Пять поколений самолетов., 7 частей

Страницы: 1 ...  4 5 6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
smsj 17 ноя 2015 в 06:14
Ярила  •  На сайте 17 лет
-1
ТС статья не плохая, но если копипастишь указывай ссыль на источник.
Басаревъ 17 ноя 2015 в 06:27
Призыватель призывников  •  На сайте 12 лет
2
И всё же я не верю в ПАК ФА. На нём до сих пор используется анахронизм времён Вьетнама - переплётная кабина. Плюс двигатели от Су-27, что для пятого поколения совершенно недопустимо. И, наконец, главное - электроника. Никто из нас не питает иллюзий - мы все признаём, что на деле в этой области мы застряли в шестидесятых. Вспомните не столь давнюю статью про разбор Иннопрома. Там с великой гордостью показывали моноблок Таволга, где из нашего только германиевые диоды, как было сказано, времён царя Гороха. По-моему, весьма показательно. Кроме того, я слышал историю, что якобы из-за катастрофического отставания России в электронике на ПАК ФА будет стоять индийская... Вот до чего мы докатились. До сих пор не изжившая кастовый строй нищая республика, бывшая колония, обошла нас в электронике.
ZavGar 17 ноя 2015 в 06:42
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
авионика а не самолет 5 поколения, максимум что бывает это 4++ 5-ое поколение это когда уже не на топливе летают

вот самый продвинутый, хоть жопой вверх, хоть на месте на 180 и то он 4++

СУ-37



KaA73 17 ноя 2015 в 06:58
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Parnisha @ 17.11.2015 - 00:09)
Только меня напрягло, что СУ-9 к нулевому поколению отнесли? Схерали так?

Не только ) меня тоже ) чуть выше написал == погугли Су-9 1946
alexsey777 17 ноя 2015 в 07:04
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата
они решили выяснить как же советские инженеры решили проблему перегрева полупроводниковой электроники РЛС. когда разобрали самолет они ахнули! МиГ-25 был на лампах!

Читал про это и смотрел по телеку даже. Как раз сделано это было специально. Все новое - это хорошо забытое старое. Хотя, проблема даже в другом была. Просто в СССР электроника не так была развита, как в США. Сделали как и чем смогли=) А вообще, советские инженеры могли все(ну практически все). До сих пор поражаюсь некоторым проектам СССР. Недавно например про Крону читал.
Кстати, не упомянули про су-37. В плане динамики он даст фору даст пендосовскому раптору. Жаль в серию не пошел=(

Это сообщение отредактировал alexsey777 - 17 ноя 2015 в 07:06
admorsk 17 ноя 2015 в 07:15
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Круто. Всегда думал чем же они отличаются bravo.gif
KaA73 17 ноя 2015 в 07:16
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Xmolen @ 16.11.2015 - 22:40)
Неинтересно. Поверхностно. Для среднего школьного возраста. Даже картинки не подписаны.

Да вроде там узнаваемы практически все на 100%
alexsey777 17 ноя 2015 в 07:22
Ярила  •  На сайте 10 лет
-1
Цитата
Cдается мне, что пятое поколение ооооочень долго не сменится шестым. Самолеты уже близки к совершенству и стоят астрономических денег, а это оружее в первую очередь, срок жизни в войнушке которого порой исчисляется минутами.

В мирное время сменится и достаточно быстро. Все зависит конечно от развития науки и техники, а она развивается и очень быстро. Но! В военное время конечно не до развития технологий, поэтому мы просто вернемся на несколько поколений назад, чтобы нарастить мощь, при этом сократив издержки производства. Даже супер пупер самолет с умными ракетами и искуственным интеллектом не сможет сражаться в одиночку или в малом количестве. Победа за количеством. В великую отечественную такое было, в танкостроении точно. В самолетостроении не знаю.
андрон4ик 17 ноя 2015 в 07:43
Шутник  •  На сайте 10 лет
1
в ссср был еще би-1, с жидкостным ракетным двигателем. первый полет в 1942 году.
vobljademort 17 ноя 2015 в 07:49
Да пох  •  На сайте 11 лет
3
Насчёт аварийности F-104 - были части(в ФРГ, например), где не потеряли ни одного самолёта. Просто это была сложная, опередившая своё время машина(как, впрочем, многие машины "Келли" Джонсона, SR-71 - тоже его работа),требующая к себе соответствующего отношения.
У нас Су-7 тоже получил прозвище "Летающего гроба", пока не выяснили причину взрывов в воздухе - перегрев топлива в фюзеляжном баке.
Матовый 17 ноя 2015 в 07:53
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
но год
ДЖОНик 17 ноя 2015 в 08:01
Ярила  •  На сайте 15 лет
2
Цитата
И всё же я не верю в ПАК ФА. На нём до сих пор используется анахронизм времён Вьетнама - переплётная кабина.

