Кто такие энтузиасты, и почему в честь них назвали шоссе?

Да ладно "Фрезер"- коротко, звучно А вот шарикоподшипниковская улица-это пиздец, или проезд соломенной сторожки...вот уж где трижды приходилось объяснять "где живу".

Это сообщение отредактировал DeiNirus - 27.08.2019 - 00:35

пол страницы отборной хуерги и затем в пару строк - а энтузиасты это такие типа революционеры...)))

Это сообщение отредактировал PITBRIT - 27.08.2019 - 00:36

Ну да конечно, добавить одну полосу и все поедет)) самое большое заблуждения автомобилистов) просто те кто из-за пробок добирался на общественном транспорте пересядет на авто и будет опять стоять в пробках) а трамвай это круто и полосы для автобусов крутяк) еще парковки в пределах ТТК сделали бы рублей по 500 в час и во дворах в рабочие время тоже платно, было бы супер)

ШЭ 29, левое здание. А в центре да, хорда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За культ личности следующие могут спросить, как с живого, так и с уже покойного. В истории тому множество примеров.

Дурень, блядь.
Вова попиздует со своими друзьями осваивать просторы Дальневосточного гектара

Интересно, спасибо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты в метро вообще спускался?
Расслабон и простор в вагонах, да?
Если все, кто едет на машине, бросит ее в гараже и сядет в метро/автобус/трамвай ты представляешь, что там будет? Пробка будет уже не на дороге, а на входе в метро на пол километра.
И скажи,
Зачем на дороге посередине проезжей части идут трамвайные пути, потом полосы для авто, и справа выделенные полосы для автобусов.
Это не маразм разве?
Не хватает только ещё для велосипедов впиздярить полосу. И тротуар расширить.
ЗЫ. На машине езжу каждый день. Потому что это РАБОЧАЯ машина.

Живу на энтузиастов, не знал, а ранее был по моему район или улица дангауерская, очень познавательно!
Крайнее фото это напротив моего дома ;)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Забыл написать что на ней нет ни одного левого поворота !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чот я сильно сомневаюсь что всё на самом деле так и было. Энтузиасты люди обычно хорошие и нужные, почему бы в честь них не назвать шоссе. Дурная слава и всё что написано про Владимирский тракт и каторжников притянуто за уши.

Строивших первопрестольную златоглавую белокаменную после Великой Отечественной Войны! Вся авиамоторная застроена домами с коммунальными квартирами.
Все люди на другой стороне города жили нетужились

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно где это на ШЭ трамвайные пути посередине дороги?
Трамвай занимает место 3-4 машин и перевозит 100 человек, а эти 4 авто я думаю максимум 10.
И куда эти 100 человек девать, в, по твоим словам, переполненное метро.
Расширением дорог проблему пробок не решить) это замкнутый круг: увеличение полос, пересадка с ОТ на авто и снова пробка) вон кутузовский- новый арбат: полос 12 наверное и все равно стоишь.
тут стоял в выхи в пробке на ярославке в районе пушкино часа 1.5, эту несчастную ярославку все разширяют, но все равно стояк. только сдвигается в разные места. помню еще стоял там в 2005 году)
Только быстрый, комфортный ОТ сможет решить проблему пробок) в нормальных странах это поняли и делают приоритет в развитие ОТ) но у нас упоротые этого не понимают)будут в свои офисы переться на авто) пока у нас этого не поймут и не сделают общественный запрос на быстрый и комфортный ОТ, никакого его развития не будет) с таким общаться бесполезно)
Так что хорошей ночи) вам еще с утра стоять в пробках)

есть в центр перед СВХ под стрелку на Электродную и Электродный проезд

Это сообщение отредактировал freedom19 - 27.08.2019 - 01:24

Дык никто и не спорит про плюсы от. Но ты скажи мне, зачем делать и линии трамвая, и автобусные полосы в одном и том же направлении? Трамвай всех, кому надо без пробок конкретно по шэ довезёт прям до центра! Зачем там автобусы ещё, скажи мне? Я никогда не видел заполненного трамвая или автобуса. До метро шэ ещё хоть как то. После - транспорт едет всегда полупустой! Он не нужен там в таком количестве, потому что все все равно в центр едут на метро!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гм. На первом фото хорда, шоссе Энтузиастов сбоку справа.

Будешь смеяться, но в Владимире эту трассу (М7) называют "Пекинкой", хотя до Пекина она не идет...

прикольная штука история, но у нас всё проходит через ссылки, каторги, заключения и тд... во все времена и при любом полит строе. Сплошная тюрьма (((

спасибо автору за оригинальную тему

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Побыстрее.
Несильно, но таки побыстрее.
У друга дача была в Ст.Купавне, так что в курсе.
Зато как пилось, если уж доехал...

Это сообщение отредактировал ААК65 - 27.08.2019 - 01:39

Давно знаю.
И изьездил её всю.

Тогда уж и проезд в трамваях по 500. Не?
Я не против трамваев, даже некоторый колорит. Но на трехполосной вылетной магистрали отобрать полосу для ОТ, это сильно. Верх идиотизма. Люди не откажутся от личных авто. Ну если только не запретить.

Виноват есть и ещё около заставы Ильича а вот в другую сторону не вспомнил ни одного, был где на главную аллею кривой разворот около «прожектора»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже нет.

Дело в том,что у трамваев там удобные маршруты,можно добраться в центр столицы,в другие районы без пересадок и это очень удобно,развитая транспортная сеть,при этом трамваю не мешают автомобилисты.У автобусов свои маршруты и они не дублируют маршруты трамваев и троллейбусов.Очень многим жителям столицы это удобно и они уже привыкли к своим маршрутам.Сокращать в первую очередь надо поток машин,который приезжает ежедневно в город и решить эту проблему можно за один день,тогда и комфортно будет жителям.

Так и у людей трамвай является рабочей машиной, т.к. люди на нем ездят на работу.