Когда была тема "Николаев - город корабелов" так там тонны говна вылили, что мол какие корабли, завод похерен, корабли не строятся. А оказывается и в скрепоносной россии есть такие же заводы.
Есть. А ты думаешь, почему большинство россиян ненавидят Ельцина и Горбачева?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Люди, забыли причины, по которым остановился завод. А никому не нужды были корабли. Дизели от Дальдизеля отстой, энергетические установки - отстой. Я был на Ливадийском судоремонтном заводе , там у Доброфлота есть СРТ от кирова. Так в первую очередь поменяли дизеля. Вот железо "железное" сварено на совесть.
Это,- из пруфа ТСа. Яндекс Дзен.
Предполагаю капиталисты купили акции. Набрали кредитов с откатами в банках под залог завода. И свалили в Европы. А насчет хреновости завода и кораблей так скажу. У нас была кондитерская фабрика. Её купили крупные коммерсы. Решили, что она низкорентабельна и выгоднее производить конфеты на других фабриках, а с этой всех уволили и сделали склад. Вроде коммерчески обосноаанно, но фабрики нет. С остальным также - одни торгаши
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Люди, забыли причины, по которым остановился завод. А никому не нужды были корабли. Дизели от Дальдизеля отстой, энергетические установки - отстой. Я был на Ливадийском судоремонтном заводе , там у Доброфлота есть СРТ от кирова. Так в первую очередь поменяли дизеля. Вот железо "железное" сварено на совесть.
Это,- из пруфа ТСа. Яндекс Дзен.
О… да… дизель Хабаровец то еще гамно. Не помню ни одной навигации чтобы он без проблем отработал. Хотя не основным был, а вспомогач.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Силовые дизельные агрегаты - монтируются в машинное отделение ЗАДОЛГО ДО монтажа палубных конструкций. Другими словами - двигатели устанавливаются в практически пустой корпус, а уже потом - машинное отделение накрывается палубами.
Поменять силовые дизельные агрегаты - ооочень непростая задача. Иногда - просто невыполнимая.
Да ладно… прям не поменять? Хабара меняли на ямз 236 без проблем вообще. Крышка люка на болтах. Потом подошел черед главного. Тоже без проблем перекинули бы, но увы, не срослось. Дизель не нашли в приемлемом состоянии. По Вашему дизель отмотал ресурс или нагнулся всё? Судно списать? Так что у Вас понятия о судостроении тоже не ахти.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас "Судоверфи" тоже в руинах. А когда-то танкер и сухогрузы река-море строили. На все громкие заявления и обещания ни кто суда в массовом порядке не строит. Проще "джонку" пригнать.
Налоги высокие нужны на растаможку чужих судов. В отличие от автомобилестроения это средство может тут сработать.
Лет несколько назад к нам приезжал ВВП на слет по поводу возрождения речного судоходства. Даже танкер в Волге на якорь поставили в кадр для красивого ракурса. И что-то до сих пор не сработало.
А что грустить? Цивилизация сама отгородилась от всего мира железным занавесом и сама поствила себя в условия, при которых невозможно конкурировать самой с собой. Потому, что такой конкуренции не бывает. И всё. И вымирла. А сейчас её останки делают тоже-самое. Вот это-то и грустно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Может пора прекратить ходить на поклон к уважаемым товарищам, и начинать работать с теми кто реально что-то создаёт своими руками, в обход всей бюрократии. Это реальный способ сбросить прослойку ожиревших нахлебников, и как результат - многократно снизить стоимость своей продукции.
Касательно именно этой строительной площадки - запуск в рабочий режим потребует очень много денег. Гораздо больше чем новый завод в чистом поле. Причём основные желающие сесть на шею - будут бывшие владельцы этого завода. Хоть и не сразу, но после эта проблема превратиться в огромный геморрой. Равносильный по решению переезда в другое место - гораздо дороже завода в чистом поле.
Напоминаю в очередной раз для любителей "галош", речь шла о ширпотребе для населения,
Напоминаю для толкователя речей великого конунга.-. "...все что о мы производили, было никому не нужно.." Мы крестьяне, понимаем что конунг говоря про все, и имел ввиду все. Но получив неожиданно резкую негативную реакцию, "властители дум"начали лепить отмазки, мол это только про ширпотреб.
если корабль почти достроен, почему его не доделать даже после многих лет простоя?
там же сталь специальная, покраска и прочее.... понятно, что электроника и начинка должна быть новой, но корпус - это ведь 50% бюджета по - идее??
