так-с. по мере убывания цены 1. шлем - должен быть омологирован CIK FIA самый дешевый вариант это Zamp - можно ухватить во время распродаж за 250-300 долларов с запасным визором. Шлем уже в окрасе обычный вариант - это Arai CK6/SK6/GP6 - это уже зло от 550 до 1000 долларов (в зависимости от модели) - без окраса. Bell можно взять чуть подешевле, но не сильно дешевле. 2. с этого года нужна омологированная защита ребер (раньше стандарта не было и надо было просто иметь любую) 450-500 долларов, пока только две конторы выпускают омологированные защиты - Bengio и OMP 3. Комбез - тут вариантов очень много... с нужной омологацией от 300 долларов до 1200 разлет. 4. защита шеи - для юниоров не обязательно, но вообще для тестов в формулах один фиг нужен HANS (что автоматически означает что шлем, если Arai то надо сразу брать GP6/GP7 - с креплениями для HANS) - 250-400 долларов 5. ботинки от 50 до 200 долларов и перчатки от 40 до 150 в среднем
Кстати, а на перчи с ботами омологация нужна? Или это уже с формул идёт?
Придется ехать в Европу, что ж поделать. Сначала посмотрели за кого (за какую команду) можно там поехать. Немного пообщался с моими знакомыми, чьи дети едут WSK, и с тренерами, что там работают. В итоге выбор сузился до трех команд - Koski Motorsport, Parolin Racing Kart, Kart Republic. Недолго подумав, решили ехать с Марко (Parolin). Он нас знает, мы его знаем, шасси тоже более чем привычно. Единственное сомнение вызывает двигатель, т.к. заводской Паролин едут только на моторах от ТМ, а мы с ними незнакомы (IAME, Rotax, Vortex - не вопрос, ездили на всех). Но, я думаю, освоимся быстро (пальцы крестиком)
О, привет, уже не думал, что ещё посты будут. Здорово, что в WSK поедете, будем в прямом эфире на ютюбе болеть! Не увидел, может и было написано, в каком классе поедете? Я так понял, что раз на TM, то уже не в Ротаксе? OKJ ? У нас в этом сезоне (2022) допустили в Супермини любой мотор, соответствующий омологационной карте, многие (особенно с бюджетом) скидывают Париллы и берут ТМ, говорят, он быстрее всех. Я уже затарился картерами, роликовыми подшипниками КВ и цилиндром под ребилд (20 т.р. + гильза 8 т.р.). Тачку с омологацией на 2-3 года 60 т.р. присмотрел (FK 60 т.р.), но продавец решил её разыграть, поучаствую в розыгрыше и попробую купить у выигравшего подешевле. Вот так мы нищеброды готовимся к следующему сезону :) При удачном раскладе поедем на первенство ЦФО и на какое-нибудь всероссийское (один из этапов ЦФО и одна из всероссийских гонок у нас в городе проходит, от дома до картодрома полтора километра, мы в тренировочные дни на великах домой обедать ездим). А так по результатам первого нашего сезона главное достижение - накатали на 1 юношеский разряд, все заезды доезжали до конца, не вылетали, в завалы не попадали, круговыми не становились, недовес не ловили (с полным баком перед сессией приезжали примерно с 101-102 кг на весах, один раз забыл долить, заехали на весы с 100 кг 200 гр :)
Кстати, а на перчи с ботами омологация нужна? Или это уже с формул идёт?
