Завидую,дико завидую вам,всем прыгавшим.Ходил по краю крыши 8-го этажа,(работал в то время кровельщиком) ощущения были,но ...не те.Мне это не судьба,но хочется!Аа...громный плюс автору темы за снимки,жду ещё!!!!
Сам прыгнул в этом году первый раз, сразу на крыле. "Валерьяновка" привет. Сделал девушке подарок на днюху, ну и сам за одно прыгнул. Думаю повторить в этом году еще разок.
есть такая практика , как прыжок с крылом даже для перворазников . Одевают на тя парашют типа "крыло" (арбалет/лесник и еще какие то типы не помню нах)со стабилизацией как у Д-6 и шлем с рацией . Внизу инструктор тобой рулит . Стоит удовольствие всего на 200 руб дороже чем с д-6 . Но там высота 1500-2500 вместо 600-800 . Летаешь под крылом дольше чем под десантным ,и приходишь к старту , вместо того , что бы ебашить с тяжелым (для большинства задротов и дам) через все поле.
Хотелось бы предостеречь перворазников от подобных прыжков. Есть несколько веских причин (много букв) для того, чтобы сделать выбор первого прыжка в пользу тандема или Д-6/Д1-5У. Поверьте на слово.
Эх, прыгал аж 3 раза на Д-1-5у в 1985 году... Почти весь наш школьный поток тогда перепрыгал, многие потом стали спортсменами-парашютистами. Непередаваемые ощущения, конечно. Особенно в свете того, что раньше все было бесплатно...
Не бойся, это одно из лучших ощущений, доступное человеку вопреки его природе! Прыгнув один раз - ты уже никогда не сможешь смотреть на небо равнодушно, а прогнозы погоды будут вызывать у тебя вереницы умозаключений и оценок лётности) Ты изменишься. Это будет победа.
ога. завтра фоток добавлю а тему именно про пилотаж замутить хотел. но пока видео своего нет (на пилотаж камеру не разрешают брать, а снизу снять пока техника не позволяет). так что про пилотаж только в следующем сезоне получится
От себя добавлю, обязательно советую прыгать в берцах, либо высоких ботинках, в том клубе под Гатчиной некоторым выдавали. Плюс в идеале иметь перчатки.
Я же прыгал в комплекте Горка-3(из-за вставок на коленях и локтях) Берцы и перчатки.
Еще вспомнил, некоторые инструкторы говорили что при приземлении можно подтянуть задние стропы чтобы якобы для торможения, верно ли?
Это сообщение отредактировал dimisis - 28 сен 2010 в 00:27
dimisis Ну, на крыле при приземлении ты сначала натягиваешь все стропы а потом резко отпускаешь, создавая при этом тормозящую волну, а с куполом ничего подобного не пробовал. По теме обуви всё верно: чем устойчивее и плотнее обхватывает ногу тем лучше. Знакомые чуваки из Николаевского клуба на берцы прилепили подошву из толстого слоя пены. Она гасит удар при касании. Перчатки? Зачем? Разве что я жалел, что без них, когда сворачивал куполсреди поля колючек))) Ну в тех условиях мне мог помочь только ОЗК )))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com