разве нет?
Возможно, при развале предприятие приватизировали в АО, в 90-е было обычной практикой. Рабочие покупали аж по две акции, а директора клали в чемоданы по 2000. Так и банкротили. После остановки предприятия фонды продавались с молотка по конкурсу, или передавались правопреемнику. Иногда это делалось специально и даже сейчас многие предприятия судятся с всплывающими преемниками, желающих зарейдерить развитое производство. Такие дела очень непростые, и просто росписью пера администрации не решаются. Если предприятие было закрыто и охраняется до сих пор, значит оно числится на чьём-то балансе и медленно обесценивается. Почему не списывают - либо судятся не один год, либо старый хозяин жив платит налоги. Надо смотреть арбитраж и кадастр с реестр, чтобы хоть немного быть в курсе. Иногда такие истории всплывают, что в жизни бы не подумал, глядя на подобное старьё.
Насчёт "ко-ко-ко деды воевали цивилизация", даже по фото видно, что фонды старые и восстановлению врядли подлежат. Автора этих фото скорее всего позвали на экспертизу зданий/сооружений, чтобы списать с баланса, или пересчитать амортизацию. Обычная практика.
Ты это... Прекращай! Недавно пост на ЯП был-мы по судостроению впереди планеты всей!!!!https://www.yaplakal.com/forum1/topic2554390.html
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Коллега на работе пенсионерского возраста, насмотревшись какого-то особенного интернета с полной уверенностью говорит, что в нулевые года заводы банкротились и закрывались, так как у Путина не было выхода из-за договоров, заключённых в 90ые. И вся эта хуеверть с Украиной возникла, так как Путин начал вытеснять доллар как мировую валюту. Вот такой он электорат Путина.
У нас "Судоверфи" тоже в руинах. А когда-то танкер и сухогрузы река-море строили. На все громкие заявления и обещания ни кто суда в массовом порядке не строит. Проще "джонку" пригнать.
Я сразу после окончания 10-го класса устроился в 140-й цех,на 9-й стапель судосборщиком. Порталы собирали для океанских сейнеров. Очень красивая серия танкеров была построена в 80-е,носила она имена героев-молодогвардейцев.Контейнеровозы строили,заказов полно было.А дизеля устанавливалии производства ГДР.
Это сообщение отредактировал Border2358tr - 7 янв 2023 в 18:07
Когда была тема "Николаев - город корабелов" так там тонны говна вылили, что мол какие корабли, завод похерен, корабли не строятся. А оказывается и в скрепоносной россии есть такие же заводы.
Нельзя сравнивать гиганты советского судостроения, такие как "Завод им.61 коммунара", завод "Океан" и крупнейшую судостроительную верфь в Европе - завод ЧСЗ и это предприятие! Это никак не сопоставимые величины!!! Николаевские судостроительные заводы строили гражданские и военные корабли для всего СССР! Для всех его флотов и пароходств!!! Даже печально известный крейсер "Москва" - детище николаевских корабелов! И когда гробили эти заводы, то обогатились просто сказочно эти новые "хозяева жизни"! И никого из них не волновало будущее Города корабелов и его жителей! И плевали они с высокой ёлки на последствия их разрушительных реформ! Им главное было купить "невеличку хатинку у Швейцарії"! Твари ненасытные, бля...
Это сообщение отредактировал Zavod61 - 7 янв 2023 в 18:16
Силовые дизельные агрегаты - монтируются в машинное отделение ЗАДОЛГО ДО монтажа палубных конструкций. Другими словами - двигатели устанавливаются в практически пустой корпус, а уже потом - машинное отделение накрывается палубами.
Поменять силовые дизельные агрегаты - ооочень непростая задача. Иногда - просто невыполнимая.
Можно. Через дыру в борту или через дыру в трюм. Рвбота очень непростая, а по нашим мусорским временам и совсем невыполнимая.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Люди, забыли причины, по которым остановился завод. А никому не нужды были корабли. Дизели от Дальдизеля отстой, энергетические установки - отстой. Я был на Ливадийском судоремонтном заводе , там у Доброфлота есть СРТ от кирова. Так в первую очередь поменяли дизеля. Вот железо "железное" сварено на совесть.
Это,- из пруфа ТСа. Яндекс Дзен.
Люди имели работу на местах.И да,откуда появился этот «Доброфлот»!?Только не надо писать с 1911,где закатывали сотню бочек морепродуктов.И плавали на этих дизелях и расцветали,.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com