Машина хороша на столько, насколько может быть хороша переходная модель! Это было явно звено эволюции между самолетами концепции ПМВ и концепции ВМВ...
Ну и масса секундного залпа у него, в то время ни один советский истребитель не имел столь мощного вооружения (секундный залп составлял 5,616 кг), у более тяжелого Р-47 с его М2 было 5,8...
Действительно, переходная. Построили концептуально самолёт для 2-й мировой на технологиях 1-ой. Абсолютно согласен.
Но вот насчёт секундного залпа не совсем уверен. Если имеется ввиду залп 12 пулемётов то будь она хоть в 1.5 раза выше толку особого не будет. И в статье и в комментах об этом прямо говориться: простым наращиванием кол-ва пулемётов винтовочного калибра огневой мощи не увеличить.
Слишком слабым было воздействие от пули для того чтоб нанести фатальные повреждения. Нужны были пушки, как вариант, крупнокалиберные пулемёты или их вариации.
ПыСы По поводу анекдота: Фоккерами действительно называли, но как правило советские летчики при этом имели ввиду Фоке-Вульф, а не Фоккер. Даже в "Бой идут одни старики" есть фраза: "Нас атаковали четыре фоккера". Сомневаюсь что речь шла о голландских машинах.)
Это сообщение отредактировал YRDL - 14 июл 2021 в 01:26
В Норвежском море германские линейные крейсеры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» в ходе операции «Juno» уничтожили британский авианосец «Глориес» и два сопровождавших его эсминца «Акаста» и «Ардент». В этом сражении англичане потеряли 1519 человек убитыми и пропавшими без вести, спасено было только 40 моряков.
Это был первый в истории случай столкновения линкора с авианосцем и единственный, в котором первый одержал победу. 283-мм снаряд с «Шарнхорста» поразил авианосец «Глориес» с дистанции 24 175 метров — самый меткий выстрел за всю историю войны на море, это было достигнуто несмотря на то, что оба корабля шли со скоростью более 31 узла (примерно 57.5 км/ч)
Снаряд пробил палубу, сделав не пригодной для взлётов, поджег авианосец, далее он стал как овощ
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прочитайте книгу "Балтийское небо" Н.К.Чуковского, там есть сведения об этом английском истребителе. О том, что он загорался от случайных попаданий, что не тянул он в сражениях с Мессершмитами. Даже опытные полоты были подбиты на этом самолете в воздушных боях, после чего его убрали из боевых полетов. оставив на контроль воздушной обстановки.
Лорд Бивербрук сказал, что «Битву за Британию мы выиграли на «Спитфайрах», но без «Харрикейнов» мы бы ее проиграли». Возможно, тут спорить не стоит. Вопрос вкуса. Лично мне этот более чем противоречивый аппарат не нравится совершенно, но…
Машина хороша на столько, насколько может быть хороша переходная модель! Это было явно звено эволюции между самолетами концепции ПМВ и концепции ВМВ...
Ну и масса секундного залпа у него, в то время ни один советский истребитель не имел столь мощного вооружения (секундный залп составлял 5,616 кг), у более тяжелого Р-47 с его М2 было 5,8...
Действительно, переходная. Построили концептуально самолёт для 2-й мировой на технологиях 1-ой. Абсолютно согласен.
Но вот насчёт секундного залпа не совсем уверен. Если имеется ввиду залп 12 пулемётов то будь она хоть в 1.5 раза выше толку особого не будет. И в статье и в комментах об этом прямо говориться: простым наращиванием кол-ва пулемётов винтовочного калибра огневой мощи не увеличить.
Слишком слабым было воздействие от пули для того чтоб нанести фатальные повреждения. Нужны были пушки, как вариант, крупнокалиберные пулемёты или их вариации.
ПыСы По поводу анекдота: Фоккерами действительно называли, но как правило советские летчики при этом имели ввиду Фоке-Вульф, а не Фоккер. Даже в "Бой идут одни старики" есть фраза: "Нас атаковали четыре фоккера". Сомневаюсь что речь шла о голландских машинах.)
" Но основной сферой применения «Харрикейнов» в Советском Союзе во второй половине Великой Отечественной войны оставались истребительные авиационные полки ПВО. Туда «Харрикейны» начали поступать практически с декабря 1941 года, а с конца 1942 года этот процесс резко ускорился. Этому способствовало поступление из Англии в 1943 - 1944 годах пушечных вариантов самолета «Харрикейн» IIС с четырьмя 20-мм пушками «Испано-Сюиза» Мk1 или «Эрликон» с барабанным питанием. В то время ни один советский истребитель не имел столь мощного вооружения (секундный залп составлял 5,616 кг). Если на 1 июля 1943 года в ПВО насчитывалось 495 «Харрикейнов», то на 1 июня 1944 года - уже 711. Они достойно прослужили там до конца войны, на их боевом счету - 252 самолета противника."
в Битве за Англию решился исход всей будущей войны. Именно там фашисткой псине выбили зубы, и потом было уже нетрудно доламать ей хребет на Волге.
не совсем так..честь и хвала летчикам британии что порядком уменьшили силы люфтваффе.. но хребет сломали таки мы! советские летчики и солдаты... хотя конечно да..первый раз действительно чувствительно "по зубам немчура" получила в небе над Ламаншем.
Вы ее выиграли только потому, что еблан Гитлер решил напасть на СССР. А так, даже на острове получили бы пизды
Ничего. что Гитлер напал на СССР через полгода после Битвы за Британию?
Не включай дурочка. То, что там себе британцы придумали, идет только в контексте жертв и в последствии победы СССР. Если бы этого не было, то британцы сейчас ходили бы и зиговали.
Если бы этого не было, то британцы сейчас ходили бы и зиговали.
А они периодически ходили и зиговали. Даже неуместные фотки королевской семьи были опубликованы, где они там играли в "солнце". Да и сам Гитлер питал нежные чувства к островитянам.
Так они говорили про И 16 , этот самолет наши противники называли крысой, потому что у него была потрясающая маневренность. В финском наставлении про воздушный бой говорилось что если вы внезапно атаковали этот самолет и зашли ему в хвост, то надо бить точнее потому что если промахнетесь, то самолет мгновенно разворачивался и шел в лобовую атаку.
Так они говорили про И 16 , этот самолет наши противники называли крысой, потому что у него была потрясающая маневренность. В финском наставлении про воздушный бой говорилось что если вы внезапно атаковали этот самолет и зашли ему в хвост, то надо бить точнее потому что если промахнетесь, то самолет мгновенно разворачивался и шел в лобовую атаку.
в Битве за Англию решился исход всей будущей войны. Именно там фашисткой псине выбили зубы, и потом было уже нетрудно доламать ей хребет на Волге.
не совсем так..честь и хвала летчикам британии что порядком уменьшили силы люфтваффе.. но хребет сломали таки мы! советские летчики и солдаты... хотя конечно да..первый раз действительно чувствительно "по зубам немчура" получила в небе над Ламаншем.
поинтересуйся статистикой потерь люфтваффе за все время войны, особенно с разделением на западный и восточный фронты - много нового узнаешь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com