Интересные и редкие ретро-фотографии

Свою историю своими руками...

Шер постареет когда-нибудь?

КлешА роскошные! Прям как у роботов из "Отроки во вселенной".

З.Ы.: А бабки которые видны на заднем плане небось сидят и бухтят "Ишь вырядились хиппи лохматые! Идут, улицы метут а родители поди на заводе им на эти штаны зарабатывают в поте лица. Не-е-е, мы такими не были!".

З.З.Ы.: И воротники японские, "шире хари" называются.

Это сообщение отредактировал Kaiten - 21.10.2018 - 20:42

Дебилы, однозначно! Ну вам не нужно, не интересно, так продайте! Неее... Покромсали и все!

Да клеша у махачкалинцев знатные, у самого такие были!

ТС спасибо.Люблю такие темы.

думаю, что классику дословно нет надобности цитировать...

Дэниэл Крэйг сменил профессию на шахтерскую, отдыхает после смены

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Первая модель Ми-8 с одной турбиной.

Почти.
Это первый прототип В-8, что поднялся в воздух 9 июля 1961 года, он имел один турбовинтовой двигатель АИ-24.

Это сообщение отредактировал P376 - 21.10.2018 - 21:40

...

...

Чувиха рядом с Алферовой в смартфон залипает?

Это сообщение отредактировал gods02 - 21.10.2018 - 21:49

ЭЙВАЗОВ МАХМУД.... написано в википедии

мя при рождении Махмуд Багир оглы Эйвазов
Дата рождения 7 февраля 1808
Место рождения Лерик, Талышское ханство
Дата смерти 3 декабря 1960

(152 года)

практически современник ПУШКИНА (на 9 лет младше его), доживший до правления ХРУЩЕВА...
Фантастика....

Это сообщение отредактировал OchronDworca - 21.10.2018 - 22:15

///

Подпись то под "русскими" священниками исправьте на болгарских священников. Или фото уберите.

На Повышеву похожа.

Да нухауй блеать!!!! Суки!!!

Как всегда автору 5 баллов! Много фото вижу впервые! За Монику 5 да Шер бы вдул....

Да и Шер БЫ ВДУЛ !

Пьян... извиняюсь.,,

Сахаров без Боннер, наверное, даже срать не ходил.

Второй Ан-12БК, бортовой номер СССР-11531.

Один из двух самолетов модификации Ан-12БКТ "Циклон" - самолет-метеолаборатория. В носовой части фюзеляжа была смонтирована длинная штанга с датчиками атмосферных параметров. Был приписан к ГосНИИГА.

В 1993 году все научное оборудование было снято и самолет был переделан в обычный транспортный вариант. Отдан на один год в лизинг Loex Air Cargo.

С 1994-1996 вернулся в ГосНИИГА.

С ноября 1996 года в Air Nacoia Exploracao de Aeronaves. Бортовой D2-FVG.

12 марта 1997 года - а/п Лукапа, Ангола - во время третьей попытки, в густом тумане, самолет врезался в землю за 150 метров до ВПП.

Первый Ан-12БК, бортовой номер СССР-11530.

Так же в 1993 году было демонтировано оборудование.

С 1998 года эксплуатировался в Express International Cargo (Сан Томе и Принсипи). Бортовой S9-CAT.

24 апреля 1999 года во время посадки на грунт (где то в Африке) самолёт столкнулся с препятствием, (автомобиль пересекал ВПП) от удара разрушилась носовая часть повлекшая за собой гибель штурмана. Дальнейшая судьба борта неизвестна.