Официально требования по омологации от CIK FIA нет (пока что) так что кто во что горазд. Но, естественно, все покупают нормальные боты от грандов типа omp/sparco/alpinestars
Придется ехать в Европу, что ж поделать. Сначала посмотрели за кого (за какую команду) можно там поехать. Немного пообщался с моими знакомыми, чьи дети едут WSK, и с тренерами, что там работают. В итоге выбор сузился до трех команд - Koski Motorsport, Parolin Racing Kart, Kart Republic. Недолго подумав, решили ехать с Марко (Parolin). Он нас знает, мы его знаем, шасси тоже более чем привычно. Единственное сомнение вызывает двигатель, т.к. заводской Паролин едут только на моторах от ТМ, а мы с ними незнакомы (IAME, Rotax, Vortex - не вопрос, ездили на всех). Но, я думаю, освоимся быстро (пальцы крестиком)
О, привет, уже не думал, что ещё посты будут. Здорово, что в WSK поедете, будем в прямом эфире на ютюбе болеть! Не увидел, может и было написано, в каком классе поедете? Я так понял, что раз на TM, то уже не в Ротаксе? OKJ ? У нас в этом сезоне (2022) допустили в Супермини любой мотор, соответствующий омологационной карте, многие (особенно с бюджетом) скидывают Париллы и берут ТМ, говорят, он быстрее всех. Я уже затарился картерами, роликовыми подшипниками КВ и цилиндром под ребилд (20 т.р. + гильза 8 т.р.). Тачку с омологацией на 2-3 года 60 т.р. присмотрел (FK 60 т.р.), но продавец решил её разыграть, поучаствую в розыгрыше и попробую купить у выигравшего подешевле. Вот так мы нищеброды готовимся к следующему сезону :) При удачном раскладе поедем на первенство ЦФО и на какое-нибудь всероссийское (один из этапов ЦФО и одна из всероссийских гонок у нас в городе проходит, от дома до картодрома полтора километра, мы в тренировочные дни на великах домой обедать ездим). А так по результатам первого нашего сезона главное достижение - накатали на 1 юношеский разряд, все заезды доезжали до конца, не вылетали, в завалы не попадали, круговыми не становились, недовес не ловили (с полным баком перед сессией приезжали примерно с 101-102 кг на весах, один раз забыл долить, заехали на весы с 100 кг 200 гр :)
Да, весь сезон OKJ, не отвлекаясь на X30 или Rotax. У Паролина движки ТМ-овские от GFR (тот же тюнер, что и у Forza)
Если честно, я не самый большой фанат WSK. Мы будем больше фокусироваться на FIA сериях, как спортивных, а не WSK который сугубо коммерческий (хоть и самый раскрученный).
Насчет вашего прогресса - молодцы, потихоньку растите. Старайся больше тестов накатывать, если гонок мало едете. Насчет шасси FK для миников - норм едет настраивается без излишнего гемора.
насчет париллы против ТМ в мини60 - в среднем ТМки будут сильнее пожалуй, но на некоторых трассах может и парилка быть получше.
Пиши чаще, если получится) Хотя понятно, что в разгар сезона не до отчетов. Но я читаю все с удовольствием) Сам фанат автоспорта со времен начала трансляций Ф1 в России, хотя Формула в последнее время надоела, так что перешел на дрифт) Ну и Дакар, конечно же!
Пиши чаще, если получится) Хотя понятно, что в разгар сезона не до отчетов. Но я читаю все с удовольствием) Сам фанат автоспорта со времен начала трансляций Ф1 в России, хотя Формула в последнее время надоела, так что перешел на дрифт) Ну и Дакар, конечно же!
Постараюсь. В феврале у нас первые гонки, но я буду занят обустройством жизни в Италии, но с марта, наверное, уже буду постить регулярно каждые 3-4 гонки. Надеюсь, что вкатимся быстро
Да, весь сезон OKJ, не отвлекаясь на X30 или Rotax. У Паролина движки ТМ-овские от GFR (тот же тюнер, что и у Forza)
Если честно, я не самый большой фанат WSK. Мы будем больше фокусироваться на FIA сериях, как спортивных, а не WSK который сугубо коммерческий (хоть и самый раскрученный).
Насчет вашего прогресса - молодцы, потихоньку растите. Старайся больше тестов накатывать, если гонок мало едете. Насчет шасси FK для миников - норм едет настраивается без излишнего гемора.
насчет париллы против ТМ в мини60 - в среднем ТМки будут сильнее пожалуй, но на некоторых трассах может и парилка быть получше.
