ДСП раскраивал болгаркой, отчаянный однако. Яп не рискнул. пысы. Вот я тупорогий шары залил читать разучился. Шурупы же зачищал.
Это сообщение отредактировал ПроходилМимо - 29 июл 2018 в 21:34
Если я правильно понимаю, это будущее доступное народное жильё, которое будет предоставляться нашим государством всем нуждающимся, с подачи какого нибудь хапуги депутата который прочтёт этот пост....
Если я правильно понимаю, это будущее доступное народное жильё, которое будет предоставляться нашим государством всем нуждающимся, с подачи какого нибудь хапуги депутата который прочтёт этот пост....
Да, куда приехал, там и прописался) Хоть в Кремле)
зачем все это? не пизже поставить палатку рядом с авто и спать как человек
Как человек в палатке? Да, но спорно. В палатке нету кондея. Нету нагревателя. А в машине норм. Недавно я узнал, забыв палатку, что можно и в машине клево поспать. ТС, зачем это все делать? Киньте матрас на пол, спите. Можно надувной, даже лучше, прям в багажнике надуть. А то, что лишнее, можно в бокс закинуть. На крыше. Не реклама, но стоит дешево, террадрайв, украинский. 480 литров.
с такой тачкой понятно что не дорого для вас,но оснавная масса ЯПа это люди с минимальным заработком.
В инете есть очень много инфы про багажные а точнее багажно- спальные системы в жып. Есть и фото и ведео. На их фоне ваше рукожопство выглядит скажу честно убого. Шпалить не буду но и зелень съэкономлю. Вот случайное фото из и- нета.
Ипать вы все такие умные,насколько у человека хватило сил и бабла на столько и вложился,я вот думаю я тут один нищеброд на Тиго с палаткой в багажнике?
зачем все это? не пизже поставить палатку рядом с авто и спать как человек
Палатку нужно поставить, снять, просушить, найти место где поставить. Особое удовольствие ставить под дождем. При спальнике в машине до сна 5 минут, свернул с трассы за посадку, а хоть у поста прижался, а на природе до куда доехал там и стал, темно не темно. И мишка за жопу с меньшей вероятностью укусит.
зачем все это? не пизже поставить палатку рядом с авто и спать как человек
Палатку нужно поставить, снять, просушить, найти место где поставить. Особое удовольствие ставить под дождем. При спальнике в машине до сна 5 минут, свернул с трассы за посадку, а хоть у поста прижался, а на природе до куда доехал там и стал, темно не темно. И мишка за жопу с меньшей вероятностью укусит.
Я на нашествии сплю только в машине. Во время дождя не затопит, будет холодно печку включил, жарко кондей да и на голову никто не упадет, так что хороший универсал с ровным полом - вещь!
Я сделал спальник в УАЗ Патриот 4-х секционный с разъёмными дверными петлями (раздирается на 4 части) на 18 мм фанере (очень тяжёлый, можно спокойно на 12 мм) постелил поролон 50 мм, сверху ткань. Очень удобно. Складывается и раскладывается. Спать двоим свободно. Размеры 2000 мм Х 1300 мм.
Колхоз это все. Паджеро клуб забит этими ящиками по самое "нуево".
Думаю подобраться к варианту Стократ палатки на авто, например. Плюсов больше.
Спишь наверху. Это важно, особенно в степях, где я частенько путешествую. Волк-хуелк, змеи-хуеи солидарно сосут. +одно-два места в машине для некрупных парней и пара мест на крыше - актуально, если экипаж не два человека.
Ящики-спальники актуальны для мастодонтов у которых нет такелажных ящиков на полу багажника - поставил самопальный ящик-спальник = забудь про такелаж, который хранится у тебя в штатном пространстве. А это немало - динамические, корозащитные стропы, троса для буксировки и многое другое - реально туда влазит дохуища всякого экспедиционного шмурдяка.
Это сообщение отредактировал SleipniR4791 - 29 июл 2018 в 23:39
Колхоз это все. Паджеро клуб забит этими ящиками по самое "нуево".
Думаю подобраться к варианту Стократ палатки на авто, например. Плюсов больше.
Спишь наверху. Это важно, особенно в степях, где я частенько путешествую. Волк-хуелк, змеи-хуеи солидарно сосут. +одно-два места в машине для некрупных парней и пара мест на крыше - актуально, если экипаж не два человека.
Ящики-спальники актуальны для мастодонтов у которых нет такелажных ящиков на полу багажника - поставил самопальный ящик-спальник = забудь про такелаж, который хранится у тебя в штатном пространстве. А это немало - динамические, корозащитные стропы, троса для буксировки и многое другое - реально туда влазит дохуища всякого экспедиционного шмурдяка.
