Меня в японии больше всего поразила вежливость японцев,желание помочь,причем искреннее,а еще дисциплинированность и организованность,в том же метро или сенкансее никто не толкнул ни разу и на ногу не наступил
Не искренне. Воспитание такое. Внутри они гораздо жестче
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал Katori25 - 4 апр 2018 в 00:21
Про флешку - вранье, энергонезависимую память на транзисторах с плавающим затвором придумали ещё в семидесятых, не помню где, то ли в Штатах, то ли в Европе, но точно не в Японии!!!
Хотя подобная технология уже существовала в течение некоторого времени, Sony выяснила, как «упаковать» кассету с лентой в компактную коробку, что позволило слушать музыку на ходу. Компания назвала свое устройство «Walkman» и выпустила его в 1979 году.
----------------
Не сам плеер, а идею мобильного, относительно качественного стереофонического прослушивания (пусть в ущерб записи). Кассета, что нам знакома, придумала филипс, хотя была гора других тип кассет. Наушники и компактные источники звука тоже тогда были. Но совместить компактный источник звука и компактные наушники за не дорого никто до японцев не сообразил, просто считалось никому не нужным, т.к. качественное прослушивание считалось уделом дорогой и большой аппаратуры.
Это сообщение отредактировал Urriss - 4 апр 2018 в 01:12
Хотя карманные устройства для записи видео существовали с 1950-х годов
Гуманитарий Жертва ЕГ Автор не понимает, о чём пишет. В 1950-е уже были компактные КИНОкамеры. Киноплёнка как бы.
Цитата
Sony выпустила самую первую видеокамеру в 1983 году. Она записывала все на ленту Betamax
Первый камкордер, то есть видеокамера и видеомагнитофон в одном флаконе, который оператор мог использовать с плеча, был BVW-1 формата Betacam.
Формат записи Betacam позволил конструктивно построить первый ручной камкордер, прототип которого был продемонстрирован в 1982 году. В 1983 году Sony представила камеры BVP-3 формата Betacam на основе трех трубок сатикон. К этой камере пристыковывался рекордер Betacam BVV-1. Система получила название BVW-1. Это был первый в мире профессиональный камкордер. Его масса составляла приблизительно 11 кг (камера – 7 кг, рекордер – 4 кг). Первый любительский камкордер - Sony Betamovie BMC-100P И на снимке почему-то Panasonic.
Это уже даже не смешно. Хотел написать что сейчас найдутся люди которые наверняка разоблачат очередные бредни о "гениальных японцах". И таки с первой же страницы. И так всю жизнь: выясняется что только что-то уже спиздили и растиражировали. Что с иероглифов спизженных у китайцев, Что о машинах речь, что обо всем остальном. Да, вьебать моторчики и кнопочки с лампочками - это их. А сделать гениальное - только белые люди. Банальный пример унитаз: япошки накрутили кнопок, музыки и дисплеи, робо-ершики, что при отключенном электричестве не посрать. Американцы сделали конструктив и котором все нахер вылетает в трубу как в прямиком в преисподнюю, что даже ёршики не
А дальше по теме ещё лучше. И страна раньше неизвестная никому была, всё у них говно, только умело распиаренное, всё своровали, вообще никчемные людишки и весь прогресс - только благодаря шпионам ворующим советские журналы "Юный Техник".
И это пишут люди из страны в которой доходы населения в 4-10 раз меньше японских, без дорог, с 20 миллионами нищих, а другие 20 миллонов никогда не смогут себе позволить даже тур-поездку в Японию, с продолжительностью жизни в 70 лет против 83 года японских, с говно-автопромом которому до японского как до Луны, с преступностью и количеством убийств в Разы превосходящих японские.
Список может быть долгим, вплоть до уровня медицины и до японских патентов, которые сейчас успешно используют корейцы и китайцы, до Голливуда, практически скупленного японцами, до видео-приставок и до крупных мировых банков, до перерабатывающей промышленности.
Но самое главное - в Японии нет никаких природных ресурсов. В отличие от снежного Зимбабве.
И это пишут люди из страны в которой доходы населения в 4-10 раз меньше японских, без дорог, с 20 миллионами нищих, а другие 20 миллонов никогда не смогут себе позволить даже тур-поездку в Японию, с продолжительностью жизни в 70 лет против 83 года японских, с говно-автопромом которому до японского как до Луны, с преступностью и количеством убийств в Разы превосходящих японские.
А надо ли мне расстраиваться с доходом, сопоставимым со среднеяпонским, но при этом с существенно меньшими ценами, с дорогами, с возможностью позволить себе поездку в Японию, но отсутствием желания туда ехать, с продолжительностью жизни - ну, это мы посмотрим, пока вопрос, да - с автопромом, который при всех его проблемах заточен под местные нужды, и всё такое прочее? Мне и тут неплохо. ЗЫ. СПб, Россия.
Щя щя...чутка и рывок! Совсем чутка осталось...буквально завтра!
