Еще немного о важности оставаться в своей команде надолго, а не скакать из одной в другую. Внутри команд есть преемственность. Как я уже писал в начале, мой малой помогает тренеру работать с кадетами-миниками. Вот один малыш, подопечный моего сына.
На фото: мой малой "настраивает" своего протеже перед заездом
Крутое продвижение! Поздравляю с кубками, так держать и больше побед в будущем!
Как я понял Тим тайский язык знает очень хорошо. Итальянский уже начал учить? И сколько уже языков знает и когда успевает то учить?
Спасибо
Малайский он почти не знает, т.к. почти все в Малайзии говорят на английском. Итальянский начал учить, но прогресс пока слабый. Лиха беда начало Пока знает три языка - отлично английский, хорошо русский и средне - китайский (mandarin)
Можете мне не объяснять, что в Европе все будет не так просто. Мы, как бы, уже в курсе.
Только было собрался объяснять, но... Ладно, махнул рукой и пошел ещё за пивом.
спасибо и мне пивка захвати
Белое пшеничное подойдёт? Оно мне сегодня наиболее симпатично. ))
А так, успехов вам, конечно, с пацаном. Только позавчера с соревнований приехали. 12 лет, рукопашка. Серебрушкой обошлись, но обидно. Поставили в категорию 12-летнего с 13-14 летними. Так то вроде гордость есть, что старших валил, но что-то несправедливое в этом есть.
Это сообщение отредактировал Kelten - 17 янв 2022 в 11:44
А так, успехов вам, конечно, с пацаном. Только позавчера с соревнований приехали. 12 лет, рукопашка. Серебрушкой обошлись, но обидно. Поставили в категорию 12-летнего с 13-14 летними. Так то вроде гордость есть, что старших валил, но что-то несправедливое в этом есть.
Спасибо.
Серебро - это вполне достойно. Насчет несправедливости в спорте - у нас этого добра тоже хватает. Ну и плюс еще техника подвести может.
Так что я своего учу держать эмоции под контролем и максимально фокусироваться. И что, обидно может быть только после гонки и только когда сам недоработал на результат.
Эх, это ж еще несколько лет ждать поста: "Формула.
Я так понимаю пару-тройку лет всего и можно садиться в младшие формулы.
Да. Тестироваться уже можно начинать потихоньку. Через два года можно ехать Формулу 4 или Формулу Рено. Скорее всего поедем и то и другое. Где - пока не знаю. Может быть F4 Asia может быть F4 UAE. В идеале конечно надо бы ехать итальянскую или ADAC, но тут уж не до жиру, будем идти туда, где будет возможность.
С его ростом думаю без проблем. Физуху только ещё поднять или хватит?
Рост уже 167см (по рез-там медобследования перед продлением лицензии на 2022). Зачем он так быстро растет - ума не приложу. Не говоря уже о том, что я устал покупать новые ботинки, перчатки и комбезы По физухе работаем усиленно - так как KZ2 пропускать не намерены, а там требования жесть какие
Вообще, у нас были договорены частные тесты в конце 2021ого, но из-за долбанного ковида и проблем с логистикой, новые машины не пришли (те что с Halo), а на старых тестироваться Сепанг не выпускает (хз с чего вдруг)
так-с. по мере убывания цены 1. шлем - должен быть омологирован CIK FIA самый дешевый вариант это Zamp - можно ухватить во время распродаж за 250-300 долларов с запасным визором. Шлем уже в окрасе обычный вариант - это Arai CK6/SK6/GP6 - это уже зло от 550 до 1000 долларов (в зависимости от модели) - без окраса. Bell можно взять чуть подешевле, но не сильно дешевле. 2. с этого года нужна омологированная защита ребер (раньше стандарта не было и надо было просто иметь любую) 450-500 долларов, пока только две конторы выпускают омологированные защиты - Bengio и OMP 3. Комбез - тут вариантов очень много... с нужной омологацией от 300 долларов до 1200 разлет. 4. защита шеи - для юниоров не обязательно, но вообще для тестов в формулах один фиг нужен HANS (что автоматически означает что шлем, если Arai то надо сразу брать GP6/GP7 - с креплениями для HANS) - 250-400 долларов 5. ботинки от 50 до 200 долларов и перчатки от 40 до 150 в среднем
А радиосвязь у них есть или это только начиная с формул?
Технически - в шлем можно вмонтировать, решения готовые продаются. Но в гонку с радио не допустят, т.к. запрещено спортивными правилами. CIK FIA категорически не разрешает использования voice radio и telemetry/data radio.
можо таблички, но обычно просто механики жестами дают указания, когда пилот проезжает мимо питлейн, успевает увидеть Тренер/тим босс наблюдает за гонкой или по видео или с высокой точки и по радио говорит механику, что тот должен передать пилоту если необходимо
Это сообщение отредактировал Solarvm - 17 янв 2022 в 13:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com