Берега мертвецов: как разделка старых кораблей превратилась в одну из самых опасных работ в мире

Цитата

Одесский порт

Я тоже его там видел...

Вспомнилась фильма "Оружейный барон", где толпа негров разобрала самолёт.

...

Это сообщение отредактировал rm2811 - 2 ноя. 2018 г. в 16:56

Цитата (vertual2001 @ 2.11.2018 - 14:25)

Интернеты говорят, что это был обычный танкер проекта София, в который поставили совремнную на те времена вычислительную технику. В телефоне и то мозгов сейчас больше. Всего их было произведено около 20 штук (включая танкеры), все были порезаны на металлолом где-то в районе 1986года. Россия Комарова сдала на металлом в 1994 Украина Гагарина отправила куда-то туда же в 1996. Волкова разобрали в Калинграде в 2000 Добровольский Россия сдала в тот-же металлолом в 2006 итд. Не надо говорить что Украина распилила последнюю надежду космического флота, он практически весь туда ушел на распил.

В том стоне души акцент делался не на параходе , а на Украине .Видать для срача .

Цитата (ненавижувсех @ 2.11.2018 - 13:33)

10 - 12 $ в день , 20 рабочих дней - это 200 -240 $ в месяц , это 14000 -17000 рублей . в воронеже это обычная месячная зарплата , за которую работает большая часть моих земляков ! ну что сказать - потрясающая бедность у этих горемык в бангладеш ! и , конечно , гордость берет за нашу великую энергетическую сверхдержаву и лично президента ! гореть ему в аду вечно !

Дурачок, читай внимательнее.

"самые опытные специалисты зарабатывают по $10—15 за 12-часовой рабочий день, зарплата рабочих низшего звена на порядок меньше"

Порядок это в десять раз.

Sic transit gloria mundi!
Повелителей морей и на иголки...

Цитата (Starfire @ 2.11.2018 - 11:50)

Легендарный SS France, один из самых больших лайнеров того времени, гордость Франции, герой многочисленных фильмов тех лет. На нём кстати сцены из "Жандарм в Нью-Йорке" снимали... И кажись жена де Голля, при спуске лайнера, лично бутылку о борт разбивала.

Вот фотка Франса в Аланге, сделанная мною как раз в этот самый сегодняшний день, но только 11 лет обратно, 02.11.2007 года. Мы как раз промчались мимо него, когда там выбрасывались. У нас-то осадка намного меньше...

А это-последняя фотка нашего парохода. Когда нас индусы вывозили с него на спасательной шлюпке с "Инженера Нечипоренко", который выбросился там же чуть раньше...

Я как бывший юный сухопутный моряк из Мурманска спросить хочу у тех кто в теме . Суда таки уодят по причине усталоти от знакопеременных нагрузок вызванных волнами и штормами, но вот ежели построить судно так чтоб весть его корпус был сжат за счет внутренних растянутых канатов (как в башнях в часности Останкинской), разве это не увеличит значительно ресурс корпуса.

Цитата

Я как бывший юный сухопутный моряк из Мурманска спросить хочу у тех кто в теме . Суда таки уодят по причине усталоти от знакопеременных нагрузок вызванных волнами и штормами, но вот ежели построить судно так чтоб весть его корпус был сжат за счет внутренних растянутых канатов (как в башнях в часности Останкинской), разве это не увеличит значительно ресурс корпуса.

Ежели такое судно построить, возможно это бы имело какой-то положительный эффект, но не будут ли канаты мешать главной функции грузового судна? Затруднительно будет его погрузить и выгрузить. Ничего выдумывать уже не нужно. Оптимальный набор судна: Шпангоуты, стрингеры, карлингсы, кницы. В основном.

Это сообщение отредактировал RudVad - 2 ноя. 2018 г. в 19:27

Цитата (WED @ 2.11.2018 - 11:43)

Цитата (igorgri @ 2.11.2018 - 11:05) 33 Корабли морского космического флота СССР "Космонавт Юрий Гагарин" и "Академик Сергей Королёв" в процессе утилизации. Аланг, Индия, 1996 Яп в нём тож поковырялся, да даже постоять на нём для меня было бы охуенно А за его штурвал подержаться (ну или спиздить его) это вообще сказка

Когда я работал в связи, у нас был молодой инженер, фанат всякой техники. Он тоже примерно так говорил: "Упал бы у меня на огороде спутник - вот я бы в нём поковырялся!"

Цитата (Анестезиолог @ 2.11.2018 - 17:52)

Sic transit gloria mundi! Повелителей морей и на иголки...

Это не повелители морей, а рабочие лошадки Повелители остались в далёком прошлом.

что-то напомнило

Это сообщение отредактировал bozel - 2 ноя. 2018 г. в 19:53

Цитата (djsantehnik @ 2.11.2018 - 19:15)

Я как бывший юный сухопутный моряк из Мурманска спросить хочу у тех кто в теме . Суда таки уодят по причине усталоти от знакопеременных нагрузок вызванных волнами и штормами, но вот ежели построить судно так чтоб весть его корпус был сжат за счет внутренних растянутых канатов (как в башнях в часности Останкинской), разве это не увеличит значительно ресурс корпуса.