Волк может начать с прыжка на капот. А затем разорвать палатку. Всё-таки внутри авто надёжнее. Да и если что, то не выходя из машины ты уже практически зарулём...
Не мужик, спальник надо делать на шарнирах, как гироскоп! Встал под углом, а постеля ровная, по уровню! А по твоему, надо искать ровную площадку, иначе буш спать под углом, сползая ногами или головой!
Колхоз это все. Паджеро клуб забит этими ящиками по самое "нуево".
Думаю подобраться к варианту Стократ палатки на авто, например. Плюсов больше.
Спишь наверху. Это важно, особенно в степях, где я частенько путешествую. Волк-хуелк, змеи-хуеи солидарно сосут. +одно-два места в машине для некрупных парней и пара мест на крыше - актуально, если экипаж не два человека.
Ящики-спальники актуальны для мастодонтов у которых нет такелажных ящиков на полу багажника - поставил самопальный ящик-спальник = забудь про такелаж, который хранится у тебя в штатном пространстве. А это немало - динамические, корозащитные стропы, троса для буксировки и многое другое - реально туда влазит дохуища всякого экспедиционного шмурдяка.
Волк может начать с прыжка на капот. А затем разорвать палатку. Всё-таки внутри авто надёжнее. Да и если что, то не выходя из машины ты уже практически зарулём...
Это уже волк-терминатор нахуй какой-то ))
Так то они боятся людей, но палатка на земле с нештяками (вкусно пахнущими в тамбуре палатки) - уже повод покуситься и намародерить себе ченить на ужин.
Тут все чисто - люди наверху, лезть на непонятную ебучую железку, воняющую непонятно какой хуйней (масло, топливо, железо и пр.) волк не будет - он не долбоеб, он суперхищник и жив потому, что осторожен.
Максимум, когда у них чувство голода закрывает инстинкт самосохранения - то они зимой и к жилищам на чабанских точках выходят. Но это часто молоденькие щенки текущего лета-осени (хотя жалко их, хуле), они глупые еще, взрослый волк такого себе не позволит, он потому и живой еще.
Не мужик, спальник надо делать на шарнирах, как гироскоп! Встал под углом, а постеля ровная, по уровню! А по твоему, надо искать ровную площадку, иначе буш спать под углом, сползая ногами или головой!
Вот это верно, всмысле что надо ставить авто на ровную площадку или хотя бы чтоб было чуть выше где голова. На обочине обычно так. Только у меня спальник не вдоль, а поперек машины, двухярусный. Кстати скажу что там спится лучше чем дома, ну это привычка.
Думаю подобраться к варианту Стократ палатки на авто, например. Плюсов больше.
Спишь наверху. Это важно, особенно в степях, где я частенько путешествую. Волк-хуелк, змеи-хуеи солидарно сосут. +одно-два места в машине для некрупных парней и пара мест на крыше - актуально, если экипаж не два человека.
В подобной конструкции лично для меня 2 больших минуса: 1)это нужно так или иначе устанавливать, те с этой палаткой поедешь только если уж сильно надо и то не быстро. те мобильность резко страдает. 2) для того что бы переместить машину нужно выходить из палатки.
именно по этой причине в свое время отказался от подобного формата.
по поводу животных: самое страшное животное это человек. в этом плане машина обеспечивает наибольшую безопасность и комфорт.
почему для меня палатка выход только в случае большого количества народа и если стоять лагерем, что в принципе ежегодно делаем: палатку нужно ставить ( ночью в дождь, особенно когда на площадке отдыхавшими до этого насрано так что офигиваешь...это прям кайф. палатку нужно собирать и ухаживать. упаковать, просушить и тд. палатку в принципе не везде можно поставить нет нормальной поляны, не подходящий грунт, запреты на законодательном уровне и тд. яркий пример город, фиг кто даст нормально поставить палатку палатку нужно или собирать или сторожить ну и еще с 10 минусов. лично я пришел к выводу, что палатка хорошо когда стоишь большим лагерем, в котором постоянно кто то живет, а машина используется для поездок по экскурсиям или магазина. в остальных случаях больше геморроя.
в машине я могу уйти спать за 5 секунд. припарковавшись в любом разрешенном месте. хоть на площади в центре города. причем если меня что то будет не устраивать завелся и уехал за те же 5 секунд. мне пофигу на погоду за окном и тд, в крайнем случае мотор будет молотить ( шланг только на выхлопную подлиньше если бензин) это если нету нормального спальника или за окном совсем жесть а в машине нет автономного отопителя.
при нормальной реализации и грамотном подходе к выбору и укладыванию вещей влезает все необходимое. и оно под рукой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я болгаркой саморезы, проклюнувшиеся на другую сторону, шлифовал. Пилил электролобзиком.
yaplakal.com