Записки КремлеБота. А тут в обще кто нибудь в курсе сколько в России построено мостов, дорог, супер заводов за последнии 15 лет? И каких? Спросите у google. Там знают. Просто к примеру на вскидку. Русский мост через пролив Босфор Восточный при общей длине в 1886 м имеет самый большой в мире пролёт (1104 м), поддерживаемый двумя пилонами. Если не интересно это другое дело. Ведь так просто написать типа Китай процветает а мы в России в жопе живём.
Русский мост был построен в никуда, если через Золотой Рог нужен городу, то островной создавался как понты перед Саммитом АТЭС2012, там нет промышленности и не будет, а студенты могли бы и в старых универах обучаться. Две пятизвездочных гостиницы брошены недостроенными, хотя на них было выделено денег как на пять, а китайцы тем временем возводят под Владивостоком шикарную зону казино на свои лавэ, причём строят руками наших земляков и денег тратят в разы меньше. И какие у нас супер-заводы за 15 лет? Радуемся цехам по производству этикеток или пластиковых бутылок, наращивая производство пива и водки, а сами с головы до пят одеты в китайщину. Наш император больше озабочен скупкой пустых американских облигаций, чем созданием предприятий в реальном секторе экономики. Китайцы же кредитуют зеленью своих на льготных условиях, под 0.5% годовых, создавая огромные конгломераты рыбодобывающих и судоходных компаний, заводов и городов, которые приносят больше прибыли в казну, нежели % от ФРС.
Не буду повторяться, просто подпишусь.
Да, в периоды застоя, кризисы (внешние) экспортной стране надо заниматься внутренними делами. И не воровать при этом дохера уже здесь.
На самом деле в обычный не дождливый день такую фотографию Пекинского аэропорта сделать не удастся. Там смог стоит целыми днями, как утренний туман в Питере. И Китайскую стену на одной из фотографий ранее тоже из-за смога не разглядеть полностью.
Это расплата за индустриализацию.
Также не стоит забывать, что на въезд в Пекин китайцам нужно получать разрешение. А если въезжать на машине, то она должна быть не меньше чем евро-5. На бензиновом мопеде нельзя - только электрические.
Это сообщение отредактировал Anatolevich - 28 сен 2016 в 06:09
Не заберет. Китай - страна-фабрика. Они уже не могут остановится. Весь мир жрет то, что производит Китай, похоронив свою экологию. И основную массу сжирают Штаты. Если с мировой экономикой случатся глубокие проблемы, и Штаты перестанут жрать - вот тогда у Китая наступят сложности.
Я вкурсе. Потому что провожу в Китае больше времени в год чем здесь. Есть понятие производительность труда, мы работаем и производим за единицу времени 1/10 от того что произведёт китаец. при этом и мы и китаец получаем 500 долларов. Вопрос кто больше зарабатывает? Будешь пахать как китаец заработаешь в 10 раз больше за равноценную работу.
Бред, т.е грузчик должен грузить в 10 раз больше, врач лечит в 10 раз больше, учитель учить в 10 раз больше? Хуйня полная. Сам то как работаешь, языком в 10 раз больше
Есть маржинальный доход на одного работника. Китаец работает более производительно, с каждого чела прибыль больше. Это не значит, что китайский товарищ ебошит 25 часов в день, хотя многие и ебошат. Это значит, что он в свое рабочее время работает. У нас в свое рабочее время в основном проебываются, а если не проебываются , то работают неэффективно. Здесь влияют и менталитет, и культура производства, и организация, да и спиздить проще, чем честно заработать. Так что нехуй дурачка включать, мы больше хуйню пишем про другие страны, а винтернете типа гордимся своей страной, в рабочее время сидя на ЯПе. Я в Китае видел, как ебошат на производствах. Из деревень приезжают, живут там же на заводе, спят на голых досках. Эти копят деньги, чтобы как-то прожить потом. А вот инженер, кстати, уходит в отпуск на несколько дней в год, работает с редкими выходными, зарплата тоже нехуевая. Завод не останавливается ни на минуту, хуевой тучи болтающися клерков, от безделья оккупировавших интернет нету. Это то, что мне довелось увидеть под Шанхаем. Да, там минусов тоже много, взяточничество и наебос друг друга еще посмотреть у кого круче, но вот работать они могут. А мы умеем проебыватьс и почему-то годиться этим.
Херня этот ваш Китай! Зато у меня в городе за последние десять лет открыли два собора, туеву кучу торговых центров с кинотеатрам, и к приезду путина заделали дыры на одной из центральных улиц. Так что я сейчас поеду на работу по свежеу асфальту! Это пэремога!
"Международная азиатская сеть, проект улучшения автомагистральной сети в странах Азии" Это на китайские деньги на Алтае дороги делают? А зачем им дороги по России и другим странам строить за свои деньги? Захват территорий планируют?
