Размеры боковых полок так и остались неизменными. Горите в аду, проектировщики херовы! Не все ростом 175см. Я 177см и вот этих 2-х сантиметров не хватает пздц как! Утром просыпаешься разбитый и не выспавшийся. И до кучи ещё и проход Уже стал Зато появились розетки и ночник - это плюс
Всем с ростом за 180см, сам 183. В плацкарте нам реально неудобно, но для малорослых, к сожалению если сделать длинные полки получиться плацкарт без боковых мест, т.е. практически купе. Я, если покупаю билет на поезд, просто беру верхнюю полку купе, места намного больше и верхняя полка практически всегда ощутимо дешевле. А если планировать поездку заранее то билет вполне можно взять и по цене плацкартного вагона. И не стонать потом, как замучался.
С нынешними ценами на плацкарт даже в одиночку выгоднее ехать на машине и не париться.
13. Вторая принципиальная новация - фигурный вырез 3-й полки. Она была в основном багажная; кроме того, на неё складывали матрацы.
А ещё на ней тоже можно было ездить, в детстве частенько бывало, как уезжать из деревни, а станция проходная, мест не хватало и вперед на третью полку, пока кто-нить не сойдет Это сообщение отредактировал CYBERFIGHTER - 29 ноя 2018 в 17:31
Но самое интересное произошло, когда я попросил разрешения посмотреть верхнюю планировку вблизи, для чего пришлось разуться и встать на нижнюю полку. Так вот. Фигурный вырез в 3-й полке привёл к тому, что впервые в истории плацкарта пассажир наверху сможет присесть. Да, почти касаясь головой выреза, но тем не менее! Раньше в плацкарте это было невозможно в принципе. Только в купе, где 3-й полки нет. Поэтому моё сильно негативное отношение к этой новации заметно смягчилось. Получается, это уже некий баланс, а не лишение возможности. Либо можно много багажа - но нельзя присесть, либо меньше багажа, но можно присесть. Замечу от себя, что тренд на постепенно уменьшение пассажирского багажа "с собой" в целом длится лет 30-35. В 1970-х - 80-х вообще у пассажиров было багажа намного больше, в среднем. И когда уменьшили емкость рундуков на 20% согласно этого тренда - в конце 80-х - то практически все к этому быстро привыкли. Разве что мешочники, челночники и люди из небольших сёл с вывозом урожая пострадали.
На самом деле, если посмотреть правила провоза багажа на поездах, то там не так уж много можно взять с собой. Просто никто не обращает на это внимания.
Цитата
Каждый пассажир имеет право бесплатно провозить с собой на 1 проездной документ (билет), кроме мелких вещей, ручную кладь весом не более 36 кг (для вагонов с 2-местными купе (СВ) – 50 кг), размер которой по сумме 3 измерений не превышает 180 см.
как этот бред можно вообще обсуждать? не ну пару десятков лярдов попилить, это да, а с точки зрения потребителя... не, ну для свиней и мазахистов -супер. ребяты из ржд, как никак, но прошлая версия вагонов, строилась хоть какими то профессионалами, а вот нынешняя, сторонниками "пиара судопроизводства". няшные вагончики получились -единорожками розувыми разрисувать нада) пы сы: скоько из вашего "противопадального" валика, будут выветриваться запахи табака, жратвы, бухла? а как там будут чувствовать себя разные штамы всяких гриппов? я уж молчу про постоянное наличие замызганного "пуфика" неопределенного цвета, перед лицом. короче воровали бы молча -стыда меньше
А) Единообразное личное пространство для любого пассажира вне зависимости от времени суток. То есть, любой пассажир может лечь и отдыхать на своём месте в любое время ...
