Берега мертвецов: как разделка старых кораблей превратилась в одну из самых опасных работ в мире

Цитата (killer93 @ 2.11.2018 - 11:49)

Во очи видел это ,зрелище конечно страшное все гавно в море..Но бенгалам все не по чем ,это народ похуистов

Аж кровь из глаз!
Чувак, ты сам-то не бенгал, случаем?))

Цитата (Анестезиолог @ 2.11.2018 - 17:52)

Sic transit gloria mundi! Повелителей морей и на иголки...

Павилитили малей, да для морей это как вши на жопе и даже мельче. Прям вот ходют и павиливают .

Добавлю...

индия и бангладеш конечно клево. но параходики и баржы режут даже в нагатино в москве. кому интересно как резаком можно речную баржу разрезать пополам - сьездите , посмотрите.
написал с YapMe

Цитата (WadmrM @ 2.11.2018 - 12:08)

Компании по утилизации там зарабатывают миллиарды, рабочие ниггеры куй без соли и чашку риса ...

Какую-то ещё страну мне всё это напоминает...

Цитата (kombrig68 @ 3.11.2018 - 05:32)

Добавлю...

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A1%...%B0%D0%BB%C2%BB

Это если кто-то скажет, что "Кузя" несет только одни неудачи :)

У этого правда боевой список начинается и заканчивается одной черепахой.

Вообще смысл в этих кораблях пропал сразу как компьютеры стали настолько маленькими, что их стало можно ставить на самолеты.
Самолет быстрее прилетит в район разведки, с "радио" намного легче работать на высоте, самолет существенно дешевле даже гражданского рудовоза.

красиво и пугающе!!!

Цитата (greyserge @ 2.11.2018 - 11:13)

на 34 фотке кораблики на какой то подушке, их часто видео на атлантическом океане, кто в теме что это за параходы?

Какая подушка? Просто нособульб подводной части корпуса так выдается впереди, когда пароход на днище стоит. Обычно он под водой и не виден.

Тип парохода, судя по всему, грузовой паром. Т.е. перевозит преимущественно фуры, полуприцепы и колесную технику без водителей.

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 3 ноя. 2018 г. в 10:14

А я в Аланге 2 парохода оставил.

Один такой (систершип, а не этот конкретно)

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 3 ноя. 2018 г. в 10:12

Цитата (кыстыбай @ 3.11.2018 - 10:11)

А я в Аланге 2 парохода оставил. Один такой (систершип, а не этот конкретно)

Второй этот

Очень грустно смотреть на это... Они и вправду как живые.
На ум приходят только эти строки:

Только мне берегов
Не видать и земель -
С хода в девять узлов
Сел по горло на мель!
А у всех молодцов -
Благородная цель...
И в конце-то концов -
Я ведь сам сел на мель.

Я пью пену - волна
Не доходит до рта,
И от палуб до дна
Обнажились борта,
А бока мои грязны -
Таи не таи,-
Так любуйтесь на язвы
И раны мои!

Задыхаюсь, гнию - так бывает:
И просоленное загнивает.

Ветры кровь мою пьют
И сквозь щели снуют
Прямо с бака на ют,-
Меня ветры добьют:
Я под ними стою
От утра до утра,-
Гвозди в душу мою
Забивают ветра...

В фильме "Смерть рабочего" Главоггера есть сюжет о разборке судов в Пакистане

Цитата (ADiosADT @ 2.11.2018 - 12:01)

033

Вот где умер Юрий Гагарин - гордость космического флота СССР

Цитата (vertual2001 @ 3.11.2018 - 06:40)

Цитата (kombrig68 @ 3.11.2018 - 05:32) Добавлю... https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A1%...%B0%D0%BB%C2%BB Это если кто-то скажет, что "Кузя" несет только одни неудачи :) У этого правда боевой список начинается и заканчивается одной черепахой. Вообще смысл в этих кораблях пропал сразу как компьютеры стали настолько маленькими, что их стало можно ставить на самолеты. Самолет быстрее прилетит в район разведки, с "радио" намного легче работать на высоте, самолет существенно дешевле даже гражданского рудовоза.