Просто выстрелит, бомбанёт Сколково... инновациями и потрясающими изобретениями! Все мировые рынки наши! Весь мир на лампочку натянем! И настанет лафа...всё бабло наше....
насколько я знаю эмодзи были еще в 95 винде. способ считывания лазером с поверхности придумали в СССР. первый диск сделали в филипс в 69 году. Литий-ионная батарею изобрел американец, Джон Гудэнаф.
Это сообщение отредактировал XIMERA123 - 4 апр 2018 в 02:36
Японский автомобиль. В конце 60-х годов, была создана производственная система, обеспечивавшая оптимальные масштабы производства, невысокие издержки и, главное, отличное качество автомобилей за счет строгого контроля на каждом рабочем месте непосредственным исполнителем, имеющим к тому же высокую квалификацию.
70-е годы стали триумфальными для японских автомобильных компаний. Именно тогда заговорили о «японском» этапе в мировом автомобилестроении. «Нефтяной шок» 1973 года вызвал рост цен на бензин. В результате покупатели стали отдавать предпочтение малогабаритным, экономичным автомобилям, а над такими моделями долгие годы работали японские конструкторы в расчете на условия внутреннего рынка. В США покупатели месяцами были готовы ждать поставок японских автомобилей. Американские дилеры ехали в Японию, чтобы ускорить отгрузки. Уже в 1974 году Япония обошла по экспорту автомобилей Германию,в 1980 году Япония впервые преодолела 10-миллионный рубеж в выпуске автомобилей. Япония вышла на первое место в мире по производству автомобилей и удерживала его 15 лет.
Технические разработки и промышленные стандарты японского автомобилестроения тех лет заложили основы современного массового производства экономичных, надежных и гибких в производстве моделей (позволяют на одном конвейере выпускать небольшие серии моделей, с учетом персональных запросов покупателей).
На Рикш вообще насрать. Я не знаю какой они мир изменили, в Питере не видел. Роман может первый и был в Японии, только вот Япония была закрытой страной и века до 18го всё происходящее в остальном мире развивалось совершенно независимо от японских ноухау.
Пост опять надёргать картинок с пафосными видом рассуждая о херне. До эмодзей были смайлики изобретённые хер знает когда.
"первый карманный калькулятор на микрочипе был изобретен японской компанией", а первый арифмометр? а первый компьютер?
PS прям бесит вот это "изменили мир" изз какой то откровенной хуйни. Мир изменило изобретение навигации в открытом море. Мир изменило освоение людьми металлов. Электричество, первые машины - на пару, потом на нефти и производных, авиация, телеграф, телефон, радио. Были глобальные вещи кардинально менявшие стиль жизни людей везеде. Нет блять "эмодзи".
Это сообщение отредактировал CutPaste - 4 апр 2018 в 02:47
На редкость бессмысленное явление. Якокку, Соубела и Нейдера читал, если что )) Но они ориентированы исключительно на JDM. Машина размером с "Волгу" - это если говорить за тот же Краун - в который даже со средним ростом физически не влезть - это не для здесь.
VHS (англ. Video Home System ) — кассетный аналоговый формат наклонно-строчной видеозаписи, разработанный корпорацией JVC и представленный на японском рынке в 1976 году. Создателем формата считается инженер Сидзуо Такано, руководивший группой разработчиков с 1972 года. На 2002 год, по оценкам JVC, в мире было продано свыше 900 млн видеоустройств этого формата и ещё больше видеокассет. В отличие от форматов CD и DVD, когда параллельные разработки разных форматов сосуществовали на уровне промышленного производства, полноценно разработанного аналога VHS - не было
На редкость бессмысленное явление. Якокку, Соубела и Нейдера читал, если что )) Но они ориентированы исключительно на JDM. Машина размером с "Волгу" - это если говорить за тот же Краун - в который даже со средним ростом физически не влезть - это не для здесь.
После нефтяного кризиса американцы не смогли удержать автомобильное производство. Города-призрак Детройт - самый яркий пример. 6-метровая машина с 6-литровым движком не нужна массовому потребителю. По сравнению с Крауном - Форд Фиеста или Опель Корса, вообще Запорожец, но у этих машин спрос наибольший среди малолитражных. Вмещается же в них европейский покупатель
Это сообщение отредактировал Citizen72 - 4 апр 2018 в 03:07
6-метровая машина с 6-литровым движком не нужна массовому потребителю. По сравнению с Крауном - Форд Фиеста или Опель Корса, вообще Запорожец, но у этих машин спрос наибольший среди малолитражных.
По первому пункту - вопрос в цене бензина. По второму - с малолитражкой хотя бы понятна логика, крохотная машинка, как хочешь, так и крутись. Хотя был интересный опыт с AMC Pacer в этом плане. Но когда вроде как немаленький автомобиль - а внутри детские сиденьица для гномиков-дистрофиков - гхм. А смысл?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Глянь на телегу то. Если оглобли отпустить- точно мир на тебя вверх ногами смотреть будет.
yaplakal.com