Завалялось тут случайно немного забавных картинок

Del
Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

;;


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ещё бы, мёд - это ведь, с точки зрения мух - блевотина пчёл... Как же он может быть лучше дерьма?

Цитата (Kakvse @ 28.08.2024 - 09:48)

удобно, когда у дома

За водкой: одной ногой там, второй уже здесь👍


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jus @ 28.08.2024 - 09:35)

25

Вот это сильно

Бля...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jus @ 28.08.2024 - 08:32)

06. Механик сказал, что я такая красивая, что он не может взять с меня больше 3 тысяч рублей за замену жидкости в фарах.

Да за что там 3 тысячи брать то? Всего то и надо что кусачки, кусок проволоки, крышечка антифриза и
шприц. Это всё, что потребуется для ремонта.

Для начала вертушок слева от руля переводится в позицию "0", потом откусывается трубка прям около корректора и снимается кусок со штуцера.

Приматываем кусок проволоки к штоку корректора, а с другой стороны делается петля, чтоб за чо-нить зацепиться.

Далее к штуцеру подключается шприц, предварительно наполненный антифризом или обычным тосолом.
Проволоку надо зацепить поближе к концу трубки от корректора, чтобы можно было ее сразу начехлить.

Простым движением большого пальца правой руки жижа из шприца перемещается в корректор. Тут следует децл помочь ему и придерживать зацепленный корректор левой рукой. Фиксируется положение штока, отсоединяется шприц и на штуцер начехляется трубка.

Готово, вы великолепны!

Корректор в фару и можно ехать.

На всё ушло 10 минут, я эту запись дольше писал ©

Цитата (Вансаныч @ 28.08.2024 - 11:48)

Да за что там 3 тысячи брать то? Всего то и надо что кусачки, кусок проволоки, крышечка антифриза и шприц. Это всё, что потребуется для ремонта. Для начала вертушок слева от руля переводится в позицию "0", потом откусывается трубка прям около корректора и снимается кусок со штуцера. Приматываем кусок проволоки к штоку корректора, а с другой стороны делается петля, чтоб за чо-нить зацепиться. Далее к штуцеру подключается шприц, предварительно наполненный антифризом или обычным тосолом. Проволоку надо зацепить поближе к концу трубки от корректора, чтобы можно было ее сразу начехлить. Простым движением большого пальца правой руки жижа из шприца перемещается в корректор. Тут следует децл помочь ему и придерживать зацепленный корректор левой рукой. Фиксируется положение штока, отсоединяется шприц и на штуцер начехляется трубка. Готово, вы великолепны! Корректор в фару и можно ехать. На всё ушло 10 минут, я эту запись дольше писал ©

Херассе
Размещено через приложение ЯПлакалъ