прочитал пост вспомнилась практика тчмп - грузовая работа, машина ВЛ80с, про плечи в 4 часа это роскошь, мы катали по 12ч, в кабине зимой главное это печки, проипал - все, будешь ехать в криокамере, кипятильник подключали с панели приборов путем подъема крышки и накидывания проводов на клеммы, термос - ну хз, сам не брал да и нечасто его можно было увидеть - вещь больше характерная для маневрового движения, вода поначалу таскал по две полторахи в поездку, причем в одну сторону, потом обходился минералкой, одной бутылки хватало даже туда и обратно если солнце не пекло, про инструмент - весь необходимый инструмент находится в кабине локомотива, в спецящике, также в комплект входят резиновые перчатки и сигнальные петарды, для ограждения состава, еще важный момент при приемке электровоза чтобы в наличии были все тормозные башмаки, огнетушители и штанги заземления - к ним особый спрос, так как некоторые индивидуумы то ли в депо то ли уже из бригад выбирали медь с них, были случаи - принимаешь электровоз, а там на штанге не коса из меди - а так, несколько "волосков на отъебись", а так - помощник везде по электровозу шустрит, обтирка, уборка, проверка инструмента, доставка документов, прицепка/отцепка, по составу пробежаться (если требуется), перевод стрелок (ручных естессно), проверка защиты при приемке электровоза, продувка тормозной магистрали и компрессора ну и много еще чего, а насчет романтики - это для тех, кто на железке не работает, ну и для молодых еще норм, поезда изнашивают очень сильно сердце, желудок и многие машинисты после выхода на пенсию весьма скоро уходят, про поезда можно писать и писать, а сколько случаев происходит как смешных так и не очень, так это вообще можно целое издание выпускать...
Интересно очень. Для меня железная дорога окутана необыкновенной романтикой, очень люблю поезда
Да, тоже всегда интересовало: как машинист переключает стрЕлки с пути на путь?
Он не переключает. Маршрут ему готовит дежурный по станции. А на какой-нибудь ветке (аппендицит мы их еще называем) для этого есть помощник (помогала).
СахЖД: Лампы в кабине (не меренное кол-во) Отвертки, пассатижи, молотки и всякая ересь, в отдельном небольшом чемоданчике Тапки—-полезно, но что-то страшновато (тчми, ревизор и тд внезапно—-талон) Остальное все надо... Короч, у каждой дороги свои причуды... Всех ЖДэшников с праздником!!! Привет с Сахалина!!!
у отца на работе была чуть не традиция - в рабочую сумку подкинуть тяжеленный ключ или болванку. "под шофе" - а тогда по другому не работали - и не замечаешь веса. у меня дома после батьки осталось несколько свёрл от 40 мм и дальше, ключи каких то невьебенных номиналов и т.п.
10. Вода. Жизненно важный ресурс на локомотиве. В жаркие периоды может возиться и несколько бутылок.
Ну,приходилось быть пару раз свидетелем того,как пассажирский поезд останавливался возле небольших посёлков и помошник машиниста набирал воду из колонки.При этом остановка была не запланированной...Было это при поездке в поезде до Анапы и Новороссийска. Видимо там на подобные вольности начальство закрывает глаза...
Эх, молодежь... а ещё должен быть пакетик(или коробочка) с лекарствами. От сердца, от давления, от желудка, от спины... Не жалеет время нас. У меня сумок две.
Не сумка, а шарманка. Не тряпки, а ветошь. Ламп маловато, не только прожектор, а и запасные на фары и сигнальные. Где песцы в скоростемер? Зажигалка? Ну ладно пепельницу из ленты свернуть... Крокодилы с проводами для перемычек? Плохо подготовился.
Я так понимаю в 21-м веке там до сих пор нет сраной розетки на 220V?
А с чего такой вывод ? Повербанков вроде нет. Есть там розетки и плитки есть и чайники, такие здоровые по 5 литров, мы туда вино набирали постоянно у медведей (сопровождающие рефсекцию или просто крытый).
Стесняюсь спросить про прожекторную лампу. Почему её нужно носить с собой, а не хранить где-нибудь в кабине локомотива?
ну как бы ты не на одном и том же локомотиве ездишь. каждый раз новый локомотив. поэтому они и не парятся над всякими атрибутами, рюшечками итд. Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал Бенджамин73 - 6 авг 2018 в 16:26
Опередил.... Кстати, а писцы где? Я уже думал, что только на Укрзализныце остались скоростемеры..... А оно вона как!.... Какая дорога, дружище? Я на Южной работаю, та, что ордена Ленина. Харьков. Катаюсь на ВЛ82м.... С прошедшим праздником, коллега!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
То есть скоростные поезда для капиталистической России - не вариант? Хотя, о чём это я...
yaplakal.com