Производство авиадвигателей

Цитата (sallem654 @ 19.05.2015 - 21:08)

6. В полном облачении сварщик, действительно, похож на космонавта. Чтобы получить допуск к работе в обитаемой камере, рабочие проходят курс обучения, вначале они в полной экипировке тренируются на воздухе. Обычно двух недель достаточно, чтобы понять, годится человек для такой работы или нет — нагрузки выдерживает далеко не каждый.

Мне одному кажется, что чел с фотки Айзек Кларк из Dead Space???

Ну и где либерасты? Которые все время орут что у нас в стране все плохо заводы разрушены и ничего не производят?

Круть! В детстве мечтал поступить в авиационный институт (то биш УГАТУ), но мозгов не хватило. Не каждому дано туда поступить, и далеко не каждому там доучиться.

Но тут обошли тему плавно, что часть важных станков- импорт. Просто я считаю, что всё самое важное в мелочах. А так да, молодых много. Другое дело, что я наблюдаю - молодые приходят, набираются опыта и уходят. А старые остаются. Правда жизни .

Смотрю есть тут люди которые работают или работали на этом предприятии, к ним и вопрос:
Около месяца назад в одной из групп ВК пользователь выложил фотки автомашины шкода етти, на крышу которой, он нахлобучил антикрыло, размерами - впечатляющих размеров (ну у меня скамейки на даче на троих человек, наверное площадь меньшую имеют, чем его крыло) ну и разумеется 99.9% ему сообщили что он глубоко ошибся, ну и еще много чего о его умственных способностях и т.д
Ну и вот этот чел написал, не раз написал, что дескать он машину загонял и продувал в аэродинамической трубе на Вашем заводе (он из Уфы и говорил что на нашем авиазаводе - у Вас же нет больше никакого авиазавода?) Так вот вопрос - есть ли на заводе аэродинамическая труба? Дело в том, что я далек от производства двигателей самолетов и мне через это кажется, что при двигателестроении аэродинамику вряд ли нужно учитывать.
Заранее спасибо.

ТС, пост - супер! Прочитал от начала до конца!
Сейчас сам на сварщика учусь, так что первую часть поста прочитал с особым удовольствием!

За двигателестроение - зелень

Сколько лиц знакомых увидел. И детали которые обрабатывал. Сам работал оператором станков с ЧПУ в цехах 8Б, 43, 3в1.

ИМХО
Импорт в военной промышленности подрывает обороноспособность страны.

В случае военного конфликта нам на долго хватит этих производств, оснащенных навороченным оборудованием из стран НАТО? Обслуживать их кто будет?

Военная техника должна изготавливаться отечественным оборудованием, с применением отечественных комплектующих. От первого до последнего винтика. СУ-35 например, не может похвастаться ни тем ни другим.

Тож Уфа когда-то давно делала...

Цитата (Денисончик @ 20.05.2015 - 08:50)

Но тут обошли тему плавно, что часть важных станков- импорт. Просто я считаю, что всё самое важное в мелочах. А так да, молодых много. Другое дело, что я наблюдаю - молодые приходят, набираются опыта и уходят. А старые остаются. Правда жизни .

Ну и что что импорт? У нас и после войны почти ВСЕ станки ипортные были! А что ты хочешь? КОгда Либерасты в 90-е целенаправленно разваливали стратегические производства? По указке ОША? Теперь восстанавливать еще лет 20 надо!

Добавлено в 09:43

Цитата (Xellak @ 20.05.2015 - 09:30)

ИМХО Импорт в военной промышленности подрывает обороноспособность страны. В случае военного конфликта нам на долго хватит этих производств, оснащенных навороченным оборудованием из стран НАТО? Обслуживать их кто будет? Военная техника должна изготавливаться отечественным оборудованием, с применением отечественных комплектующих. От первого до последнего винтика. СУ-35 например, не может похвастаться ни тем ни другим.

Нам хватит производств где то на неделю Потом их уничтожит какой нибудь прорвавшийся томагавк
И потом не думай что в ОПК идиоты а ты такой умный Во первых есть запас по запчастям во вторых спец наши а не иностранцы и в третьих если что купим в китае ну или по старинке на 16к20 сделаем

ЧПУ это же для удешевления и прочее все тоже самое можно по старинке делать на трофейном фрезере только дорого и не эффективно
Это сообщение отредактировал PVK70 - 20 мая 2015 г. в 09:47

отлично, но станки сплошь импорт, не поставит изготовитель из чехии болт на 18 и все, труба. станкостроение восстанавливается с черепашьей скоростью.

Цитата (bazilvs @ 20.05.2015 - 09:44)

отлично, но станки сплошь импорт, не поставит изготовитель из чехии болт на 18 и все, труба. станкостроение восстанавливается с черепашьей скоростью.

Либерасты в 90-е целенаправленно разваливали стратегические производства. По указке ОША. Теперь восстанавливать еще лет 20 надо!

Сами будем выпускать станки Санкции как благо!

ПыСы нашим умельцам починить такой станок как два пальца об асфальт Выточат болт если надо

Цитата (PVK70 @ 20.05.2015 - 09:52)

Цитата (bazilvs @ 20.05.2015 - 09:44) отлично, но станки сплошь импорт, не поставит изготовитель  из чехии болт на 18  и все, труба. станкостроение восстанавливается с черепашьей скоростью. Либерасты в 90-е целенаправленно разваливали стратегические производства. По указке ОША. Теперь восстанавливать еще лет 20 надо! Сами будем выпускать станки Санкции как благо! ПыСы нашим умельцам починить такой станок как два пальца об асфальт Выточат болт если надо

а редкоземельный магнит для прецизионного двигателя тоже выточат? кулибины есть, но процессор они не выпилят напильником, тут нужна индустрия.

Цитата (Xellak @ 20.05.2015 - 09:30)

ИМХО Импорт в военной промышленности подрывает обороноспособность страны. В случае военного конфликта нам на долго хватит этих производств, оснащенных навороченным оборудованием из стран НАТО? Обслуживать их кто будет? Военная техника должна изготавливаться отечественным оборудованием, с применением отечественных комплектующих. От первого до последнего винтика. СУ-35 например, не может похвастаться ни тем ни другим.

с текущим вооружением конфликт не будет длится годами. кто первый успеет уничтожить технику другого тот и выиграет. потом просто разбомбит что захочет.
максимум месяц два. Это без применения атомного оружия.

Цитата (Freinick @ 19.05.2015 - 19:42)

Работал я в 1980 токарем на УМЗ , так раньше назывался, че то как то больше не хочется )))

Если учитывать, что вам тогда было 6 лет, то да, многое тогда могло не понравиться 6-летнему токарю.
P.s.: Ориентировку на возраст нашел в профиле.

весчь +++

Цитата (bazilvs @ 20.05.2015 - 10:05)

а редкоземельный магнит для прецизионного двигателя тоже выточат? кулибины есть, но процессор они не выпилят напильником, тут нужна индустрия.

Поставят наш двигатель
А эти магниты расходники? Ломаются раз в полгода?
Все решаемо
Купят контрабандный или через третьи стран ну или китайский аналог Нет проблем вообще!

Цитата (Antonio68rus @ 20.05.2015 - 09:35)

Тож Уфа когда-то давно делала...

вещь!

bazilvs
Вы из тех кто плачет на диване как все плохо все пропало? Везде негативчик ищете? Это наводит на мысли про белые ленточки :)

Все продумано
Или вы начальник производства или рулите ВПК что у вас голова болит про редкоземельный магнит?
Кстати у нас есть производство станков с ЧПУ они может не такие звездатые как эти но работать могут если что
Заменят когда припрет

молодежи действительно много, после Авика туда идут. зарплату бы побольше только. тогда бы с еще большим удовольствием шли.

Цитата (Antonio68rus @ 20.05.2015 - 09:35)

Тож Уфа когда-то давно делала...

Ага, цех по их производству был полностью вычищен, в каком-то подсобном помещении этого цеха как раз была установлена тестовая установка для сварки трением. В нём хотели делать детали для ТВ3 турбовальных моторов для вертушек, но Климов что-то там начал на себя тянуть одеяло и сел в лужу. А цех пустой, я полагаю, не долго пробудет=)

Всем выпускникам УГАТУ большой привет, факультет АД в частности!
Сам проходил практику на конвейере УМПО по сборке ДВС для "Москвича".

Цитата (bazilvs @ 20.05.2015 - 09:44)

отлично, но станки сплошь импорт, не поставит изготовитель из чехии болт на 18 и все, труба. станкостроение восстанавливается с черепашьей скоростью.

Если, такое произойдет, то купят в Индии или Китае
А про 16к20 забудьте, их время прошло, в современном производстве их используют только в КБ или как универсалы в малых фирмах. У нас он один! Я даже не знаю, что на нем делают... Тут уже была тема про девушку ЧПУшницу, так и там кто-то умудрился брякнуть, мол "она - тупой нуб, а крутой токурь-дедуниверсал на 16к20 ее уделает".

У двигателя 1000 часов работы? Это 41,5 день непрерывной работы двигателя. Или 125 дней работы по 8 часов. Су-30 без дозаправки летает до 3,5 часов. То есть примерно 7 часов с одной дозаправкой. Это 143 дня полета по 7 часов с 2-мя заправками.
Военный лётчик 3-го класса — не менее 300 часов налета. Значит примерно 43 дня полетов по 7 часов.
Военный лётчик 1-го класса — не менее 800 часов налёта. Значит примерно 114 дней полетов по 7 часов.
Кароче, относительно не долго работает двигатель, до его кап. ремонта или замены на Су-30, однако этого вполне хватает для обучения Военного летчика первого класса.