Судно утилизируют, если расходы на его содержание превышают прибыль. К тому же-дело не только в корпусе. Механизмы тоже имеют такую привычку изнашиваться. Да и кроме физического-есть и моральное устаревание.

Цитата (Whoй @ 2.11.2018 - 11:14)

как-то жалко посудины.... они такие огромные и величавые, недавно ещё важно гудели...

Лежал в больнице после аппендицита. Сосед по палате был корабельным врачом и как все моряки травил байки. От него то я впервые и услышал про подобное... Деталей не помню, но запомнил что они как то перегоняли судно на металлолом. Перед утилизацией с борта снимается практически вся команда - остается капитан и минимум членов экипажа, необходимый для "последнего рывка". Судно набирает хода, капитан дает последний протяжный гудок и судно вгрызается в песок. Говорит, что они хоть и временный экипаж, но все равно жалко смотреть со стороны на это. Через 2 недели они возвращались и видели что от судна осталась где то половина.

Цитата (OSNAZ @ 2.11.2018 - 19:55)

Цитата (djsantehnik @ 2.11.2018 - 19:15) Я как бывший юный сухопутный моряк из Мурманска спросить хочу у тех кто в теме  . Суда таки уодят по причине усталоти от знакопеременных нагрузок вызванных волнами и штормами, но вот ежели построить судно так чтоб весть его корпус был сжат за счет внутренних растянутых канатов (как в башнях в часности Останкинской), разве это не увеличит значительно ресурс корпуса. Судно утилизируют, если расходы на его содержание превышают прибыль. К тому же-дело не только в корпусе. Механизмы тоже имеют такую привычку изнашиваться. Да и кроме физического-есть и моральное устаревание.

Добавлю что после окончания нормативного срока службы страховые компании на порядок повышают ставки на страхование груза, без страховки грузоотправитель не повезет.
Экстрарасходы на страховку влияют на прибыль от перевозки, а количество лет отпугивают потенциальных клиентов, так что легче купить новое судно что бы оно приносило доход.
Хотя и старые суда ходят, но для того есть определенные условия, и для каждого судна они свои.

Интересно конечно, но.
Так и не понял, как все порезанное вывозится.
Ни одного грузовика на фото не увидел.

А мне еще вот почему-то навеяло...
Так было и так будет...

Мне повезло, в выброске судна на берег ни разу не участвовал. Но каждый раз когда вижу подобные фото и видео- на душе как-то нехорошо становится.

Наших бомжей алкашей туда всех отправить, они эти кораблики за сутки разберут и по пунктам приёма на кравчучках растащат

Цитата (БИОМЕХАНИК @ 2.11.2018 - 21:54)

Наших бомжей алкашей туда всех отправить, они эти кораблики за сутки разберут и по пунктам приёма на кравчучках растащат

утомяться разбирать при той жаре и влажности, денёк может поработают а потом в тень присядут...

Цитата

Хотя и старые суда ходят, но для того есть определенные условия, и для каждого судна они свои.

ну да...когда волго-балты уже все распилят?

Цитата (NigthCat @ 2.11.2018 - 15:20)

Цитата (ADiosADT @ 2.11.2018 - 11:01) 033 Печальное фото! Печальная судьба НИС "Космонавт Юрий Гагарин". ((

не без шумеров тут обошлось :(

Цитата

После распада СССР судно перешло в ведение Министерства обороны Украины, по назначению не использовалось, базировалось в порту Южный под Одессой. Судно постигла участь основной массы советского «Морского космического флота» (независимо от страны базирования) — в 1996 году судно было продано на металлолом по цене 170 долларов за тонну австрийской фирме «Зюйд Меркур». В последний рейс на утилизацию «Космонавт Юрий Гагарин» ушёл 24 июня 1996 года из порта Ильичёвск. 01 августа 1996 года в 17 час. 15 мин. судно село на мель в Аланге.

Сдавали недавно машину в трейд-ин, я не смогла смотреть, ушла реветь, а тут целые корабли. Мне кажется они и правда живые.

Цитата (ненавижувсех @ 2.11.2018 - 13:33)

10 - 12 $ в день , 20 рабочих дней - это 200 -240 $ в месяц , это 14000 -17000 рублей . в воронеже это обычная месячная зарплата , за которую работает большая часть моих земляков ! ну что сказать - потрясающая бедность у этих горемык в бангладеш ! и , конечно , гордость берет за нашу великую энергетическую сверхдержаву и лично президента ! гореть ему в аду вечно !

Вот не надо пиздЕть землячок! 15-17 тыр. , это конечно есть в Воронеже ( название города пишется с большой буквы), но это не средняя для такого зажиточного града Китежа, как Воронеж. Скорее 25-30 тыр. Это будет честнее и пока Царь не опустил русский народ вдвое в 14 году, это соответствовало 1000$. А насчёт гореть в аду, Вам же русским языком было сказано , что все 146 000 000 россиян прямиком попадут в Рай!