Вот именно на таких брошенных авиабазах в европах организуют аэропорты лоукостеры, бывает и в сотне-другой километров от центра. Взлетная полоса есть (это самое дорогое), а небольшой аэровокзал построить небольших денег стоит. Чобы не сделать так, что бы пулково не борзел? Аэропортовые сборы в разы были бы меньше, а из Сиверской до Балт. вокзала меньше часа пути, да и автобусом по Киевскому шоссе недалеко. Нет бля, будет стоять в заброшенном виде...
Как технарь не понимаю, зачем так курочить хай-тек изделие? Может лучше "на консерву" в сухой климат?? Широка же страна моя родная!
+100500. Только такие мысли постоянно и посещают. Зачем ломать? Крушить? портить??? Не нужен, разберите аккуратно, а потом пусть на ту же переплавку, но отдайте дань уважения творению человека. У них есть душа. И им больно. Незаслуженно и жестоко так относиться к умной, сильной технике...
На этом стрельбище в 88-90 гг. прошлого века рота охраны (в/ч 21905) дважды в месяц оттачивала свое мастерство из АК 7.62. Служба тяжелая -- сутки через сутки караул. Подмена раз в неделю солдатами полка. 8 постов. Выездные караулы. Дедовщина умеренная. Гауптвахта не пустовала (были одиночные камеры для особо умных). Долг Родине отдавали представители всего Советского Союза. Таджик Дильшод Касыров за два года прошел путь от рядового до старшины. Эстонец Яанус Энде никогда не жалел для сослуживцев редких в то время конфет "Калев". Узбеку Маматкулову присылали отменный курт и другие ништяки. Грузин Лория выжимал двухпудовку 30 раз. Украинец Ткачук потерял где-то между 5 и 6 постами подсумок с магазинами (не найден). Отчисленным курсантам часто приходилось здесь дослуживать. Командиром роты в те годы был аварец Гусейнов Арсен Абдурахманович. В санчасти солдат кормили летной пайкой. Слева от стрельбища был самый протяженный 3-й пост. 1 АЭ 12 капониров с СУ-24. Справа - 4й пост. Хранилище крылатых ракет Х-28. Спасибо за внимание.
Как технарь не понимаю, зачем так курочить хай-тек изделие? Может лучше "на консерву" в сухой климат?? Широка же страна моя родная!
+100500. Только такие мысли постоянно и посещают. Зачем ломать? Крушить? портить??? Не нужен, разберите аккуратно, а потом пусть на ту же переплавку, но отдайте дань уважения творению человека. У них есть душа. И им больно. Незаслуженно и жестоко так относиться к умной, сильной технике...
Скорей всего вырезали нужную электронику и разобрали на крупный запчасти, возможно для модернизации. все равно при модернизации все разбирают и собирают заного.
В Сиверском был тренажерный комплекс для тренировки курсантов-летчиков. Комплекс разработан еще в совсоюзе. Оригинально была реализована система визуализации в кабине ученика: на стенке была нарисована обстановка аэродрома, на роботизированной руке перемещалась видеокамера управляемая ЭВМ тренажера, а картинка с камеры проецировалась на сферу перед кабиной пилота. Кабина была подвижна и тоже управлялась ЭВМ. То-есть полное 5D, как сейчас модно говорить, и это было сделано во времена, когда пленочная теплая аналоговая любительская камера была пределом совершенства любителей хомвидео ;)
Собственно камера + стена
Пульт управления тренажером (на мониторе картинка с камеры)
Объективный контроль. Типа черного ящика (стальная видеокассета с стальной лентой вместо пленки), но для регистрации и анализа полетных данных боевого самолета.
Студенты развлекаются
Взлет (звук такой сильный, что буквально плющит как клопа под тапком)
Неудачная попытка приземления (выполнялась курсантом-учеником, пошел на второй круг, потом сел)
Все снято в 2002 году. То, что аэродром переехал — это надеюсь к лучшему (для аэродрома)...
Это сообщение отредактировал Zarin38 - 9 дек 2015 в 21:44
И о да нах там ваши самолеты не нужны! Когда летали форсажи на домами пускали твари, так что стёкла дрожали, а еще когда в 5 утра двигло свое на прогрев ставят - это пездец !!!! Так что нах этот аэродром никому в Сиверской не нуже !!!!
На этом стрельбище в 88-90 гг. прошлого века рота охраны (в/ч 21905) дважды в месяц оттачивала свое мастерство из АК 7.62. Служба тяжелая -- сутки через сутки караул. Подмена раз в неделю солдатами полка. 8 постов. Выездные караулы. Дедовщина умеренная. Гауптвахта не пустовала (были одиночные камеры для особо умных). Долг Родине отдавали представители всего Советского Союза. Таджик Дильшод Касыров за два года прошел путь от рядового до старшины. Эстонец Яанус Энде никогда не жалел для сослуживцев редких в то время конфет "Калев". Узбеку Маматкулову присылали отменный курт и другие ништяки. Грузин Лория выжимал двухпудовку 30 раз. Украинец Ткачук потерял где-то между 5 и 6 постами подсумок с магазинами (не найден). Отчисленным курсантам часто приходилось здесь дослуживать. Командиром роты в те годы был аварец Гусейнов Арсен Абдурахманович. В санчасти солдат кормили летной пайкой. Слева от стрельбища был самый протяженный 3-й пост. 1 АЭ 12 капониров с СУ-24. Справа - 4й пост. Хранилище крылатых ракет Х-28. Спасибо за внимание.
гусейнова застал еще в 97 году -)
по поводу брошеной техники не горячитесь, у планера и силовых агрегатов мог ресурс выйти, поэтому и бросили, самое ценное в этих самолетах было ответчик "свой-чужой", да силовые агрегаты, ценное сняли, остальное бросили
Это сообщение отредактировал понча - 9 дек 2015 в 23:09
Самый лучший день заходил вчера... • На сайте 11 лет
0
Цитата (Крымчик @ 9.12.2015 - 14:39)
Помещение где был механизм, который привод в действие ворота- АХТУНГ все спи., украли.
Это так называемая патерна,а не "Помещение где был механизм". Она была почти как "кладовая" технаря, в которой он, иногда, проводил время и хранил всякие нужности для обслуживания своего борта, а механизм закрытия створок стоял снаружи (сбоку от створок) и основанием залит в бетон намертво, закрывался железным кожухом от непогоды.
Это сообщение отредактировал limBoGrimm - 9 дек 2015 в 23:59
В ведении ДОСААФ сейчас аэродром (распоряжение Правительства РФ от 2007 № 1034-р о перечне аэродромов совместного базирования РФ), поэтому все варианты дальнейшего использования зависят от него. Ленобласть (аэродром на её территории, а не в Питере) готова использовать аэродром для восстановления и организации пассажирского сообщения, об этом не один раз говорилось на конференциях по развитию транспорта.
Помещение где был механизм, который привод в действие ворота- АХТУНГ все спи., украли.
Это так называемая патерна,а не "Помещение где был механизм". Она была почти как "кладовая" технаря, в которой он, иногда, проводил время и хранил всякие нужности для обслуживания своего борта, а механизм закрытия створок стоял снаружи (сбоку от створок) и основанием залит в бетон намертво, закрывался железным кожухом от непогоды.
Каждое лето в детстве туда ездили жить. Помню, от взлетающих самолетов даже с приличного расстояния шуму было немало. Как жили люди ближе в аэродрому рядом со станцией - не представляю.
Еще помню, часто парашютисты прыгали - всегда было интересно наблюдать с речки.
Пионерский лагерь "Юный Кировец". Каждое лето с 87-го до 91-го года ездил. Даже водили нас, типа, на авиашоу туда. Там в первый и последний раз сидел в кабине самолёта. Может быть, Мига, а может и этой самой СУшки...
Из лагеря постоянно было видно, то пару самолётов, то парашютистов...
Интересно узнать природу износа протектора на передней стойке шасси. Неужели самолёт летал с такими шинами?
Шины у мазут береговых, а у наших они называются пневматиками. Потертости на пневматиках- корды! Считают их как кольца на спиленом дереве. Допускается эксплуатация по моему до 9 кордов- далее медвежонка (домкрат по мазутному) в руки и замена Мы пробовали в Баде из АКМ прострелить старый превматик с 2-х метров . Автор херач диски драчёвым напильником- чистый магний. Появляются корды когда лётчик при посадке козла даёт! Техники таких не любят
Добавлено в 03:08 У нас это называется морду воротить Верхняя антенна-РПО (радиостанция переднего обзора). Её включаешь, походишь пол часа перед самолетом и всё- бабы только друзья. Кодовая инфа 461000, 461100,461200,461300 ПРИВЕТ Я Щечок!
Это сообщение отредактировал makarovdmy - 10 дек 2015 в 03:26
Каждый пост про "просрали полимеры" и про то что "все заброшено" на поверку оказывается липой... и когда ктото выезжает на место, то никакой заброшки нет....
с Одной стороны жалко, с другой может и правда экономически не оправдывает себя, но вот так вот взять разломать и бросить все это по нашему. В загнивающей америке в пустыне вон кладбища стоят, они с них либо детали снимают аккуратненько либо что то восстанавливают и в 3 и страны продают. Ну а мы как всегда бросили разломали выкинули. Читал где то что Россия с развала СССР понесла потерь в разы больше чем во ВОВ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мы пробовали в Баде из АКМ прострелить старый превматик с 2-х метров 
. Автор херач диски драчёвым напильником- чистый магний. Появляются корды когда лётчик при посадке козла даёт! Техники таких не любят 
Я Щечок!
yaplakal.com