Ил-86: Что сгубило первый советский «аэробус»

Цитата

А у меня с этим самолетом одно печальное воспоминание, на взлете из Шереметьего, на моих глазах он разбился!

И ниже

Цитата

За всю историю полетов Ил86 не убил ни одного пассажира

пятница и патриотизм это хорошо но мозги то зачекм выключать? Хоть комменты ДО своего читайте чтоль

Цитата (Свиридов @ 19.09.2015 - 05:10)

Цитата (dimaatc @ 19.09.2015 - 00:06) За всю историю полетов Ил86 не убил ни одного пассажира Вот все бы самолёты так! А то как то если честно я очень боюсь перелётов,после стольких котостроф...

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ил-86_в_Москве
А вот менее фатальный случай. Добавлю для справедливости
https://ru.wikipedia.org/wiki/Авария_Ил-86_в_Дубае

Цитата (плезанс @ 18.09.2015 - 15:18)

Цитата А у меня с этим самолетом одно печальное воспоминание, на взлете из Шереметьего, на моих глазах он разбился! И ниже Цитата За всю историю полетов Ил86 не убил ни одного пассажира пятница и патриотизм это хорошо но мозги то зачекм выключать? Хоть комменты ДО своего читайте чтоль

Пассажиров он не убил. В той катастрофе погибли некоторые члены экипажа. Самолет был пустым, без пассажиров. Технический перелет из Москвы в Питер.

Цитата

Пассажиров он не убил.

Ну дык - экипаж тоже люди как ни крути. И будь он забит пассажирами - не думаю что обошлось бы

Цитата (RusLandiya @ 18.09.2015 - 18:55)

Жаль, хороший аппарат был. На Камчатку на таких летал. Они всяко гораздо удобнее Боинга были. Особенно Ил-96, 86 тот конечно пошумнее и подревнее.

А чем конкретно удобнее ? Салон, насколько я понимаю, можно переоборудовать

Цитата (плезанс @ 18.09.2015 - 15:29)

Цитата Пассажиров он не убил. Ну дык - экипаж тоже люди как ни крути. И будь он забит пассажирами - не думаю что обошлось бы

Ну, если оперировать терминами и подходить к делу формально, то действительно, пассажиров не убил. А по факту - погибли люди и это просто случайность, что на борту не оказалось 300 человек пассажиров.

Цитата (MountainView @ 19.09.2015 - 11:41)

Цитата (плезанс @ 18.09.2015 - 15:29) Цитата Пассажиров он не убил. Ну дык - экипаж тоже люди как ни крути. И будь он забит пассажирами - не думаю что обошлось бы Ну, если оперировать терминами и подходить к делу формально, то действительно, пассажиров не убил. А по факту - погибли люди и это просто случайность, что на борту не оказалось 300 человек пассажиров.

Что вы хотели сказать своим сообщением? Такое ощущение, что вы сожалеете, что те 300 жертв, которых не было нельзя приписать на "совесть" этого самолета.
Это сообщение отредактировал Chavez - 19 сен. 2015 г. в 03:03

Цитата (Little15 @ 18.09.2015 - 19:11)

Один из самых надёжных самолётов. Ни одного крушения с пассажирами. Может долететь даже при отказе 3-х двигателе из 4-х

При моей боязни полетов, это идеал самолета! Пофигу на комфорт!
Блин, можно было бы купить себе

Летал на таком красавце в 91 и 93 годах Новосибирск - Симферополь.
Огромный самолёт, очень красивый самолёт. Шумный, но внутри тишина. В Симферополе ему взлётки видно было маловато, по этому он выезжал на начало и держа тормоз разгонял движки, а потом резко срывался. Ощущение не передаваемое было.
Но мне не нравился сам взлёт и посадка на нём. Он проваливался взлетая или садясь ступеньками. Думаю это зависело больше от пилотов.
Удобство затаскивать чемоданы по трапу весьма сомнительное. Помню как отец тащил багаж по трапу. Но кажется самозатаскивание багажа потом отменили и самолёт загружался как обычно.
Поразило тогда наличие лифта. Салон очень просторный. Он просто огромный!
Но конечно с такими характеристиками прожорливости, относительно небольшой дальностью полёта и сложностью в управлении, а точнее экипаж должен быть больше чем только два пилота, самолёт был обречен.

Цитата

Комментируя решение о выводе из эксплуатации самолетов Ил-96, в авиакомпании подчеркнули, что в мире сегодня четырехмоторные дальнемагистральные самолеты вымирают как класс

Однако это лишь жалкое оправдание. Не то что не вымирают, а очень даже производились и продолжают выпускаться.
Например Airbus A380-800. Этот гигантский монстр (кто видел тот знает) начал производиться с 2007 года и по сей день выпускается. При этом имеет весьма неплохие характеристики

Или например на сегодня Boeing 747-8. Начало эксплуатации с 2011 года, производиться по сей день. Только за этот год выпущено 4. Конечно самолёт не маленький и не дешевый. Далеко не все компании могут себе позволить взять новый. Но и его предшественников 747-ХХХ вполне хватает.