И да, поздравляю с спортразрядом. Растите до МСМК
Я как папа-механик ненавижу эти бесстартерные бескоробочные классы Ну зачем было гавнять нормальный KF? Заглох - сессия закончена, в отличие от коробочных со сцеплением сам себя уже не заведёшь.
Спасибо за поздравления! Накатывать стараемся по максимуму - почти каждые выходные на картодроме (правда там прокат в приоритете, ездим по 10-15 минут в окнах между прокатами, но хорошо, что бесплатно, т.к. картодром пренадлежит федерации автоспорта области, как и сама школа картинга, а то читал про какой-то из российских картодромов, что там со своих же пилотов берут по 2 т.р/час за тренировки), и в понедельник-вторник перед этапом (обычно в воскресенье проходит) заезжаем и всю неделю жужжим.
Это сообщение отредактировал rus2205 - 17 янв 2022 в 15:28
Я как папа-механик ненавижу эти бесстартерные бескоробочные классы Ну зачем было гавнять нормальный KF? Заглох - сессия закончена, в отличие от коробочных со сцеплением сам себя уже не заведёшь.
Спасибо за поздравления! Накатывать стараемся по максимуму - почти каждые выходные на картодроме (правда там прокат в приоритете, ездим по 10-15 минут вокнах между прокатами), и в понедельник-вторник перед этапом (обычно в воскресенье проходит) заезжаем и всю неделю жужжим.
OKJ - без сцепления, кстати. KFx - ну вот они и превратились в OK/OKJ
Кстати, завести можно заглушенный. С толкача... разгоняешь бегом и прыг в седло :)
без сцепления есть вероятность не догнать карт, или свечу залить, да и не каждому ребёнку хватит сил. У нас ОКеям стьюарды даже шанса завсееись не дают, сразу на пост безопасности. В отличие от коробок, которые в большинстве своём удачно заводятся
Кстати, завести можно заглушенный. С толкача... разгоняешь бегом и прыг в седло :)
без сцепления есть вероятность не догнать карт, или свечу залить, да и не каждому ребёнку хватит сил. У нас ОКеям стьюарды даже шанса завсееись не дают, сразу на пост безопасности. В отличие от коробок, которые в большинстве своём удачно заводятся
ну я это гипотетически в гонках у нас работает простое правило - встал из карта - обратно сесть не имеешь права, сразу дисквал. если встал - иди на пост маршалов и сиди там до конца заезда
ТС, от всей души желаю вам удачи. Читаю все ваши посты, рада за вашего сына. Ребенок растет, растет его мастерство. Побед вам в Европе. А, ну и да - получить ВНЖ.
Знакомый уже много лет гоняет на картинге, выступает на соревнованиях, ему уже под 80 лет, а он всё катается! Спонсор у него camozzi.
У нас тоже прилично гоняет в категориях Masters и Veteran. Самому пожилому 67. Приятно видеть их упорство и настрой, в паддоке все к ним относятся с большим уважением
ТС, от всей души желаю вам удачи. Читаю все ваши посты, рада за вашего сына. Ребенок растет, растет его мастерство. Побед вам в Европе. А, ну и да - получить ВНЖ.
Спасибо за пожелания :) ВНЖ уже получен, точнее одобрен и нац-Д вклеили в паспорта, надо только уже на месте зарегистрироватья и получить пластиковый пермит
ТС, поделитесь секретом, в какой бюджет укладываются такие хобби, правда интересно, знаю что дорого, но примерно бы понимать
Очень зависит от того где и что ехать... и сколько, и в какой команде. Сильно большой разбег может быть. Грубо говоря от 20к евро до 300к евро за сезон
Это как увлечение или вы изначально пророчили мальчику карьеру гонщика? Просто как вы поняли это, ебенок в 4 года сказал что хочет рулить? Просто интересно. Если эти 300к евро сложить за все года, может ребенку нормальное образование стоило дать? Или гоночные перспективы более реальные чем интеллектуальная работа?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com