нихуа ты не понял - Юрий Гагарин - это первый корабль такого класса. и именно поэтому он обязан был стать музеем космонавтики.

и почему СССРу были нужны такие корабли. Нужно рассказывать истории страны. а не пилить в индиях

Цитата (bonusss174 @ 2.11.2018 - 12:44)

Страшный сон каждого корабля-пойти на иголки

Страшный сон любого моряка это работать на пароходе,которому 20+ лет.Не надо этих соплей.Легче,дешевле и эффективнее построить новый пароход,чем мудохаться с древним металлоломом.Это всё равно,что двадцатилетней автомобиль,только возведено в десятую степень.

Цитата (кыстыбай @ 3.11.2018 - 10:11)

А я в Аланге 2 парохода оставил. Один такой (систершип, а не этот конкретно)

Мой первый контракт у греков.1993 год.Примерно такой же металлолом 9 месяцев юзали.35 летний рифер польской постройки.Лютый пиздец.Чуть не утонули.Дейдвуд деревянный,из бакаута.Выбросились в Пакистане.В 14 году в Аланге выбрасывались...Maersk Delano.Неплохой пароход японской постройки.Но под Конвенции переоборудовать было дороже,чем на иголки пустить...

Это сообщение отредактировал RoyalGiraffe - 3 ноя. 2018 г. в 21:47

Цитата

10 - 12 $ в день , 20 рабочих дней - это 200 -240 $ в месяц , это 14000 -17000 рублей . в воронеже это обычная месячная зарплата , за которую работает большая часть моих земляков !

Вот тоже сразу такая арифметика.
При этом в Бангладеше, кмк, покупательская способность этих денег еще и повыше, чем в Воронеже будет.

Выбрасывал 30-ти летний балкер в Аланге. Впечатлило место, масштаб. Сделали блэк-аут, сигнализация орала еще долго и так жалобно пока мы на боте сходили. Реально выглядело что помирает пароход, 30 лет отслуживший людям и теперь всё, конец.

Цитата (Beavis84 @ 4.11.2018 - 00:00)

Цитата 10 - 12 $ в день , 20 рабочих дней - это 200 -240 $ в месяц , это 14000 -17000 рублей . в воронеже это обычная месячная зарплата , за которую работает большая часть моих земляков ! Вот тоже сразу такая арифметика. При этом в Бангладеше, кмк, покупательская способность этих денег еще и повыше, чем в Воронеже будет.

Так там за центральное отопление платить не надо, шубы-шапки меховые нах не надо, дом из кирпича класть и многое другое. Не съебали в Европу на пособие, значит их устраивает такая жизнь. Менталитет там другой. Хорошо, что хоть работают. А так они реально - похуисты и бездельники. Я на них в Африке насмотрелся.

Цитата (kofeimoloko @ 4.11.2018 - 02:21)

нихуа ты не понял - Юрий Гагарин - это первый корабль такого класса. и именно поэтому он обязан был стать музеем космонавтики. и почему СССРу были нужны такие корабли. Нужно рассказывать истории страны. а не пилить в индиях

из Пацаева сделали музей.

Насчет первого - Пацаев построили в 1968 году, Королева в 1970, Комарова в 1966 Гагарина в 1971 году.

А ССВ-33 начали строить в 1981 именно как замену морально устаревшим танкерам с антеннами. И тоже его уже распилили.

СССР нужны были такие корабли из-за того что спутников тогда было мало, и надо было за ним бегать, что-бы принять сигнал. Сейчас спутников навалом, у них там своя "мобильная сеть", так что можно с неподвижной станции работать с любым, даже если он на противоположном конце планеты.

ССВ-33 уже строили для непосредственной разведки событий прямо с корабля. Видать на спутники тогда не особо рассчитывали. Но правда постоянно увеличивающийся крен, неживые атомные реакторы и позже сдохшие мазутные котлы, а после них сдохшие дизеля, быстро вышедшие из строя компьютеры довольно быстро превратили достижение в груду металла.

