"Сухой Superjet 100" - мнение авиационного специалиста

Болезный, ты ку-ку. Тот кто обслуживает технику оперирует как раз заводским номером. Ибо регистрационный может меняться, а вот заводской он раз и навсегда.

Не раздута, а сверх раздута.

Много мнений специалистов, что конструкторов, что пилотов, что стюардов, все говорят, что самолет очень добротный. Не прорыв и не венец творения, но качественный и добротный самолет.

Вся проблема ССЖ это отвратительная работа руководства службы инженерной поддержки и логистических служб, которые не смогли обеспечить обменный фонд в достаточном объеме. В итоге исправный самолет не мог летать из-за невозможности замены двигателя.
То есть самолет полностью исправен, все системы работают, но выпустить в полет самолет невозможно из-за опасности поломки двигателя в полете. На иностранцах такая ситуация тоже случается, но решается очень быстро. А у нас месяцами можно было ждать обменный фонд.
В итоге самолет, который не летает никому не нужен.

Хотя повторюсь, самолет получился добротный и хороший..

Это всё что можно сказать про самолет? Тоже самое что барсучий жир это хорошо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как я читал там проблемы с запчастями были. Не долставляли быстро.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А то что там чьё то мнение.... ну такое... специалист... экспертом бы назвали ещё)))
Все данные, все цифры - полностью из интернета. Просто в новом порядке собрано.
Взял засрал французскую часть двигателя... а в русской то всё збсь? На отъебись там. При этом я знаю о чем говорю. Но работает, не спорю. А в сборке салона всё круто? Вон, даже в этой теме уже фотки есть.
Что бы не писали и не говорили о суперджете, какие бы спорные особенности ему не приписывали, но на данный момент очень много минусов даёт сборка. На бумагах вроде всё збсь, красиво, надежно... а в готовом виде - то там болт не прикрутили, то тут клея мало, то пластик из Китая подешевле...
И чтоб эти самолёты долетали до 40-х годов... не путайте их с ту-154 и як-40..
Про мифические цифры в 350-400 бортов на Россию ... это что, происки ржд?? Да у нас просто нет такого количества направлений. Аэродромы все похерили...
если восстанавливать авиацию, то надо и аэродромы и направления восстанавливать ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. Скрип слышал только у боинга "Победы"
2. Шумит? Все относительно
3. Конденсат капает? Ни разу не видел такого, или это нормально для того, кто летает на ССЖ?

Пока старик Кабаев не начнет летать на этом - я в него не сяду. А то как пилить и откатывать - он наладил, а как летать на этих самолетах с растрескивающимися камерами сгорания - так Граждане, милости прошу.

С большим удовольствием сяду в ту154, чем в самолет, созданный во времена безграничного казнокрадства

Ну не знаю.
Несколько раз летал на этом аппарате.
Мои впечатления- ничем не отличается ни от Боинга, ни от Эйрбаса. Да и их я не различаю внутри.

Долбачи минусаторы я лично для Вас оставляю эту ссылку здесь внимательно посмотрите о чём говорит Толбоев. И этот человек знает что говорит: https://www.youtube.com/watch?v=foBNMyyM8fA

Вам не нравится слышать правду но она реально такая, обидно? Конечно же обидно! Но нужно каждому на своём рабочем месте делать то, что сделает жизнь вокруг Вас лучше. Не берите взятки, делайте свою работу качественно и берите за неё деньги. Помогайте неимущим если такая возможность есть и любите природу!

У большинства населения нет денег на плацкарт - какие нахуй внутренние авиалинии

После Мурманского рейса летать этим суперджетом?
А не слишком быстро он горит?

Мнение такого инженера вы тут никогда не услышите, не потому что таких нет, просто у них нет времени сидеть «в интернетах» ....
Одно могу сказать точно: перед вылетом любой самолет обслужен по требуемой форме и совершенно исправен, за эти выполненные работы стоят подписи вО множестве документов.
Про плюсы и минусы комфорта вам лучше расскажут пассажиры, ибо они летают. Инженер или техник могут поделится информацией, насколько удобен в “эксплуатации” тот или иной тип самолета .... И то это мнение будет субьективно, для правильной картины нужно опросить хотя бы 50-100 таких инженеров , а не одного двух.

Ахренительный иксперт по современному рынку авиаперевозок.

А Аэрофлот видимо европейский техперсонал набирает? Что он у них меньше 5 часов в сутки летает? И пусть не свистит эксперт, что для самолета нормально 19 часов в сутки стоять на земле. У того же Ан-148 налет средний больше 10 часов

Не удивлён

Были есть и будут проблемы с запчастями. Потому, что это ССДЖерьмо постоянно ломается, а запчастей нет

Речь идет не о рынке, а технических нюансах его эксплуатации.

Ыксперд онолитег выискалсо ёпта )))

Исправный самолёт - летает, а то, что постоянно ломается и ждёт запчастей, которых нет, это уже неисправный и очень плохой самолёт ...

Мне кажется дешевка в которой поснимали всё и заменили на самые дешевые материалы, чтоб пролезть по цене в тендер, что безусловно отразится на безопасности пассажиров.

Это сообщение отредактировал Сергей1245 - 22.11.2019 - 12:37

Ребят, а кто работает в эксплуатации? Стоящая работа или рабство как везде?

Хочу специальность поменять, нужно в институт поступать, а учеба- это деньги - стоит оно того?!

Там про технику только в одном абзаце, остальное ср. налет, какие-то мутные оценки рынка и т.д.
И даже про техническую часть - он, по его словам, обслуживал самолеты производства 60-70х годов прошлого века. Где они, и где Суперджет?

ЗЫ: Против данного самолета ничего против не имею, наоборот рад за наших и надеюсь, это не мертворожденный проект.

Это сообщение отредактировал HappyEnd - 22.11.2019 - 12:51

Это смотря кем эксплуатировать) Если в кресле пилотов - то норм.

пиздешь. Бизнес наших ворюг - пиздить нефть и газ. Все остальное они не умеют.

не, для пилотов я уже старенький, на земле - эксплуатация и ремонт воздушных судов и двигателей

Это сообщение отредактировал beardman - 22.11.2019 - 13:02

диванный летчик с налетом на реалистичном симуляторе может сесть за штурвал, взлететь, долететь куда нужно и сесть
примеры тому уже были
в каких то нештатных ситуациях он может неверно отреагировать, а в целом представление о самолете у него есть
в отличии от например, симуляторов типа WOT , где реалистичность принесена в жертву балансу и играбельности

Это сообщение отредактировал manager2 - 22.11.2019 - 13:03