и это, так, для интереса - от каких ракет, название, скорость ракет?
Ну судя по мемуарам от ПВО, и таки да, пилоты отрабатывали, внимание бомбометание с Миг-25, понятно что точность так себе но сам факт! модификация Миг-25 РБ
хули мне мемуары?
Молодец, чо! Респект!! Я просто не люблю категоричных утверждений делать, потому так и пишу!
Так может говорить, только человек с атрофированным чувством эстетики и красоты. Что в нем красивого? Грубые, рубленные угловатые формы, нужные только для его эксплуатационных характеристик и удешевления производства.
Выше упоминали SR-71 Blackbird, вот где красота и эстетика.
Однако главное преимущество машины - скорость (до 3000 км/ч - на сегодня это самый быстрый в мире летающий самолёт) - в какой-то момент стало утрачивать своё важнейшее значение. Технические возможности противника изменились - ставка на сверхзвуковые бомбардировщики и разведчики ушла в прошлое.
А, если на сегодня, то конечно. А так то был SR-71 Blackbird, 3500 км/ч, огрубленно. Или предельно 3,3 Маха.
Правда, его окончательно вывели из эксплуатации к 1999 году.
С дроздом как-то неуместно сравнивать. Да, дрозд быстрее, но каждый его запуск связан с такими танцами с бубном... и функционал крайне ограничен.
А тут вполне рабочая, чуть не сказал утилитарная машинка с сопоставимой скоростью.
Если проводить аналогии: это сравнивать болид Ф-1 и какой-то уберзаряженый седан. Да, болид на 10% быстрее, но на работу на неё не поедешь и нужна банда механиков, что бы он просто тронулся.
Даже в количесте выпущенных машин: Lockheed SR-71 Blackbird - 32 экземпляра, МиГ-31 519 экземпляров.
Это сообщение отредактировал igo77 - 18 сен 2025 в 18:54
Служил в БАО при Миг-25 РБ. Красивым 25 и 31 назвать трудно, а вот опасный - подходит вполне. Некое охренение от этого самолета, за два года службы, совершенно не притупилось
От нашего города недалеко базировался полк МИГ-31. Мне там приходилось работать и вот ходил около этих самолетов - ну ведь какие-же красавцы!!! Даже погладить их удавалось!
Вес пустого 21 тонна, два движка на форсаже дают тягу 15,5 тонн каждый, если не грузить самолет под завязку, то это единственный самолет тяга двигателей, которого превышает его вес, он вертикально вверх будет ускоряться.
В музее Войск ПВО разговорился с летчиками, в том числе и о 25 и 31.Вот они и поведали, что скорость 25 была ограничена возможностью пилота. Выше писали самолет был построен вокруг движка и все рекорды и по высоте и по скорости были поставлены именно на 25-м...
31-й Мигарь практически в Космос летает! Мало кто может почти ежедневно наблюдать Кривизну Земного Шарика! И рассказать - насколько черный Космос за пределами Атмосферы!!!
Это фотомонтаж. Этот самолет поднимается на 30км. Диаметр земли 12700км. Никакой кривизны не видно. Космос (отсутствие атмосферы это 100км). А реальный космос, где не ощущается притяжение Земли - за орбитой луны (300 000км). Только там можно осуществить прямолинейное движение, а не орбитальное
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Однако главное преимущество машины - скорость (до 3000 км/ч - на сегодня это самый быстрый в мире летающий самолёт) - в какой-то момент стало утрачивать своё важнейшее значение. Технические возможности противника изменились - ставка на сверхзвуковые бомбардировщики и разведчики ушла в прошлое.
Пишут что: «Военный истребитель: Самым быстрым истребителем в мире считается российский самолет МиГ-31, способный достигать скорости 3600 км/ч. »
Интересно, повторить такой самолет современная Россия способна?
Самый главный вопрос "а зачем?". За 50 лет мир сильно поменялся, и вооружение тоже. Есть необходимость таскать и запускать "кинжалы", но это может не только МиГ-31. Есть необходимость бороться с крылатыми ракетами и прочей низколетящей техникой, но это может не только МиГ-31. Догонять что-то очень быстро и высоко летящее он может, но современные зенитные ракеты это сделают лучше.
В итоге 31-й конечно "старый, но не бесполезный" - работы для него еще много, и "кинжалы", и Р-37 носить, но вот делать новые именно МиГ-31 надо ли?
Если не ошибаюсь, то про него говорят "летающая швабра", потому что аэродинамика отсутствует как класс, но учитывая огромную тягу может вообще взлететь без крыльев )
Еще истории ходили, что в воздухозаборник засосало человека при продувке двигателей.
Насчёт засосало в воздухозаборник-не знаю, может, и байка, но вот точно знаю, как у нас на аэродроме сдувало форсажами некоторых товарищей, которые пытались перебежать через взлётку далеко позади взлетающего 31-го.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Чота горжусь!
yaplakal.com