А из вашего окна площадь Красная видна, а из нашего окошка только улицы немножко... Чувствуешь себя бедной родственницей. А как китайцы работать умеют, плавали - знаем. Работала на китайском предприятии в Ате несколько лет. Пашут, как муравьишки. Партия сказала - надо, народ ответил - есть! Как-то рабочие не вышли в цех после зряплаты, суббота рабочаие была, так весь офис китайский во главе с директором вышел и всю смену отпахали не хуже рабочих в бешеном темпе, и никаких понтов. И мы с ними вместе, конечно, куда деваться)))
Это сообщение отредактировал Солнышка2 - 28 сен 2016 в 08:26
Мне очень нравится одна черта нашего народа - верить в то, что удобно. Живешь плохо - это не ты плохо работаешь, а начальник ворует. Здоровье плохое - это не неправильный образ жизни, а то что медицина плохая, и т.д.
Сказал какой то ЙУХ в предвыборной компании про 2 трл долларов (что ж не 102?) и индивидумы сразу уши развесили. А то что у этого ЙУХа даже доводов нет, это конечно же похеру. Если человек не видит разницу между криминальным выводом и финансовыми операциями, то тоже похеру. Если человек посчитал только "вывод" без обратных поступлений, тоже похеру. И уж тем более похеру, что этот ЙУХ все цифры от потолка взял....
Записки КремлеБота. А тут в обще кто нибудь в курсе сколько в России построено мостов, дорог, супер заводов за последнии 15 лет? И каких? Спросите у google. Там знают. Просто к примеру на вскидку. Русский мост через пролив Босфор Восточный при общей длине в 1886 м имеет самый большой в мире пролёт (1104 м), поддерживаемый двумя пилонами. Если не интересно это другое дело. Ведь так просто написать типа Китай процветает а мы в России в жопе живём.
Русский мост был построен в никуда, если через Золотой Рог нужен городу, то островной создавался как понты перед Саммитом АТЭС2012, там нет промышленности и не будет, а студенты могли бы и в старых универах обучаться. Две пятизвездочных гостиницы брошены недостроенными, хотя на них было выделено денег как на пять, а китайцы тем временем возводят под Владивостоком шикарную зону казино на свои лавэ, причём строят руками наших земляков и денег тратят в разы меньше. И какие у нас супер-заводы за 15 лет? Радуемся цехам по производству этикеток или пластиковых бутылок, наращивая производство пива и водки, а сами с головы до пят одеты в китайщину. Наш император больше озабочен скупкой пустых американских облигаций, чем созданием предприятий в реальном секторе экономики. Китайцы же кредитуют зеленью своих на льготных условиях, под 0.5% годовых, создавая огромные конгломераты рыбодобывающих и судоходных компаний, заводов и городов, которые приносят больше прибыли в казну, нежели % от ФРС.
Хрень. Сам то был когда-нибудь во Владивостоке? Расширение города было бы не возможно без этого моста, так как город огорожен горной грядой, От сюда и возможности увеличения производственных мощностей, и строительного потенциала. А про стоимость строительства китайцами в России точная информация? или опять выдаешь желаемое за действительное? При разных системах налогооблажения понятно почему разные цены, но работая в одной экономической зоне, стоимость работ у них сопоставима (работал с ними).
Что ты понимаешь под "суперзаводами"? Огромное предприятие на тысячи рабочих мест как в СССР? Дак такого не требуется. При современных технологиях огромные заводы с тысячами рабочих, заменяют небольшие производства с десятком сотрудников. На просторах интернета огромное количество ресурсов, которые рассказывают о новых производствах в России.
Цитата
Китайцы же кредитуют зеленью своих на льготных условиях, под 0.5% годовых
И опять влажные мечты просральшика полимеров. Поизучай кредитную политику КНР
Нанкинский метрополитен обошелся в такую же сумму. И ежедневно перевозит более половины всего населения Латвии, то есть 1,5 млн. человек.
Мммммм я тот еще отличник, но разве Нанкин и Латвия это не разные вещи, один город в Китае, другое страна Это сообщение отредактировал Bloxatik - 28 сен 2016 в 09:41
Если нас всех заставить работать за копейки, тоже будет первая экономика в мире.
Иначе товары не конкуренты будут на рынке.
Кто готов за 3 копейки работать?
Ты мальчик дурак? Если работать за копейки то во первых не будет платежеспособного спроса, а во вторых налогооблагаемой базы. Нельзя построить хорошую экономику при низкой з/п. Это доказано тысячелетиями истории стран. Начиная от неконкурентоспособности рабовладельческого и заканчивая падением экономики при въезде мигрантов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Чувствуешь себя бедной родственницей. А как китайцы работать умеют, плавали - знаем. Работала на китайском предприятии в Ате несколько лет. Пашут, как муравьишки. Партия сказала - надо, народ ответил - есть! Как-то рабочие не вышли в цех после зряплаты, суббота рабочаие была, так весь офис китайский во главе с директором вышел и всю смену отпахали не хуже рабочих в бешеном темпе, и никаких понтов. И мы с ними вместе, конечно, куда деваться)))
yaplakal.com