Объясни ,пожалуйста , на пальцах - в чем фишка без переплетного фонаря.
Без ссылок к авторитетам и "а вот у них ..." .
КотВсехЯбун 17 ноя 2015 в 08:10
Кот  •  На сайте 10 лет
0
ТС, зелень!

очень любопытно )
vobljademort 17 ноя 2015 в 08:10
Да пох  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (ДЖОНик @ 17.11.2015 - 10:01)
Цитата
И всё же я не верю в ПАК ФА. На нём до сих пор используется анахронизм времён Вьетнама - переплётная кабина.

Объясни ,пожалуйста , на пальцах - в чем фишка без переплетного фонаря.
Без ссылок к авторитетам и "а вот у них ..." .

Ну дык обзор же лучше аж на 3%. Или даже на 5! cool.gif
Куырф 17 ноя 2015 в 08:11
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата
, в то время как первые советские радары появились только на МиГ-21П в 1960 году.

Брэхняяя. На МиГ-17ПФ уже стояла РЛС "Изумруд"

Добавлено в 08:16
Цитата
У нас Су-7 тоже получил прозвище "Летающего гроба",

Брешетеsmile.gif"Трубу" так никто не называл.А то у вас блеать, что ни самолет, то летающий гроб, заебали реально.

Добавлено в 08:19
Цитата
Просто это была сложная, опередившая своё время машина

В чем была сложность?То,что крыло уебищное в плане и по форме?Дык головой нуно было думать, что оно не обеспечит характеристик.

Это сообщение отредактировал Куырф - 17 ноя 2015 в 08:21
vobljademort 17 ноя 2015 в 08:25
Да пох  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Куырф @ 17.11.2015 - 10:11)
В чем была сложность?То,что крыло уебищное в плане и по форме?Дык головой нуно было думать, что оно не обеспечит характеристик.

С него требовалась скорость любой ценой. И её получили.
Тот же Ту-22 тоже был уёбищным, пока до ума не довели.
Ниссанчег 17 ноя 2015 в 08:30
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (vobljademort @ 17.11.2015 - 08:25)
Цитата (Куырф @ 17.11.2015 - 10:11)
В чем была  сложность?То,что крыло уебищное в плане и по форме?Дык головой нуно было думать, что оно не обеспечит характеристик.

С него требовалась скорость любой ценой. И её получили.
Тот же Ту-22 тоже был уёбищным, пока до ума не довели.

Доброе утро, коллега!
Ту-22 не то чтобы довели, хитрожопый Туполев, поняв что зашел в тупик, но не желая признавать ошибку, под видом модернизации создал практически новый самолет. Молодец мужик.
Куырф 17 ноя 2015 в 08:30
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата
С него требовалась скорость любой ценой. И её получили.Тот же Ту-22 тоже был уёбищным, пока до ума не довели.

А сложность -то в чем?
Ну и Ту-22 так до ума не довелиsmile.gifКак падал, так и падал.

Добавлено в 08:34
У меня НШ АЭ летал на Ту-22Р, говорил-:"страшнее зверя нет."
TrueMarcell 17 ноя 2015 в 08:42
Весельчак  •  На сайте 10 лет
1
Вот ещё из первого поколения Ме-163
Arhymag 17 ноя 2015 в 08:51
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
За авиацию всегда петрушка! =) Сразу вспоминается песня времен Корейских и Вьетнамсктх войн "Фантом"

Это сообщение отредактировал Arhymag - 17 ноя 2015 в 08:52
hawk1 17 ноя 2015 в 09:00
Похренист  •  На сайте 20 лет
-3
Такое впечатление, что писал школьник как домашнее задание: доклад по поколениям самолетов. Ну, естественно с портретом Путина за спиной: Мы всех рвали, впереди планеты всей и т.д. и т.п.
Dr0n13 17 ноя 2015 в 09:03
Гость  •  На сайте 10 лет
0
Блин помню клеил самолеты, вертолеты...
Целая коллекция была, ушел в армию родители все выкинули пока был ремонт... печалька... sad.gif
marabes 17 ноя 2015 в 09:24
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Спасибо!Очень интересно!
gudkov777 17 ноя 2015 в 09:35
Весельчак  •  На сайте 10 лет
0
Собирал журналы "Мировая авиация" издательства ДеАгостини, хватило терпения на 1,5 года, 5 собранных папок отдал знакомому, для его сына. За тему спасибо.
Kirasa 17 ноя 2015 в 09:39
Приколист  •  На сайте 19 лет
0
В следующей статье.... Надо было писать - "в следующем абзаце" )
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 58 774
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  4 5 6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх