мое умное зарядное..по схеме с радиокота а можно ссыль на схему с кота? а то я как то пытался собирать из компьютерного БП, 3 штуки БП запорол (то дорожки не там обрезал, то диоды пожог, а у 3-го что то с ШИМом) теперь лежат жду когда сок дадут а так делал простенький на тиристоре вроде работает

http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=2...e58e&start=4120

а у меня пуско-зарядное. транс по расчетам в районе 230 А, диодные сборки по 400 А каждый диод. регулировка тока от 0 до 10 А. делал сам. фоток нет. если надо могу поделиться схемкой.

Цитата (Боохтер @ 9.02.2015 - 23:44)

Цитата (farshemp @ 9.02.2015 - 23:42) Цитата (Боохтер @ 9.02.2015 - 23:27) вот мое умное зарядное..по схеме с радиокота а можно ссыль на схему с кота? а то я как то пытался собирать из компьютерного БП, 3 штуки БП запорол (то дорожки не там обрезал, то диоды пожог, а у 3-го что то с ШИМом) теперь лежат жду когда сок дадут а так делал простенький на тиристоре вроде работает http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=2...e58e&start=4120

спасибо конечно, но "Запрошенной темы не существует".

krasniy

Цитата

Опять же повтотрюсь... При глубоком разряде ток заряда на некоторое время может возрасти до 20-30А

Вот поэтому и надо его ограничить, в 0 разряженный в начале вообще желательно заряжать небольшим током. АКБ дольше проживет
farshemp
Выбирай что больше нравится
http://radiokot.ru/circuit/power/charger/

Uncle63
Сварочник перематывал ?

Цитата (b00b @ 8.02.2015 - 23:43)

Автор! Аккумы разные бывают и в разном состоянии. Для оценки картины заряда советую доработать установкой амперметра и переключателя регулировки тока. Измерительную головку дешевле и проще всего использовать типа такой http://www.chipdip.ru/product0/8413930695/ на требуемый ток (потребуется подобрать шунт - но это вообще не сложно при наличии мультиметра). Затем необходимо сделать несколько отводов от обмотки, той которую Вы доматывали на трансформатор, на различные напряжения, поставить галетный переключатель, который будет переключать между выводами обмотки.

Все верно ...дешевле не придумаешь, только без автоматики нужно будет контролировать ток заряда который будет падать по мере зарядки аккумулятора

Рассвет 2м. Юзаю уже лет 15.

Цитата

В нормальном режиме заряда(в аккуме осталось 10% заряда) нужен ток 0,1С, но при таком режиме машина и сама заведется, т.е. заряжать не надо, зарядит генератор. При разряде в 0, внутреннее сопротивление аккумулятора стремится к 0, т.е. возрастает ток заряда, до тех заветных 20-30А. Если аккум разряжен в 0, а зарядник максимум отдаст 9А, то давай посчитаем падение напряжения, 9А*19,6В(то что есть)/20А(то что нужно) и получаем на выходе почти 9 вольт , это в теории, что у нас диодный мост это выдержит... И как этот зарядник будет нормально заряжать аккумы?

Ну зачем описывать процессы, если в них не понимаете. При разряде кислотного аккумулятора в 0, его можно смело выбрасывать. Он восстановлению не подлежит, Самый простой и эффективный зарядник я сделал из БП от старого компа. ватт так на 250. Вместо постоянного резистора обратной связи забубенил переменник, и в разрыв цепи 12в поставил амперметр. Когда аккум. разряжен, ограничиваю ток ампер 5-6. по мере заряда, напряжение увеличиваю. Одно но, когда аккум. заряжен, напряжения не хватает, ток, заряда не поднимается выше 2 А. Но постояв таким образом на зарядке несколько часов, бодро крутит стартер. Если чё: так подзаряжаю аккум. от старой 21083. Просто жаль покупать новый. Редко на ней куда выезжаю.

krok12

Цитата

При разряде кислотного аккумулятора в 0, его можно смело выбрасывать. Он восстановлению не подлежит

Иногда можно восстановить, если пластины не осыпались или банки не замерзли.
Просто заряжать малым током несколько часов, а потом уже перейти на стандартный ток. Но такие издевательства выдерживают не все АКБ, те же самые кальцивые при разряде в 0 только на помойку.