Народ, вы че? Самолет взлетел первый раз, а вы уже ео в утиль списываете. Движки говно, с F-22 спиз*ено, летать не будет, пилоты вымрут... Скажите на милость, откуда вы все это знаете? Давайте уж тогда пойдем и все дружно застрелимся, пока нас китайцы не завоевали и не съели. Вы посмотрите на фотки первых прототипов СУ-27, это ж страх божий. А ведь теперь летают. Да еще как. С этим 5-м поколением еще вагон работы и я лично рад, что в нашей стране способны такую работу проделать.
P.S. По поводу обратной стреловидности. Преимуществ у данного крыла дофига (маневр, "баллистический" старт с палубы и т.д., влом лезть в литературу). Проблема одна. Такое крыло нельзя сделать в металле. То есть можно, но или вес будет слишком большим, или сломается. Можно сделать в углепластике с приемлемым весом. НО. При попадании осколка/снаряда волокна порвутся, оно развалится т.е. в бою оно непригодно.
Очень хочется, чтобы ты оказался прав, но знаю наших чинуш, которые могут запороть даже 100 % выгодный проект... Тут мысли как- то сами в голову лезут ...
Зачем нам истребители по 75 мульонов долларов за штуку??????Может потратить деньги налогоплательщиков на что-нибудь более полезное!!!!!Например, на чиновников
китайцы рулят. я думаю и с 5м поколением они нас обгонят: вся техническая авиационная база у них уже такая же как у нас (наши проворовавшиеся политики и генералы всю оборонку им за гроши отдали)...
кстати, нарыл тут мультик про битву китайских и американских истребителей (благо нашу сушку китайцы еще не как врага воспринимают). вот какие мультики надо снимать для детей! а у нас какую-то залупу последнее время снимают.
PS. Мультик баянистый, заранее извиняюсь.
PSS. Кстати, китайские товарищи резко охуели от маневра нашей сушки, все-таки еще признают папку
бугога пиздоглазые на своих ведрах контрафактных пендосов уделали.
Во блин умник нашелся! Ни кто не чего не слизывал,законы аэродинамики не кто не отменял,просто поставь одну и тоже задачу авиаконструкторам на разных континентах,и получатся очень похожие конструкции... Примеров много, ТУ 144,Буран
Пресс-служба ОАО "Компания "Сухой" 13 декабря 2012 года распространила фотографии с совершенного 12 декабря в Комсомольске-на-Амуре первого полета самолета Т-50-4 - четвертого опытного летного образца истребителя пятого поколения ПАК ФА.
Судя по виду и характеристикам - должен быть неплох. Одна беда - доводки еще много... Стоимость бы огласили (хоть предполагаемую) за штуку - вот тогда было бы о чём думать.
Сейчас уже разница стирается. У америкосов F - истребитель, А - штурмовик B - бомбардировщик. F/A - понятно - истребитель/бомбардировщик У нас - четный номер - бомбардировщик (исключение Ту-95 - слишком долго его доводили, так и остался под конструкторским индексом), нечетный - истребитель (исключение Су-25 - штурмовик). Хотя истребители Су, начиная с 27 могут и по наземным и надводным целям "работать"
Это сообщение отредактировал Deim0nAx - 14 дек 2012 в 14:10
Судя по виду и характеристикам - должен быть неплох. Одна беда - доводки еще много... Стоимость бы огласили (хоть предполагаемую) за штуку - вот тогда было бы о чём думать.
Стоимость будет от $100 млн. за единицу. Намного дешевле, чем американские аналоги.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
т.е. в бою оно непригодно. 
yaplakal.com