значит как человек относящийся к а/к. и очень хорошо знаю инструкцию по эвакуации пассажиров(на изусть),скажу так. команда заученная бортпроводниками: расстегнуть ремни снять обувь оставить все на выход. Seat belts off shoes off leave everything get out далее,если вы не сможете голову обхватить руками,то просто положите голову на впередистоящее кресло.
Это сообщение отредактировал короллыч - 17 мая 2017 в 16:52
ЗАПОМНИТЕ!!!! ПОКА САМОЛЕТ НЕ ЗАРУЛИТ НА СТОЯНКУ И НЕ ЗАГЛУШИТ ДВИГАТЕЛЬ, НЕ ХРЕН ВСТАВАТЬ СО СВОИХ КРЕСЕЛ И РАССТЕГИВАТЬ РЕМНИ!!! а то половина идиотов уже лезит открывать багажные полки,роняя все на головы других. вспомните аварию в иркутске,когда при пробежке а310,он ушел дальше полосы в гаражи. а так же было ч.п. в красноярске с той же авиакомпании но у же а 320 дмд-красноярск.но там просто,снесло в бок без жертв,но пассажиров пришлось отправлять на резервном борту в след.день
Это сообщение отредактировал короллыч - 17 мая 2017 в 16:59
Я читал про одного чувака из пендосии, который в каждый полёт брал парашют и шлем с кислородной маской, его даже пару раз на самолёт не пустили. Стало интересно, залез посмотреть размер, цены и модели, оказалось реально в ручную кладь умещаются. И если самолёт начнёт разваливаться в воздухе, есть шанс выжить.
По статистке, 80% авиационных происшествий происходят в течение первых трех минут после взлета и в течение первых восьми минут после приземления. В это время надо быть готовым к любым неожиданностям — жесткой посадке, выкатыванию самолета за пределы ВВП и т.д.
Вот автор, вот нахуя?.. Летаю каждую неделю, очкую периодически, если с похмела шугань прёт, но нахера мне перед вылетом сегодня снова напоминать о возможном пиздеце усе будет хорошо....
я пиздец как очкую летать. вернее не сам полет страшен, как то, что хуй его знает какой мастер за штурвалом. наберут долбоебов как в случае с крушение Боинга в Перьми. а мне, возможно, скоро в Омеригу надо будет. Не, лучше на пароходе поеду!
Тоже бесит, когда начинают аплодировать и вставать, едва земли коснулись. Здесь на ЯПе где-то читал, что пассажирский самолет после касания ВПП при приземлении является малоуправляемй консервной банкой...
нет инструкций что делать, если пассажиры заметили например пожар двигателя и поднялась паника.
Что будет, если борт в воздухе, а пассажиры сбились в кучу в нос или корму самолета?
Сколько времени у пассажиров для выхода, если борт приводнился? Те же 90 секунд?
ЗЫ: Экипажу виднее, с какими неисправностями садиться самолет. Поэтому их команды надо слушать четко. "Эвакуация по правому борту". Значит слева по борту - жопа.
Тож до усрачки очкую летать. В автобусе: не нравится как едет водитель - взял, вышел, в машине заочковал - остановился перекурил (к примеру), а самолет закрыли - и все. В отпуск в прошлом году летал, было 5 перелетов, похудел на несколько кило, ладошки и пятки потели что есть сил... Очень нравится авиационная тематика, но цука страшно и все.
Да и статистика, что на самолете попасть в авиакатастрофу в десятки-тысячи раз меньше... Многие из тех, кто разбился, летел первый и последний раз... А кто-то всю жизнь летает. Поэтому и страшно.
Мне вот интересно, те, кто сует safety instructions в карманы кресел Б738 Победы, А330 Аэровафлота и Е170 С7, сами хоть раз пробовали в этих скотовозах сгруппироваться для аварийной посадки так, как показано на картинке? Лично и тупо упираюсь носом в передний подголовник, не то что лечь себе на колени и обхватить голову
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Там нужно внимательнее смотреть, обычно для тех у кого спинка кресла впереди, рекомендуется ухватиться за ее подголовник и положить голову на свои руки, а не корчиться в три погибели.
Я читал про одного чувака из пендосии, который в каждый полёт брал парашют и шлем с кислородной маской, его даже пару раз на самолёт не пустили. Стало интересно, залез посмотреть размер, цены и модели, оказалось реально в ручную кладь умещаются. И если самолёт начнёт разваливаться в воздухе, есть шанс выжить.
Нет шанса выжить. Если самолет развалиться в воздухе ты будешь сразу труп. А если просто так будет падать, то не выберешься из него. Так что расслабьтесь и получайте удовольствие от полета)))
Я летаю много. И есть знакомые пилоты. Один из них ведет свой блог. Почитайте, многим эти заметки помогут лучше чем коньяк избавиться от чувства страха http://letchikleha.livejournal.com/
А как же вырвать страницу из паспорта, и засунуть ее себе в жопу?) Что б опознавать легче было
красивый с надписью на обратной стороне жетон из благородного металла с соответственной цепочкой сделать с ФИО время рождения группа крови ИНН сделай и носи
Это сообщение отредактировал WOLF1966 - 17 мая 2017 в 19:41
Человек - скотина сухопутная, поэтому лучше держаться подальше от моря и неба. На земле то, по крайней мере, вверх не полетишь. А вообще, все мы рано или поздно смертны, и у каждого своя судьба, а того, что суждено, не избежишь.
Я не то чтоб боюсь летать, но чувствую себя не комфортно в полёте, ремень не отстёгиваю, просто ослабляю чуток, всегда слушаю инструктаж и смотрю инструкцию по эвакуации, можно конечно смеяться над этим, но не когда не знаешь, что в жизни пригодится и уж точно всегда лучше слушать, что говорят люди специально обученные. Многие тут хорохорятся, но если внимательно присмотрется в самолёте до фига люденй страдают аэрофобией. Лучше конкчно вообще пешком путешествовать )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
усе будет хорошо.... 
yaplakal.com