Сдаётся мне, что в ржд как и большинстве госкомпаний, зарабатывает достойно только руководящий состав и приближенные к ним - сват, брат и прочие лизоблюды. В остальном, там полное дно, особенно когда компания монополист на рынке и им в хуй не вперлось налаживать качество для клиентов, эффективность управления внутри компании и прочие чуждые им, но логичные, казалось бы, шаги.
Ну, справедливости ради, качество обслуживания пассажирских перевозок значительно улучшилось, как и состояние вагонов.
Сдаётся мне, что в ржд как и большинстве госкомпаний, зарабатывает достойно только руководящий состав и приближенные к ним - сват, брат и прочие лизоблюды. В остальном, там полное дно, особенно когда компания монополист на рынке и им в хуй не вперлось налаживать качество для клиентов, эффективность управления внутри компании и прочие чуждые им, но логичные, казалось бы, шаги.
Ну, справедливости ради, качество обслуживания пассажирских перевозок значительно улучшилось, как и состояние вагонов.
В поездах,курсирующих ближе к москвабаду-да. Но те поезда,которые идут в ЯНАО - лютое говно. Только год-полтора назад все вагоны оборудовали биотуалетами.
Все зависит от разряда, она на одной должности при почти одинаковых обязанностях может различаться на 20тр, на пятом без зональных больше 35 не бывает, но это при хорошей премии, на 7м разряде без тех же зональных может больше 50тр выходить. Зависит от региона, от разряда, от почасовки, условий труда, количества ночных и праздничных часов, качества работы и выполнения плана. В том как рассчитывается зарплата не одно стадо чертей ноги переломали. Например на СКЖД машинист магистрального локомотива больше 80 даже при большой переработке не получит, а на севере с их доплатами такой же машинист может больше 200 получать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сдаётся мне, что в ржд как и большинстве госкомпаний, зарабатывает достойно только руководящий состав и приближенные к ним - сват, брат и прочие лизоблюды. В остальном, там полное дно, особенно когда компания монополист на рынке и им в хуй не вперлось налаживать качество для клиентов, эффективность управления внутри компании и прочие чуждые им, но логичные, казалось бы, шаги.
Ну, справедливости ради, качество обслуживания пассажирских перевозок значительно улучшилось, как и состояние вагонов.
В поездах,курсирующих ближе к москвабаду-да. Но те поезда,которые идут в ЯНАО - лютое говно. Только год-полтора назад все вагоны оборудовали биотуалетами.
Где больше пассажиропоток - там в первую очередь и модернизируют. Основная часть жителей как раз и живет между Питером и Краснодаром. А раньше и в европейской части вагоны были в основном старые, грязные, без кондеров или климатических установок.
Это сообщение отредактировал Sardelier - 31 янв 2023 в 17:23
Только к частнику ,в одно лицо часто ,убитость сильная ,ну вытерпишь ,минимум полгода в одного , топят дровами ,углем. Льгот нет ,типа сторожа на автостоянке ,по договору оказания услуг ,пропишут копейки. У меня друг месяцев 10 уже сидит .Встречал молдован ,три года жили на секции.
Это сообщение отредактировал REF200 - 31 янв 2023 в 18:02
Такое же дерьмо и с Московским метро. Заманка для долбоебов. Да и менеджеры отсюда туда бегают.
Это сообщение отредактировал Зверьожа - 31 янв 2023 в 17:44
Сейчас скорее всего в Якутии уже больше 100000₽ по любому. По крайней мере год назад хвастались
Я там в Якутии ,Нижний Бестях разгружался в том году, рефконтейнерный сцеп. Что там 100 000, цены конские ,на все Это сообщение отредактировал REF200 - 31 янв 2023 в 17:46
на ютубе есть канал Bruer. там чувак на электровозе ездит)
Ездит как раз теперь в одно лицо ,без помогалы ,на закрепленном локомотиве,,Но как я понял ,между парками сортировок. Четкий график ,ходит в галтсуке и фуражке ,вот Это сообщение отредактировал REF200 - 31 янв 2023 в 17:58
РЖД! Мечты сбываются! Но не у всех. Те, у кого сбылись, уже в Германии, на ненавистном ими Западе, покинув родные шубохранилища, Родине продолжают служить.
Из Занзибара за РЖД переживается особенно сильно. Хз, у меня, как у пассажира, к РЖД претензий нет. Во Владивосток канеш не ездил, но между Архангельск-Псков-Нижний-Липецк поездить доводилось. Чисто, комфортно, удобно. Сервис от покупки билетов до питания в вагоне - без нареканий. По сравнению со святыми 90-ми прогресс колоссальный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
РЖД, этот пост должен был быть от лица красивой девушки с длинными ногами и сиськами 3-го размера.
Они все уехали в шубохранилище. Те, которые с сиськами. Остались приземистые шпалоукладчицы, ты точно в себе уверен, друг мой?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Зарплата зависит от разряда ( 5 это 130р/ч, остальные примерно по + 10 рублей на каждый разряд и так до 12-го), а дальше совершенно разные доплаты, зависит от региона (зональные), мастерства и чего только там нет, чёрт ногу сломит.
Отработал 35 лет машинистом в грузовом движении. И о чем не жалею Если бы была возможность вернутся назад и что то поменять Я бы не чего не поменял.В ГПТУ на пом машиниста 1975г поступил.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, топят дровами ,углем. Льгот нет ,типа сторожа на автостоянке ,по договору оказания услуг ,пропишут копейки. 
yaplakal.com
Sardelier31 янв 2023 в 17:16