Интересные технологии из прошлого

Цитата (AquaRobot @ 1.07.2020 - 16:01)

Этих пальмир как собак нерезаных.

Вообще-то Петербург называли Северной Пальмирой. Ну иносказательно, конечно, не официально.

А вы поищите, старые учебники для монтажников
Годов 50-60
Вот где треш и технологии
Как монтировали заводы и колонные аппараты. Там схемы строповки - закачаешься
200 тонную колонну, высотой 40 метров и диаметром 5, поставить из горизонтального положения, без крана

Цитата (kulcarver @ 1.07.2020 - 16:49)

Цитата Мне всегда было интересно - а что будет с этим моноколесом при РЕЗКОМ торможении??? Это колесо не может резко затормозить. Водитель внутри провернётся на 360 градусов или больше.

Одна, но не единственная болячка.
Преодолевалось настройкой тормоза, при которой привод тормоза согласосвывался с положением тележки внутри обода. И при попытке перевернуться тормоз ослаблялся до полного отпускания, независимо от положения тормозного рычага., При возврате в нормальное положение продолжалось торможение. Такой вот АБС с механической реализацией.обратной связи.

Цитата (insaider @ 1.07.2020 - 13:24)

Интересно, можно было бы в наши дни найти применение этой штуковине? По крайней мере, с парковкой бы точно проблем не было.

с торможением резким проблемы у этого пепелаца

Цитата (RMaks @ 1.07.2020 - 17:02)

200 тонную колонну, высотой 40 метров и диаметром 5, поставить из горизонтального положения, без крана

Об этом даже песня есть - "Дубинушка". А в ней слова:

Англичанин мудрец чтоб работе помочь
Изобрёл за машиной машину...

Ну и далее по тексту.

Цитата (vatman2003 @ 01.07.2020 - 14:45)

При чем тут КВЗ (Казанский вертолетостроительный завод)? Создатель вагона ТВЗ (Тверской вагоностроительный завод)

Причём тут тверской завод, если город назывался Калинин?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Значит, за ДЕМОС премию получили, а попова с болгеносом на дно опустили?

Цитата (ЧеширКо @ 1.07.2020 - 14:14)

Блин, после развала СССР прошло всего тридцать лет, а уже хрен поймёшь - как там жилось. Одни одно говорят, другие - совсем противоположное. Смотришь на это и думаешь - насколько правдоподобна история, к примеру, 15-го века, если настолько близкие события уже теряют свою объективность?

И те и другие не будут отрицать, что свободный выезд за рубеж обычным гражданам был закрыт. Выводы сделать несложно.

Цитата (Polkovnik @ 1.07.2020 - 14:06)

Не надо тут дискутировать.....

Лучше бы его папа вздрочнул и не произвёл это плешивое отребье.

Цитата (insaider @ 1.07.2020 - 13:19)

По тем временам он был футуристичен во всем. Настоящий поезд будущего, который заслужил советский человек.

И вот это футуристичный вид? В 1986 году?
Посмотрите хотя бы в "Науке и жизни" за те года, как выглядели подобные разработки на Западе.

Это сообщение отредактировал Night310 - 1 июл. 2020 г. в 17:45

Интроцикл Хеммингса, 1869 год
https://www.stena.ee/blog/v-poiskah-idealnoj-sfery

Макет умного дома, сделанный из пластмассы, это, конечно, хорошо,
но дальше этого макета дело не пошло. И дело было не в развале СССР,
а в том, что на Западе уже тогда были технологии, благодаря которым
концепция "умный дом" уже реально работала, а у нас не было ни
технологий, ни материалов, для того, чтобы нечто подобное создать.
Я уже не говорю о том, что и сама эта концепция родилась не в СССР.

Цитата (multigad @ 1.07.2020 - 16:12)

Цитата Если уровень граждан страны обладает низкой покупательной способностью эта страна экономически не может быть великой и могучей. Потому что главный ресурс и величие любой страны это величие ее граждан. Страна велика настолько насколько велики ее граждане. Расскажи это тем, кто вернувшись домой с Победой, понимал Страну из разрухи. По-твоему, они наверное все в брюликах и золоте ходили и хамон французскими кньяками запивали на обед. Ибо с их величием поспорить трудно.

75 лет это объяснение катит, потом будет 175 лет? Германия в 1945 не лежала в руинах? Из неё не вывезли всё полезное, местами включая кирпичи? Почему такая разница в стандартах жизни? Почему имея равный старт ГДР и ФРГ к 1980 сравнивать их нельзя? Тебе приходилось ездить на немецких машинах "Трабант" и "Вартбург"? Мне, к сожалению, да. И это когда уже бегали гольфы 2 с другой стороны границы.

И где это все? Где результат? Одни «планы», «проекты»...и так до сих пор! Делать надо здесь и сейчас, а не бахвалится былыми подвигами и «проектами»! Была великая страна, и будет великая страна, а 90-е это разруха! И пока во власти люди из 90-х ничего не изменится! И наоборот, как только эта шобла издохнет, все поменяется

Цитата (insaider @ 1.07.2020 - 13:20)

Сейчас весь мир в ожидании уникального поезда Маска. А вот в 70-е годы прошлого века по СССР уже колесил реактивный ЭР22.

Реактивный ЭР22 по СССР не колесил.
Это была экспериментальная разработка в единственном экземпляре,
которая 4 года проходила испытания между станциями Днепродзержинск
и Новомосковск Приднепровской железной дороги.
Как это часто бывало, эта разработка была интересна в теории, но на практике
доказала свою непрактичность (реактивные двигатели слишком прожорливые
и слишком сложные в обслуживании), и проект был закрыт.

