Паровозы после взрыва котла
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  4 5 6 7 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Sergeant74 5 дек 2015 в 15:07
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Не верьте ребята на 2 снимке видно шо по трубкам идёт горячий газ из топки!!!
ancot 5 дек 2015 в 15:09
Шутник  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (MarkGray @ 5.12.2015 - 07:53)
Цитата (ИванИванов @ 5.12.2015 - 05:53)
Через топку проходят вот эти трубы, в них, собственно, и циркулирует вода. Так достигается максимальный КПД за счёт оптимального соотношения площади поверхности труб, их сечения, длины, и объёма и тепловых параметров топки.

Если паровоз слишком сильно раскочегарить, то вода в трубах резко закипает, и пар расширяется не в цилиндрах, а в самих же трубках, т.к. вода не успевает из них стечь - получается что-то типа гидроудара, который распетрушивает и трубки, и топку, и сам паровоз как таковой.

Вообще то нет :)

Труба которую вы видите как "паровоз" это и есть котел.
С одной стороны у него приделана топка, к ней кабина.
С другой дымовая камера, увенчанная трубой.
То что вы видете - это жаровые трубы.
Через которые проходит нагретый газ, из топки в дымовую камеру, сквозь котел.
В жаровые трубы вставленны внутренние, пароперегреваетля. Который повышает КПД.
Т.к. на выкипание воды тратится в 6 раз больше энергии чем на нагрев.

Пароперегреатель сходится в коллектор в дымовой камере и идет на поршневую машину.
Которою вы можете видеть перед большими колесами.
Она бывает столь тяжела что под нее иногда ставят несколько маленьких колес.

Бро, ты, походу, Ленина видел)))
Pups1969 5 дек 2015 в 15:09
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
познавательные фото!!!
YakEEny 5 дек 2015 в 15:11
Юморист  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (ИванИванов @ 5.12.2015 - 05:53)
Там мега-топка с локальным филиалом ада. Через топку проходят вот эти трубы, в них, собственно, и циркулирует вода. Так достигается максимальный КПД за счёт оптимального соотношения площади поверхности труб, их сечения, длины, и объёма и тепловых параметров топки. Если паровоз слишком сильно раскочегарить, то вода в трубах резко закипает, и пар расширяется не в цилиндрах, а в самих же трубках, т.к. вода не успевает из них стечь - получается что-то типа гидроудара, который распетрушивает и трубки, и топку, и сам паровоз как таковой

3 фото

ммм, как бы в этих трубках (макароны) не вода, а греющий агент, то есть воздух из топки, дымовые газы и взрываться там не чего. вода вокруг этих жаровых трубок. А на фото развернутые паровые котлы от того, что не выдержала наружняя оболочока котла, даже цилиндрической его части. Не вводите в заблуждение комрадов.
P.S. опередили.
P.S.S. и не Ленина, а читают это в обычном курсе теплотехники :)

Это сообщение отредактировал YakEEny - 5 дек 2015 в 15:13
зудука 5 дек 2015 в 15:13
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (Wattafuck @ 5.12.2015 - 14:13)

Цитата (Мышшшь @ 5.12.2015 - 06:18)
Интересно как выглядит машинист после такого... удара...

машинист выглядит отпизженным за то, что не следил за давлением в котле.

Выглядит он вареным, ибо ожог паром много страшнее ожога кипятком. Теплоемкость килограмма пара выше аналогичного у воды на порядки. Это не считая кинетической энергии ударной волны от взрыва.
omen83 5 дек 2015 в 15:13
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Хрена он щупальцы раскинул!

Паровозы после взрыва котла
ramualt 5 дек 2015 в 15:13
Не ссусь навстречу ветрам!  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (iq60bush @ 5.12.2015 - 06:05)
Кракен железных дорог.

от слова "Крякнуть"
Поехал в Хуево -Кукуево, да там и крякнул.

Это сообщение отредактировал ramualt - 5 дек 2015 в 15:14
MuTiX 5 дек 2015 в 15:16
Весельчак  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (FedFed @ 5.12.2015 - 09:13)
паровозы это хорошо. но паровые автомобили - лучше. мой идеал - паровой автомобиль Добля.

А как же паровой самолет?
Там как раз такой же котел, что на авто Доблей поставили.
HOLUAI 5 дек 2015 в 15:19
Балагур  •  На сайте 12 лет
0
У паровоза кпд всего 5проц.Еслиб было70 былаб воронка метров 50.
Jeff8 5 дек 2015 в 15:23
Чет как-то незачем.  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (ИванИванов @ 5.12.2015 - 06:53)
Там мега-топка с локальным филиалом ада. Через топку проходят вот эти трубы, в них, собственно, и циркулирует вода. Так достигается максимальный КПД за счёт оптимального соотношения площади поверхности труб, их сечения, длины, и объёма и тепловых параметров топки. Если паровоз слишком сильно раскочегарить, то вода в трубах резко закипает, и пар расширяется не в цилиндрах, а в самих же трубках, т.к. вода не успевает из них стечь - получается что-то типа гидроудара, который распетрушивает и трубки, и топку, и сам паровоз как таковой

3 фото

Вот он и злой такой, в фильме,-топку распетушило.

Паровозы после взрыва котла

Это сообщение отредактировал Jeff8 - 5 дек 2015 в 15:24
diegoLunes 5 дек 2015 в 15:26
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Мышшшь @ 5.12.2015 - 06:18)
Интересно как выглядит машинист после такого... удара...

Да вон в Уголке погляди. Вот примерно так и выглядит.
ПапашА71 5 дек 2015 в 15:32
Весельчак  •  На сайте 10 лет
0
первая особенно впечатляет ..... давай есщё
Boroda076 5 дек 2015 в 15:34
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Теперь понятно ,куда делись паровозы.Печаль.
yrasiks 5 дек 2015 в 15:40
Ярила  •  На сайте 15 лет
2
взрыв котла, после попадания артиллерийского снаряда blink.gif

Паровозы после взрыва котла
ARDGUNA 5 дек 2015 в 15:47
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Липски @ 5.12.2015 - 07:01)
Посмотрел. Впечатлило. Понял. Как мало я знаю о паровозах...

Для таких случаев предусмотрена предохранительная арматура,проблема в ней! deal.gif
Ruprict 5 дек 2015 в 15:49
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Трубки! Пар! Распидарасило!
andreya38 5 дек 2015 в 16:00
Шутник  •  На сайте 14 лет
2
Последствия упуска воды.

Добавлено в 16:02
Цитата (ARDGUNA @ 5.12.2015 - 15:47)
Цитата (Липски @ 5.12.2015 - 07:01)
Посмотрел. Впечатлило. Понял. Как мало я знаю о паровозах...

Для таких случаев предусмотрена предохранительная арматура,проблема в ней! deal.gif

Если воду упустил аварийная арматура не поможет. Спасает только постепенное естественное остывания котла. Вот если плеснуть воды в котел то последствия на картинках.
brodyagavik 5 дек 2015 в 16:03
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (зудука @ 5.12.2015 - 15:13)
Цитата (Wattafuck @ 5.12.2015 - 14:13)

Цитата (Мышшшь @ 5.12.2015 - 06:18)
Интересно как выглядит машинист после такого... удара...

машинист выглядит отпизженным за то, что не следил за давлением в котле.

Выглядит он вареным, ибо ожог паром много страшнее ожога кипятком. Теплоемкость килограмма пара выше аналогичного у воды на порядки. Это не считая кинетической энергии ударной волны от взрыва.

Тока вот под струёй пара,,сли он не насыщенный.ты спокойно проведешь рукой, а вот под струей питательной воды с темпой 104 градуса.п.изда руке.трабл в том что тепло,пар отдает тока в закрытом обьеме..свищ на паропроводе 40кг и темпой 440 градусов, спокойно ищешь лодошкой.ибо его не видно но сука очень слышно.
Pyromania 5 дек 2015 в 16:07
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (FedFed @ 5.12.2015 - 09:13)
мой идеал - паровой автомобиль Добля.

Кого бля ?

Это сообщение отредактировал Pyromania - 5 дек 2015 в 16:09
Myung 5 дек 2015 в 16:09
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
хренасе паровоз с тентаклями , таких извращений я еще не видел=))
зудука 5 дек 2015 в 16:16
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (brodyagavik @ 5.12.2015 - 16:03)
Цитата (зудука @ 5.12.2015 - 15:13)
Цитата (Wattafuck @ 5.12.2015 - 14:13)

Цитата (Мышшшь @ 5.12.2015 - 06:18)
Интересно как выглядит машинист после такого... удара...

машинист выглядит отпизженным за то, что не следил за давлением в котле.

Выглядит он вареным, ибо ожог паром много страшнее ожога кипятком. Теплоемкость килограмма пара выше аналогичного у воды на порядки. Это не считая кинетической энергии ударной волны от взрыва.

Тока вот под струёй пара,,сли он не насыщенный.ты спокойно проведешь рукой, а вот под струей питательной воды с темпой 104 градуса.п.изда руке.трабл в том что тепло,пар отдает тока в закрытом обьеме..свищ на паропроводе 40кг и темпой 440 градусов, спокойно ищешь лодошкой.ибо его не видно но сука очень слышно.

До 90х на заводе на пару (мятый пар) работал кузнечный цех и отопление механических цехав. Ожогов у сантехников и вентиляционщиков было много. Неосторожное движение и на руке волдырь. Курочку от перьев очистить легко было. Под струей пара сами отваливались.
С острым паром не сталкивался близко (своими руками).
афтаслезарь 5 дек 2015 в 16:18
толкователь солнечных зайчиков  •  На сайте 18 лет
1
http://www.popadancev.net/topki-parovyx-mashin/

просто оставлю это здесь.

СПУ - одна из дисциплин, которую мне устанавливали в одна тыщща восьмидесятом году от рождества Христова. old.gif

итоговая оценка 4
Achilles 5 дек 2015 в 16:20
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
Ебать копать.... Страшно то как...
афтаслезарь 5 дек 2015 в 16:28
толкователь солнечных зайчиков  •  На сайте 18 лет
0
Цитата (A773872 @ 5.12.2015 - 12:53)
В будке машиниста на котле перед помощником и самим машинистом стоят водомерные стекла, которые показывают уровень воды в котле паровоза, так же есть соответствующие так называемые краны - эжекторы, которыми подают воду в котел, за счет разрежения вода из тендера засасывается в котел паровоза, они так же расположены с двух сторон слева и справа от котла, чтобы оба члена локомотивной бригады могли пополнять уровень воды, имеется манометр, показывающий давление пара в котле, не более 12 АТМ. На случай проеба воды, в топке котла имеются предохранительные пробки, которые, при достижении критической температуры, т.е. проеба воды и перегрева, выплавляются, и огонь в топке гасится остатками пара и воды из котла. Это как бывший машинист паровоза и тепловоза говорю. Проебать момент - оч трудно, особенно на "современных" (последнего выпуска) паровозах, типа Л - Лебедянка, ЛВ. П-36, ну и много их, всего не перечислишь.

Добавлено в 12:56
https://youtu.be/RoOqw2jXUgQ

На судовых всего по два. Питающие клапана, водомеры, предохранительные. Запорный вроде один.) Ненавидел чистить. У нас парочка VX стояла, вертикальных.
Zheverdan 5 дек 2015 в 16:47
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
пароудар
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 76 163
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  4 5 6 7 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх