На старте все объявляют низкую цену. На выходе получается не так уж дёшево. Рено Логан разрабатывался с прицелом на 7000$, а какая цена сейчас? Хотя, о чём это я ведь курс сейчас какой?
260к?! Новый матиз 315к стоит в базе. Минусаторы наивно полагают, что это чудо-юдо будет стоить дешевле матиза?
Знаешь, эпл тоже с гаража начинался. И вообще - сначала было слово!
Раз, пиздабол, два пиздабол. А потом бах и выпустят такого уродца, потом другого уродца, потом ВАЗ догонят, потом GM потеснят.
А потом ты с гордостью будешь пилить пост с заголовком: "Российский автоконцер полностью выкупил активы Volkswagen Group и заменяет малопопулярный модельный ряд немецкого концерна на современные российские модели автомобилей"
Я например рад, что такие стартапы на частные деньги появляются. У нас что земля оскудела? И нет своих Генри и Биллов?
Помечтайте-помечтайте... Рисуночков таких ещё с советских времён вагон.. Либо будет говно тыров за 400, либо машинка достойная,но за лям..
Круто, наверное, в таком авто по омским дорогам кататься - по сотрясению через каждые 20 метров)))
Если уж на то пошло, то такая малютка не приживется на наших дорогах) Устанут из ям доставать)
Херасе малютка размером с Газель и проходом для пассажиров между сиденьями как в автобусе. Вообще машина размером с Газель на четверых человек, где коленки к ушам... На каких людей рассчитан автомобиль? На четверых Валуевых?
тут какой-то Николай, хочет понять что ты емеешь против Николаев
Преимущество провокатора состоит в том, что он помещается в дорожную яму полностью, поэтому такая характеристика как клиренс для него становится несущественной, что позволяет конструкторам и дизайнерам более лучше сосредоточиться на других важных характеристиках, таких как выезд из этих самых ям. Здесь, очевидно, понадобятся наработки, опыт и практика применения технических комплексов луноходных вездеходов, что позволяет задействовать такие смежные отрасли народного хозяйства как космическая отрасль, ВПК и прочие. А это в свою очередь будет способствовать созданию новых рабочих мест, оживлению и укреплению экономики. Специалисты утверждают, что проект достаточно амбициозный, но в свете вышесказанного является достаточно перспективным в среднесрочном и долгосрочном социально-экономическом плане на федеральном уровне. Его системообразующая составляющая позволяет возложить на него большие надежды. Главное чтобы дизайнер не подвел и вовремя сдал все макеты.
Я думаю, просто хотят снова "помощи" попросить у государства. Как с Ё-мобилем было, как с Марусей, как с проектом С. (там, правда, не всегда государство помогало). Очередной попил бабла и пустые разговоры.
3 сидячих + водитель + одно лежачее место :) также совместно с "авиационным" будет выпускаться модель с "железнодорожной" компановкой салона. тоесть проход с левой стороны салона, + купе проводника. также данная модель будет дополнена красным "СТОП краном". вариант размещения туалета разработчиками ещё рассматривается. в третей модели разрабодчики хотят скампоновать "авиационную - двухуровневую" компоновку сидений что позволит увеличить вместимость автомобиля до 7 сидячих и 2 лежачих мест + водитель.
чёт "газель Диаболо " вспомнилась "и расстояние между креслами уменьшили- а то сидят такие развалились ....."
Вы сами ответили себе. Прилепи известную марку и будут брать за 600 000 - 1 200 000 в зависимости от комплектации ж/к мониторами и наличия хромированных побрякушек.
Берут продукт с ожидаемым исполнением, уровнем сборки и сопровождением. Ничего этого у ноунэймовых рисунков нет.
Цитата
А отечественное только ленивый на обхаркает.
Так, млеать, есть повод) Тот, кто, к примеру, видел, как устроена рама у тех же удлиненных Газелей, в цирке не смеется.
Это сообщение отредактировал LeSabre - 12 мая 2016 в 15:35
Раз, пиздабол, два пиздабол. А потом бах и выпустят такого уродца, потом другого уродца, потом ВАЗ догонят, потом GM потеснят.
А потом ты с гордостью будешь пилить пост с заголовком: "Российский автоконцер полностью выкупил активы Volkswagen Group и заменяет малопопулярный модельный ряд немецкого концерна на современные российские модели автомобилей"
Я например рад, что такие стартапы на частные деньги появляются. У нас что земля оскудела? И нет своих Генри и Биллов?
Ага! только это все возможно при условии что все комплектующие будут Российского производства! А то я могу рассказать про старт проекты... например Экскаваторы Российские много где встречаются? То то, а потому что Сначала в наши экскаваторы начали пихать американские дизели, японскую электронику, итальянскую гидравлику, и китайские лампочки... это был прорыв! А потом просто Закупили Хитачи Деу Каты.. потому что старт проекты этой сборной солянки неремонтопригодное гомно и дорогое! А кто все это придумал нагрел денег и уже свалил давно.
Отечественная компания Mirrow Проект необычного ситикара какая она нафиг отечественная? может она тогда domestic?
когда будет свое с нуля! и будем говорить на своем языке, тогда и будет всё, а сейчас это красивые картинки и иностранные словечки.. не более.
Да сколько уже этих проектов было. В конце 90-х в "За рулем" читал про проект народного автомобиля, вроде "Мишка" назывался. Тоже был небольшой и недорогой. дело заглохло. "Ё-мобиль" тоже пиарили, пиарили - один пшик получился. Одну штуку только Жирику подарили.
понятие безопасность дизайнеру незнакомо... высота в 2 метра... машина будет крениться в поворотах шопиздец! двери сзади? любая пробка, удар сзади от раззявы и замена двери. и да, каких размеров будет эта дверь при ширине почти в два метра!!!??? и самое главное: подскажите, куда тут ключик заводной вставляется?))))) ибо серьезным этот проект не назвать. так заводная машинка.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com