И что там за дачи в районе какой-нибудь Западной Лицы, к примеру?
Под Северодвинском с дачами всё в порядке. Резину для устилания дорожек брали с утилизирумых кораблей. На Северодвинских дачах можно много флотских предметов найти. Видел на одной даче эбонитовый бак от 440-й аккумуляторной батареи. У меня на даче стоит отсечный бак аварийной воды (БАВ) - отдали незадорого с утиля. Взял в качестве рукомойника.
С точки зрения практичности с дачами там полный минус: в этот торф можно по 10 камазов каждую весну кидать - к осени один хрен всё в недра земли уйдёт... зато какие же там шабашки на самосвале были!))) Можно бесконечно по кооперативам землю возить. 15 лет назад за КрАЗ 700р. было,за щебень - 2т.р.
А вот одна из самых крутых штук, которой можно было разжиться на Беломорской ВМБ в период массового раздербанивания флота - спасательный шлюп. Мечта рыбака. Дизель, 7,5м в длину, пофиг на оверкиль и девятый вал - герметичность 100%. Емнп, стоил он в начале 90х, до деноминации, 25000.
С точки зрения практичности с дачами там полный минус: в этот торф можно по 10 камазов каждую весну кидать - к осени один хрен всё в недра земли уйдёт... зато какие же там шабашки на самосвале были!))) Можно бесконечно по кооперативам землю возить. 15 лет назад за КрАЗ 700р. было,за щебень - 2т.р.
А вот одна из самых крутых штук, которой можно было разжиться на Беломорской ВМБ в период массового раздербанивания флота - спасательный шлюп. Мечта рыбака. Дизель, 7,5м в длину, пофиг на оверкиль и девятый вал - герметичность 100%. Емнп, стоил он в начале 90х, до деноминации, 25000.
Всё зависит от того, где находится дачный кооператив и конкретно сам дачный участок. В мой участок земли и песка уложено много в течение многих лет. При продаже не отбить будет тех усилий, что позволило из болотины сделать нормальный участок с домом, баней и сараем.
Акула (проект 941) — самая большая подводная лодка в мире: история создания, технические характеристики, основное вооружение.
Уже в Первую Мировую войну подводные лодки (ПЛ) показали свою эффективность в борьбе за господство на море. Ключевая особенность данных кораблей — скрытность, позволяющая наносить мощные удары по наиболее уязвимым целям противника.
А че ТС не написал о том, что все представители проекта переплавлены на иголки?
Не все. ТК-17 и ТК-20 стоят на выходе из Северодвинского порта. ТК-208 используется для отработки задач вновь построенных ПЛ и НК в Белом море.
Согласно открытым источникам осталось 2. И те уже не АПРК а скорлупки. Которые вскоре порежут. План по утилизации должен быть завершен после 2020 года. Сам не в теме и ни разу их, увы, не видел. Но даже по фоткам весьма впечатлен. И жаль что этих монстров постигла такая судьба. Хоть один бы, блядь, оставили и отреставрировали. Как память о Великой Стране. По боевому применению опять таки хз.... С этими спутниками-шмутниками их каждая собака видит если они не подо льдом. Ну я так думаю.
Подозреваю что китайозы наверняка уже разработали дроны которые бы смогли легко уничтожить все эти спутники в течении получаса. Мир не стоит на месте...
Читал про то как америкосы уговорили Ельцина об утилизации "Акул" в принципе его и уговаривать не надо было привезли бутылку вискаря он и согласился.. Утилизировали три "Акулы" америкосы за свой счет и оборудование подогнали. Как три уцелело не понятно наверно не успели, пьянчушка ушел. А вот не понятно в посте сказано что две "Акулы" будут переоборудованы под крылатые ракеты, а еще одна ? Утилизируют или пот что другое ?
Ещё одна уже модернизированна под «Булаву».
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В тексте не было упомянуто про обнесение легкого корпуса резиной. Относится не только в Акуле, а вообще ко всем АПЛ. Толщина покрытия - 100мм, вес одного листа 80кг, на всю лодку св.1тыс т., назначение - снижение "видимости" для гидроакустиков. Резина сажается на клей. Состав клея, как и самой резины, ясен пень засекречен. За клеем закрепилось народное название - "чёрный". Потому что он чёрный) И вот тут встаёт вопрос: ну ё-моё, ну жалко, что ли, было клей в народное хозяйство выпустить? В СССР "скороходы" клеили Моментом (если достанешь) или резиновым. "Чёрный" - это просто что-то с чем-то: он клеил намертво (коль уж выдерживает такое сопротивление морской воды при любых температурах) и он офигенно обрабатывается. Им просто можно было залить каблук или подошву, а потом на точиле сделать новую. В начале 90х ещё можно было пойти в цех и выпросить банку клея, но когда страну накрыла коммерциализация всего и всех, то гуммировщики (так называют специально обученных людей по оклейке металла резиной) создали прямо в цеху мастерскую по ремонту обуви. Обувь на завод несли со всего города, позже лавку прикрыл спецотдел милиции (курирует чисто завод). Клей, естественно, существует до сих пор и хоть убей не пойму, почему его в свободную продажу не пустят...ну и ещё парочку секретных офигенных материалов)
Резину к корпусу клеят не чёрным клеем, если что... Чёрный герметик между пластинами...
боюсь ошибиться, но лет как 15 уже назад читал про системы слежения за подлодками. Суть в том, что в нужном районе с самолетов развертывается сеть гидроакустических датчиков. Кабель толщиной с нитку, укладывают сеткой с нужным шагом, плюс какие-то излучатели буи. Смысл в том, что инфа обрабатывается программой и можно отследить перемещение любых объектов размемром чуть не с дельфина. Перед войной система разворачивается в нужных районах и пасет все лодки. Если известны координаты лодки, опасности от нее уже никакой, потопят. Это я к тому, что АПЛ, похоже, отживают свой век, как динозавры.
этому всему лет 50 На выходе в атлантику там поля целые ставили из буёв
почему она под водой плывет быстрее в 2 раза чем над водой?
Есть такая наука - гидромеханика. Согласно ее постулатам максимальное гидравлическое сопротивление создается на границе раздела фаз - "воздух-вода". Полностью погруженные обтекаемые тела имеют меньшее сопротивление.
Да ладно, а чего ж тогда подлодки времен ВМВ под водой медленней плавали? Все дело в форме корпуса, у тогдашних лодок она была мореходная, а у современных сигарообразная.
Напомни, какой двигатель во времена 2 мировой войны служил для надводного хода ПЛ, а какой для подводного? Какая ёмкость была у аккумуляторной батареи и какой максимальный ход могли развивать ГЭДы? Школота неразумная!
Думаю, что любая апл, самое сложное техническое устройство, созданное человеком. По злой иронии, для того, чтобы превратить в пыль весь земной шар, вместе с авторами конструкции. Внушает, хули.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На выходе в атлантику там поля целые ставили из буёв
yaplakal.com