Нельзя говорить, что ничего не делается в этом направлении. Еще до украинского Майдана было подписано межправительственное соглашение о серийном производстве Ан-124 с двигателями Д-18Т. Стартовать оно должно было на ульяновском «Авиастаре» в 2016 году. Моторы, соответственно, намеревались производить в Запорожье. О том, что и кто этому помешал, рассуждать излишне, но факт остается фактом – девять лет назад Россия осталась без перспектив дальнейшего развития целого класса самолетов.
Спустя 30 лет после развала СССР антисоветчики, как и ожидалось, не смогли создать вообще ничего своего, кроме диких трат на зарубежные яхты и поместья. Вообще. Совсем.
после развала СССР Россией управляли те же коммунисты, что управляли СССРом, только сменили название. «Вообщем» коммунисты - дегенераты отлично справились с заданием евреев и англосаксов по уничтожению России.
Все так, вот только выражение «приемлемый ресурс» это очень оптимистично. Т.е. по факту копировать еще не научились.
У них есть национальная орбитальная станция - а у нас нет. Количество научных работ в Китае давно остальные страны за пояс заткнуло. Так что если что и не смогли пока - то смогут, и скорее всего улучшат.
У нас есть национальная орбитальная станция - "российский сегмент МКС" называется. Просто к ней какая-то американская хрень пристыкована.
Есть маленький нюанс - значительная часть российского сегмента принадлежит НАСА и Роскосмосом только управляется, ещё часть привезли опять же они на Шаттле. Вот совсем своего там только Звезда и Наука
Вот странно, а в Звездном над этим смеются, говорят, что врешь ты и не краснеешь)))
Это сообщение отредактировал Monolit7 - 27 апр 2023 в 15:42
можно было бы у хохлов покупать такие самолёты, если бы не война. они же такие вроде производили в виде всяких мрий
Они ничего своего не производили. Концерн АН был создан в РСФСР в Новосибирской области, а не на Украине. Перенос завода был решением верхушки союза для развития промышленности на территории искусственного образования под названием УССР.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Государству сейчас не до тяжелого двигателя тягой более 35 тонн.
А почему этим занимается государство, а не эффективный частный собственник ? Как Прэт и Уитни в Америке? У нас тут капитализмус или социализмус, определиться бы
Вообще-то основа турбовентиляторного двухконтурного двигателя газогенератор, а на него можно разный обес прилепить, газогенератор един для ПД-8, ПД-14 и ПД-35, ПД-14 на сертификации, ПД-8 и ПД-35 лепят обвес, процесс не быстрый, но 8-ка может уже в этом году начать лётные испытания, 35 года через 2
А мне кажется что если перестанут (самое главное слово ПЕРЕСТАНУТ) пиздить, то всё получится, мозги в любом случае есть!
Не тупите. Проект такого уровня требует гигантских госинвестиций (самолёт для Минобороны, а не коммерческий).
Инвестиций государство не даёт, так как средства идут на дань западным партнёрам в виде ежегодного Профицит торгового баланса, который сегодня ставит новые рекорды.
По простому говоря из страны выводятся сырье, удобрения, металл, химия, а в ответ почти ничего.
После нового пакета санкций не будет совсем ничего.
При таких условиях большие проекты невозможны в принципе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какие там силы и куда бросить? Наши олухи только пилить способны. Лет через 5 все Аны встанут на прикол из за отсутствия инженерных мозгов в стране. И самое главное, нынешним образованием, появление мозгов не предусмотрено.
понятие масштабирования в авиатехнике исключен. Потому думать, что ПД 18 превращается. превращается в ПД 35 это маленькая техническая неполадка. Все с нуля будет. И срок лет 15, не меньше в лучшем случае
можно было бы у хохлов покупать такие самолёты, если бы не война. они же такие вроде производили в виде всяких мрий
Хохлы не произвели ни одной Мрии вообще. Они, в принципе такое произвести не способны. Ибо силовой корпус, кабина, шасси, авионика делались в Москве, Новгороде, Ульяновске. Крылья делались в Ташкенте. На Украине делались только двигатели и собиралось все воедино. Даже покраска производилась в Воронеже.
Вообще-то основа турбовентиляторного двухконтурного двигателя газогенератор, а на него можно разный обес прилепить, газогенератор един для ПД-8, ПД-14 и ПД-35, ПД-14 на сертификации, ПД-8 и ПД-35 лепят обвес, процесс не быстрый, но 8-ка может уже в этом году начать лётные испытания, 35 года через 2
можно было бы у хохлов покупать такие самолёты, если бы не война. они же такие вроде производили в виде всяких мрий
"всяких мрий" был единственный экземпляр, который строил весь СССР. много ли тяжелых самолетов построили на Украине с момента развала союза?
их было ДВА.на второй они дрочили,экскурсии водили,а после того,как сами угондошили артой и градами первый,то хотели с него всё перевесить ...но....Андрюша Князев джипэг
Вообще-то основа турбовентиляторного двухконтурного двигателя газогенератор, а на него можно разный обес прилепить, газогенератор един для ПД-8, ПД-14 и ПД-35, ПД-14 на сертификации, ПД-8 и ПД-35 лепят обвес, процесс не быстрый, но 8-ка может уже в этом году начать лётные испытания, 35 года через 2
Джва года? Хорошо если к 30-му будет
отстроен новый корпус техникума,строятся новые корпуса самого завода.да и на заводе давным давно модернизация,да и не он один его строит,в кооперации.
можно было бы у хохлов покупать такие самолёты, если бы не война. они же такие вроде производили в виде всяких мрий
Был "совместный" проект - Ан-70 с двигателем Д-27. Две машины сделали. Летали... А потом росийские "партнеры" захотели половину роялти разработчика (при том что "росийского" там были отдельные ГИЗы и комплексы авионики "впихнутые" конструкцию с подачи "росийских партнеров" в память о дружбе в рамках МАП СССР (буржуйские - лучше). Из реально значимого - воздушные винты АВ-(?).
Все так, вот только выражение «приемлемый ресурс» это очень оптимистично. Т.е. по факту копировать еще не научились.
У них есть национальная орбитальная станция - а у нас нет. Количество научных работ в Китае давно остальные страны за пояс заткнуло. Так что если что и не смогли пока - то смогут, и скорее всего улучшат.
У нас есть национальная орбитальная станция - "российский сегмент МКС" называется. Просто к ней какая-то американская хрень пристыкована.
Есть маленький нюанс - значительная часть российского сегмента принадлежит НАСА и Роскосмосом только управляется, ещё часть привезли опять же они на Шаттле. Вот совсем своего там только Звезда и Наука
Вот странно, а в Звездном над этим смеются, говорят, что врешь ты и не краснеешь)))
Ну если быть точным 6 модулей из 16 основных российские. Причем 1 из этих 6 выведен Шаттлом
Это сообщение отредактировал Walter08 - 28 апр 2023 в 18:02
можно было бы у хохлов покупать такие самолёты, если бы не война. они же такие вроде производили в виде всяких мрий
"всяких мрий" был единственный экземпляр, который строил весь СССР. много ли тяжелых самолетов построили на Украине с момента развала союза?
так оно и в россии после развала СССР ничего не построилось. дело долгостройное, вложения нужны огромные, "отобьются" очень не скоро. капитализм же везде, а капиталисту выгодней водкой торговать - быстрые деньги. странно что маск этого ещё не понял.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
? 
в разных странах разные законы физики?гэлекти тоже похож на ИЛ-76,если что.
yaplakal.com
Sarrah27 апр 2023 в 15:26