Это середина 70-х годов.
А в это время по Японии уже 10 лет как колесят скоростные "Синсансэны".
Реальные и не в единственном экземпляре.

Это сообщение отредактировал Night310 - 1 июл. 2020 г. в 18:06

Цитата (insaider @ 1.07.2020 - 13:29)

Вся секретная электроника сдана на склады.

Какая там была "секретная электроника"?
Ну не смешно даже.

Цитата (Night310 @ 1.07.2020 - 17:44)

Цитата (insaider @ 1.07.2020 - 13:19) По тем временам он был футуристичен во всем. Настоящий поезд будущего, который заслужил советский человек. И вот это футуристичный вид? В 1986 году? Посмотрите хотя бы в "Науке и жизни" за те года, как выглядели подобные разработки на Западе.

1986? Знаковый год для меня. Я впервый раз сел в понтиак фиеро. Сказать что это был шок, просто ничего не сказать.

Это сообщение отредактировал blishem - 1 июл. 2020 г. в 18:06

Экраноплан "Лунь" видел вживую, когда в Махачкалу на летние каникулы пацаном ездил. Шустро пролетал на горизонте.
Дед мне говорил, что это новый катер на воздушной подушке.

Цитата (Radio16 @ 1.07.2020 - 14:55)

Ходила байка (а может и в самом деле было), что все журналы, с колонками "советы домашнему мастеру", "сделай сам" и с названиями "Наука и техника", "Юный техник", "Техника - молодёжи" и им подобные внимательнейшим образом читались по всему миру и несметное число патентов, за которые потом страна платила золотом было взято капиталистами именно из них.

Про японцев ходила такая байка. Даже если и правда, внедрять в производство тоже уметь надо.

Краказямба
Ну вот ЧТО мешало советскому правительству вместо Fiat купить VW Beetle? Или Defender

Это серьёзно ?Жук к тому времени был выжат ака лимон!И на дойчвагене не знали,что надо делать дальше!NSU покупка с потрохами им сильно подсобила(Ауди проект от этого элементарно возродился)...
Деферендер-ниже плинтуса.... Это насколько надо быть упоротый наглофанатом-предлагать такое....
По факту-французская автошкола рулит-сколько бы не обсирали её!
ЗЫ.Сейчас накидают минусов....А ведь была идея собирать на ГАЗе ПЕЖО-605!И АЗЛК на Ситроен БИкс(правда на пружинах) облизывался!

Это сообщение отредактировал Резидент6961 - 1 июл. 2020 г. в 18:24

Цитата (blishem @ 1.07.2020 - 15:57)

Цитата (multigad @ 1.07.2020 - 16:12) Расскажи это тем, кто вернувшись домой с Победой, понимал Страну из разрухи. По-твоему, они наверное все в брюликах и золоте ходили и хамон французскими кньяками запивали на обед. Ибо с их величием поспорить трудно. 75 лет это объяснение катит, потом будет 175 лет? Германия в 1945 не лежала в руинах? Из неё не вывезли всё полезное, местами включая кирпичи? Почему такая разница в стандартах жизни? Почему имея равный старт ГДР и ФРГ к 1980 сравнивать их нельзя?

Потому что у них не было аденауэровского душа.

Цитата (kulcarver @ 1.07.2020 - 16:49)

Цитата Мне всегда было интересно - а что будет с этим моноколесом при РЕЗКОМ торможении??? Это колесо не может резко затормозить. Водитель внутри провернётся на 360 градусов или больше.

да оно понятно, что это скорее экзотика, чем реальный транспорт

Цитата (insaider @ 1.07.2020 - 16:27)

Бериев ВВА-14. Самолет, опередивший время. Действительно реализованный проект амфибии с вертикальными взлетом и посадкой. Настоящий прорыв 1950-х в гонке вооружений:

Бартини был гений...



Бериев там только как основоположник ОКБ

Это сообщение отредактировал Oltaetz - 1 июл. 2020 г. в 18:22

Цитата (jalmar @ 1.07.2020 - 18:13)

Про японцев ходила такая байка. Даже если и правда, внедрять в производство тоже уметь надо.

Это именно что байка. Никакие реальные уникальные советские разработки,
которые могли быть внедрены, цензура в печать не пропускала.

Почти все новинки, о которых печатали в наших научно-технических журналах,
это была либо дезинформация (например, сканер на гамма-лучах, позволявший
видеть через несколько бетонных стен, которого никогда не было, но который
якобы уже создан советскими учеными), либо наши проекты на основе
украденных нами западных разработок.
То есть, иностранцы из наших журналов узнавали либо советскую фантастику,
либо что мы украли и пытаемся внедрить, либо наши разработки, которые уже
не являются секретом, так как мир о них знает.

Напомните когда в СССР дефицит туалетной бумаги пропал и жопу больше вождями не нужно было вытерят? Я так думаю в 1992 году пропал в месте с софком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (insaider @ 1.07.2020 - 13:24)

Интересно, можно было бы в наши дни найти применение этой штуковине? По крайней мере, с парковкой бы точно проблем не было.

Классная штука но это игрушка.
Главная проблема это тормоза, то есть данная хрень практически не умеет тормозить, ну разве что ногами.
Вторая не такая безнадежная: это поездка на данной .... это как поездка на американской горке, при разгоне кувыркаешься в назад, при попытке тормозить на оборот.
То есть если не прошел обучение в центре подготовки космонавтов: укачает через 20 мин поездки.