Цитата (ed77 @ 2.11.2018 - 11:15)

Цитата (igorgri @ 2.11.2018 - 11:05) Корабли морского космического флота СССР "Космонавт Юрий Гагарин" и "Академик Сергей Королёв" в процессе утилизации. Аланг, Индия, 1996 Даже мне уже не вериться, что у СССР были такие корабли, а что скажут следующие поколения - фантастика! Космический флот СССР!

На Гагарине отчим ходил. Печальная судьба у "звездной группировки", Гагарин,Кегостров , Королев- попилены. Один "Космонавт Виктор Пацаев" остался

Цитата (Staryigeolog @ 2.11.2018 - 11:07)

Начав новую жизнь "с чистого листа", за 27 лет своей независимости Шумерия похерила всё! От слова СОВСЕМ. Рыболовный флот практически исчез, остались только прибрежного хода рыболовные суда. Судостроение исчезло полностью, то что сейчас на Украине строят, нельзя назвать кораблями, настоящие корыта. Наука потеряна, ракетостроение, приборостроение. Про авиастроение и говорить то уже неудобно, всё давно разворовано, всё давно распродано. Когда хохлы будут говорить про украинского конструктора Королева показывайте им это

"Космонавт Владимир Комаров" - Из последнего рейса судно вернулось в Одессу 22 мая 1989 года. Судно было перебазировано в бассейн Балтийского моря и переоборудовано для использования в научных целях, но по другому профилю. В 1994 году оно было списано и продано по цене металлолома в Индийский порт Аланг. Порезка судна окончилась 3-го ноября 1994 года
«Космонавт Владислав Волков» - В 2000 г. разобран на калининградском СРЗ «Судоремонт-Балтика»
«Космонавт Георгий Добровольский» - 1995 год — распоряжением Правительства РФ от 03.06.1995 N 769-р передано из Министерства обороны России в Российское Космическое Агентство. 2005 год — продано на слом. Под именем «Cosmos» в марте 2006 года пришло в Аланг (Индия), где и было разобрано

Главное в соседа плюнуть. Вот он последний, выживший. От чего из-за него сердце кровью не обливается?

"В июле 2016 года приказом министра культуры РФ судно внесено в единый государственный реестр объектов культурного наследия федерального значения. Это спасло его от уничтожения, однако до сих пор нет организации, которая могла бы взять его на баланс. Судно до сих пор может использоваться по основному назначению — для обеспечения приема телеметрической информации при выведении космических аппаратов, а также с МКС.

РИА Новости https://ria.ru/society/20171217/1511128544.html
"

Решили не пилить, только денег что-бы он не рассыпался ни кто не выделяет.

Цитата (kombrig68 @ 3.11.2018 - 00:32)

Добавлю...

На Кузю надо было атомный двигатель ставить, а не на это чудо природы.

Цитата (ADiosADT @ 2.11.2018 - 11:01)

033

"Спасибо" украинцам за потерю такого корабля.
Нет слов как жаль его!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%...B4%D0%BD%D0%BE)

Космонавт Юрий Гагарин
DN-SN-90-01052.JPEG
«Космонавт Юрий Гагарин» в открытом море
Флаг Flag of the Soviet Union.svg СССР
Назван в честь Юрий Алексеевич Гагарин
Класс и тип судна Научно-исследовательское судно
Порт приписки Одесса
Номер ИМО 7038757
Организация АН СССР
Изготовитель Балтийский завод
Спущен на воду 1971
Введён в эксплуатацию 1971
Выведен из состава флота 1991
Статус Утилизировано в 1996 году

И как всегда! После распада СССР судно перешло в ведение Министерства обороны Украины, по назначению не использовалось, базировалось в порту Южный под Одессой. Судно постигла участь основной массы советского «Морского космического флота» (независимо от страны базирования) — в 1996 году судно было продано на металлолом по цене 170 долларов за тонну австрийской фирме «Зюйд Меркур». В последний рейс на утилизацию «Космонавт Юрий Гагарин» ушёл 24 июня 1996 года из порта Ильичёвск. 01 августа 1996 года в 17 час. 15 мин. судно село на мель в Аланге.