Алкашня ватная построила

И чему тут радоваться и чем гордиться? Движки штатовские, авионика тоже. Система управления французкая. Система кондиционирования немецкая. Можно долго перчислять что в этом самолете ненашего. Наш он только на 50 процентов.

Цитата (nod430 @ 2.11.2016 - 11:47)

интересно, какова доля импортных комплектующих в данном самолете?

можно встречный вопрос: какова доля импортных (с точки зрения США) комплектующих в Боинге?

там есть и российские комплектующие, которые очень и очень не просто чем-либо заменить.

Цитата (AFA @ 2.11.2016 - 12:35)

Цитата Моторы чьи? Электроника чья? Амерские, наши пока не готовы. Электроника Роквел (практически монополист), две хранцузкие компании.

Насколько мне известно, основной двигатель пока не определен. P&W получили сертификацию, но не более того.
Есть отечественная аоьтернатива: ПД-14

Кратенько: ПД-14 (Перспективный Двигатель тягой 14 тонн[2] или Пермский Двигатель образца 2014 года) — проект семейства перспективных гражданских турбовентиляторных двигателей с тягой на взлёте от 9 до 18 тонн, разрабатываемый предприятиями ОДК (Головной разработчик — ОАО «Авиадвигатель» (г. Пермь), Головной изготовитель — ОАО «ПМЗ» (г. Пермь)). Семейство двигателей ПД предназначено для установки на самолёты МС-21-200/300/400. Более мощные модификации на базе газогенератора двигателя (ПД-18Р) могут быть применены на Ту-214, Ил-96-300 и Ил-96-400Т[3]. Также исследуется возможность создания промышленных газотурбинных установок на базе двигателя. Двигатель должен состоять из восьми ступеней компрессора и двух ступеней турбины (5+ поколение), вентилятор выполнен с широкохордными пустотелыми лопатками, в компрессоре применены блиски. Цель проекта — завоевание более 10 % рынка турбовентиляторных двигателей в классе тяги 7—18 т. Удельный расход топлива на крейсерском режиме на 10—15 % меньше по сравнению с современными двигателями аналогичного класса тяги и назначения для всех двигателей семейства, также у ПД-18Р этот показатель будет улучшен на 3—5 %. Эксплуатационные расходы на 14—17 %, а стоимость жизненного цикла на 15—20 % меньше, чем у конкурентов. Надежность вылета ВС, связанная с готовностью двигателя, > 99,96 %. Наработка на неустранимое в полете выключение двигателя > 200 000 ч. Шум от двигателя на 15—20 дБ меньше требования Главы 4 стандарта ИКАО. Снижение уровня эмиссии по NOx относительно норм ИКАО 2008 года > 30 %.

В конце прошлого года начались испытания новейшего российского авиационного двигателя ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, которые специалисты назвали «событием исключительной важности».

если бы в статье не упоминалось, что этот МС-21 круче аирбаса и боинга,
я бы бы еще поверил. Но после всякой бравады , нет уж. Не верим. Помнится, про суперджет тоже кричали. А потом как в Индонезии врезался, все, - пропал с страниц СМИ этот супер убийца Б737 )

Цитата (Гон @ 2.11.2016 - 15:23)

если бы в статье не упоминалось, что этот МС-21 круче аирбаса и боинга, я бы бы еще поверил. Но после всякой бравады , нет уж. Не верим. Помнится, про суперджет тоже кричали. А потом как в Индонезии врезался, все, - пропал с страниц СМИ этот супер убийца Б737 )

А нет никакого значения во что вы верите или не верите. есть прямая связь между самолетом и "врезался в гору в Индонезии"? Нет, такой связи нет. Самолет совсем не причем. А при чем очень высокое мнение о себе (в крайне тяжелых и незнакомых условиях) КВС. результат - катастрофа. так же как нет никаких претензий к самолету Боинг разбившемуся в аэропорту Ростова на ровном, так сказать, месте. Что, Боинг от этого хуже как-то стал?

Аэрофлот вовсю замещает на региональных линиях поюзанные Боинги на новые Суперджеты.

Цитата (mavrik177 @ 2.11.2016 - 13:07)

Очнитесь, посмотрите вокруг, включите голову. На дворе 2017 г почти, рыночная мать её экономика. Примите это уже за данность в которой нам жить. СССР давно закончилось и наши ТУшки уже не летают по странам Варшавского договора и Африки. Половина стран Варшавского договора нас ненавидит и у нас уже 20 лет отсутствовала авиационная промышленность. Начали ее восстанавливать. Но нихера не восстановим за ближайшие 5-10 лет, потому что это тупо невозможно. Но процесс пошел и это не может не радовать. И это не кремлеботство, это здравый смысл.

То есть власть тут опять не при делах? Едросы и путен уже 20 лет как у власти(почти) и тут опять крики, вот мы начинаем развиваться и так далее.

Цитата (asami1567 @ 2.11.2016 - 12:14)

Цитата (Garik499 @ 2.11.2016 - 07:57) И сколько построили и продали за два то года? А ты у хохлов спроси, сколько они построили. Чё бля, жаба давит, что Россия может? Методичку помни и иди в очко, тока мни сильнее, а то очко порвешь.

Чё пидорасы госдеповские? Реально жаба душит что Россия может?
Хоть заминуситесь, но Россия может.