Нет. Пассажир нижней боковой полки должен согласовать это действие с пассажиром верхней, который, быть может хочет есть и пить чай из «Титана». Это, если придерживаться «советской этики». Но, поскольку таковая уходит, выявляется другой момент, нарушающий принцип «единообразного личного пространства» - пассажиры верхних полок доступ к столику получают только после согласования с пассажирами нижних. А те могут в ответ просто задёрнуть шторки. Тот «столик» что вверху – это не столик. Есть за ним лёжа, вам запретит любой врач: вероятность подавиться пищей резко возрастает. Настолько, что я думаю, его рано или поздно всё равно ликвидируют. Как и те занавески, которыми будут отгораживать и себя и «свой» столик индивидуалисты нижних полок. Возразить им вряд ли получится, поскольку «Уплачено!». Так что неравенство пассажиров нижних и верхних полок усугублено в этих вагонах. Пассажиры нижних имеют определённый комфорт. Пассажиры верхних, в дополнении к гимнастическим упражнениям по подъёму на верх, имеют дополнительно шанс подавиться при еде, облить чаем тех, кто внизу, если не «отомстить» упавшей бутылкой, а также вообще могут лишиться возможности нормально посидеть на мягком диване. А только на верхней полке, упершись затылком (спиной) в багажную и свесив ножки. И это всё – за ту же цену.
А что такая дискриминация? Вопрос нужно ставить ширше, как говаривал один персонаж: как вообще забираться на верхние места? Чтобы залезть на верхнюю полку по этим переборкам нужно быть обезьяной. Или ребёнком. А я при 180см роста и 90кг веса слабо представляю, как нужно изворачиваться, чтобы залезть. В нынешнем плацкарте-то всё просто: опёрся на верхние полки как на брусьях и просто закинул тело на верхнюю полку.
бля, до меня только щас доехало, что эта фанера в ногах мне вытянуться не даст, а ноги будут свисать у свободного края этих мудацких полок. т.е. ни повернуться. а ночью не поспать, поскольку вероятность падения явно вырастает.
Думается мне, что вся эта переделка в реальности будет зделана из картона и бумаги, и очень быстро этому прийдет пиздец. Вложить минимум, поиметь максимум. Раз на автобусе 13,5 часов ехал, компания билет мне брала, чуть не охуел. А потом оказалось на самолете на тыщу дороже и всего 1ч40м лета. Самолет маленький, на 12 мест. Почему не развивать в стране внутреннюю авиацию малую? Нахуй эти паровозы?
Длиннее полки не стали! Что делать людям от 180 см. и выше? Я, с моим ростом 186 помещаюсь только в купе. И это по нашим меркам нормальный рост. Не иметь возможность вытянуть ноги - это мука, забить на всех и вытянуть в проход как быдло - не вариант. Короче, я не доволен!
Ламповые воспиминания о таких вагонах, последний раз в 2001 году гонял с Челябинска в Анапу. Потом попробовал вкус крови Красного моря и комфорта за кардоном, больше к сожалению ни ногой на наши курорты. Вот сделали бы суток на пять, поколесить просто в таких вагонах по стране, взял бы путевку не задумываясь. Общение, бухалово, знакомства... это не заменить.
Кусок вагона выставили тестовый, его же завтра в серию не запустят, поэтому и запускают людей и обозревателей чтобы узнать что да как, его ещё сто раз переделают, может даже в худшую сторону. Так как много претензий у всех ко всему, то розетки не нравятся (уберут), то лампы хуёвые сгорят и не будут ремонтировать (тоже уберут), да много ещё чего. Да и нужно напомнить, это не новые вагоны, а переделка старых. Но вот если честно, лесенка и ограничитель на верхней полке я бы однозначно бы переделал. А так мне нравится, я бы им удачи пожелал а не ядом тут плевался, нам ведь на них ездить в будущем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Что делать людям от 180 см. и выше? Я, с моим ростом 186 помещаюсь только в купе. И это по нашим меркам нормальный рост. Не иметь возможность вытянуть ноги - это мука, забить на всех и вытянуть в проход как быдло - не вариант. Короче, я не доволен! 
yaplakal.com