Это сообщение отредактировал Igor32 - 19 сен. 2015 г. в 04:51

Цитата (Нессаныч @ 18.09.2015 - 18:56)

Помню как в 1998 году будучи пацаненком на таком лайнере летел из москвы в вашингтон. Словами это не передать....

Аэрофлот через Атлантический океан летал с начала 90-х на Боингах.

Что объяснимо - у Ил-86 предел - 3800КМ, что, как бы, в два раза меньше, чем требуется для полёта в Вашингтон.

Вот зачем комментировать что-то, если понятия об обсуждаемом предмете не имеешь?

Цитата (плезанс @ 19.09.2015 - 11:21)

Цитата (Свиридов @ 19.09.2015 - 05:10) Цитата (dimaatc @ 19.09.2015 - 00:06) За всю историю полетов Ил86 не убил ни одного пассажира Вот все бы самолёты так! А то как то если честно я очень боюсь перелётов,после стольких котостроф... https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ил-86_в_Москве А вот менее фатальный случай. Добавлю для справедливости https://ru.wikipedia.org/wiki/Авария_Ил-86_в_Дубае

Ну и? В первом случае не вижу прямой вины "железа" , а вот закритический угол атаки несколько наводит на мысли определенного толка, во втором вроде все расписано.

Это сообщение отредактировал Chavez - 19 сен. 2015 г. в 05:59

красавец..летал на таком в детстве.

я на нем с Сахалина и обратно летал. раз 6.
одни из самых ярких детских впечатлений остались!!!

Цитата (RusLandiya @ 18.09.2015 - 18:55)

Жаль, хороший аппарат был. На Камчатку на таких летал. Они всяко гораздо удобнее Боинга были. Особенно Ил-96, 86 тот конечно пошумнее и подревнее.

А я в Хабаровск.....Машинка просто супер.

Не куда летать российскому гражданину. На поезде дешевше, посчитали за него в правительстве. Сам летал два раза в детстве...

летал на этом, зачем то...
не хочу больше.

как говорят бывшие пилоты этого самолета - взлетает за счет кривизны земли))

Цитата

Они всяко гораздо удобнее Боинга были. Особенно Ил-96, 86 тот конечно пошумнее и подревнее.

Да, летишь как на АН-24, все ямы собираешь на виражах... Про экономичность я промолчу....

Цитата (tarawa @ 18.09.2015 - 19:05)

Эх-х. В детстве на нем летал раза 4. Как раз из Ташкента в Москву. Это было в начале 80-х. Еще Арал из иллюминатора видел, еще не пересохший. Какой я старый!

О, да! Рейс Ташкент-Москва.
Регистрация в Таше на улице, на перроне у аэровокзала.
А в салоне всегда играла одна и та-же музыка - "Одинокий пастух".

Цитата

Вы сначала количество единиц сравните. Ил-86 - 106 единиц, 4 потери. Сколько летает "пендосского говна"?.. Называть говном одного из ведущих представителей авиапрома faceoff.gif

объективности ради катастрофа там только одна - в Шереметьево в 2002

для чего включать в "потери" "в 94-м падающий Boeing 737 зацепил стоящий самолёт, Ил-86 загорелся" ?
Это как-то свидетельствует о ненадежности Ил-86 ?

Да все намного проще. Странно, что ругаясь на неэкономичные и шумные двигатели НК-86 автор не упомянул про двигатели ПС-90а, которыми оснащен Ил-96, которым уже достаточно много лет и которые соответствуют всем "европейским нормам" по шуму, экономичности и выдающие большую мощность. Лоббирование эирбаса и боинга в России не дало возможности появится такому конкуренту.
Это сообщение отредактировал NewSky - 19 сен. 2015 г. в 09:27

Летал на таком.помню коды его в Норильск запустили, траблы с билетами сошли на нет.

Т.е. "просто" поменять движки и мы впереди?

Летал на таком 1 раз, большой, огромный. Сгубила низкая топливная эффективность и низкая дальность.

Цитата

Т.е. "просто" поменять движки и мы впереди?

просто поменять двигатель нельзя, более мощных и экономичных в те же вес и габариты не было, а поставишь больше - аэродинамика поплывет окончательно и безповоротно. Да и с центровкой скорей всего проблемы будут - а значит минимум переделывать крыло, собственно так и появился Ил-96.
Это сообщение отредактировал MineralRat - 19 сен. 2015 г. в 10:01

К движкам добавиться авионика,излишний вес,сейчас все на композитных материалах