Про него слышал, почитал тему, быстро жил, трагически погиб, вызывает уважение что он свое состояние завещал на благотворительность, это очень сильно. Земля пухом.
Уже 17 лет... Смотрел я ту самую гонку! Болел за за Сенну, каждую гонку смотрел. Сезон выдался неудачный, смена команды дала о себе знать. А как он проходил всё в Монте-Карло! Гроссмейстер! Ведь он на левую и правую сторону ставил разную резину исходя из количества и крутизны поворотов! После этой трагедии я F1 больше не смотрю. Отрезало. Новости слушаю, а трансляции - не могу...
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
1
Ребят, я формулу 1 начал смотреть в 91-м только потому, что в ней гонял Сенна.
Великий гонщик. И красный барон был бы долго в жопе тени, если бы Аэртон не разбился. Всё помню... Я смотрел ту гонку, и сразу у меня ёкнуло сердце- ОН погиб.
Всё, я сентиментален, плачу... светлая память тебе.
видео перед последней гонкой и где он бросился на помощь , зацепили. Сенна за тему спасибо, не являюсь поклоником Ф1, но прочитал с интересом ,включая комменты. Замечательный Человек. зы. скачал фильм и пошёл смотреть.
Это сообщение отредактировал anplan - 30 апр 2011 в 17:30
Великий Гонщик! Равных нет ему! Раньше всегда смотрел Формулу-1. Мой любимый гонщик, только из-за него и смотрел все трансляции (в любое время, даже когда шли после 12 ночи). Когда разбился, верил и надеялся что "выкарабкается", но... Больше вообще не смотрю... Без него, Формула-1 стала скучной, на мой взгляд. Таких гонщиков больше нет!
Это сообщение отредактировал GazevaGen - 30 апр 2011 в 17:49
Ваш IQ видимо не позволяет вам в свободное время, и уж в такую то дату (или что более вероятно, вы бы даже не вспомнили, про сию дату. Так как кроме как написать на форуме "эх какой был мужик" вам в целом на Сенну насрать), прочитать статью на вике. Вы всё ждёте пока вам её силой затолкают на любимом уголке инета?
ты мои сообщения в этой теме посмотри что-ли
Видимо ваш пост оправдывает цитирование вики (без указания на неё к тому же), и тупое набивание себе рейтинга? Ой какой молодец человек! Как потрудился! Какую тему создал! И даже выучил копировать, вставить!
Судя по тому как минусуют, мой пост попал в точку. Баттхерт такой баттхерт =)
Добавлено в 18:24 Но не теряйте надежд, остальные любители халявы! В Русской вики ещё тысячи статей! Не паханное поле!
KeySee , спасибо за напоминание про NSX. Сенна вместе с Хондой создавали эту модель. Эта тачка моя мечта. Очень дорогой автомобиль. Может сбудется моя мечта и я её куплю. А фильм действительно вызывает слёзы, не удержаться....
Кстати сейчас у Лотус Рено раскраска болида как во временна Айртона,вот бы дали тест пилоту Бруно прокатится хоть одну гонку вместо Хайдфельда у него ведь и раскраска шлема как у дядьки и внешне похож вот это было просто удивительно красиво.
Цитата (коматоз @ 30.04.2011 - 15:59) Googgi11 Цитата Ваш IQ видимо не позволяет вам в свободное время, и уж в такую то дату (или что более вероятно, вы бы даже не вспомнили, про сию дату. Так как кроме как написать на форуме "эх какой был мужик" вам в целом на Сенну насрать), прочитать статью на вике. Вы всё ждёте пока вам её силой затолкают на любимом уголке инета?
ты мои сообщения в этой теме посмотри что-ли
Видимо ваш пост оправдывает цитирование вики (без указания на неё к тому же), и тупое набивание себе рейтинга? Ой какой молодец человек! Как потрудился! Какую тему создал! И даже выучил копировать, вставить!
Судя по тому как минусуют, мой пост попал в точку. Баттхерт такой баттхерт =)
Добавлено в 19:24 Но не теряйте надежд, остальные любители халявы! В Русской вики ещё тысячи статей! Не паханное поле!
Ты вообще чего пил? чего курил? ты с какой планеты? немедленно выйди из матрицы!!! я вообще не топикстартер!!! вот мой первый пост в этой теме http://www.yaplakal.com/findpost/7143205/f...opic323835.html О какой халяве речь идет??? Информация платная? Чувак лечись
Это сообщение отредактировал коматоз - 30 апр 2011 в 19:26
-Вы выиграли 41-й гран при и сравнялись по этому показателю с Айртоном Сенной. Что это заначит для вас? -Это значит очень много для меня...
Это сообщение отредактировал коматоз - 30 апр 2011 в 20:21
Я видел передачу по National Geographic, там говорилось, что причина катастрофы окончательно раскрыта и ей оказался слишком маленький просвет между днищем машины и землёй. В то время входила в моду минимизация просвета для увеличения прижатия машины к земле потоком воздуха, что позволяло поворачивать на большей скорости. Просвет составлял всего несколько миллиметров, и в какой-то момент машина коснулась земли (вроде бы шины стали более пластичными от нагрева и сплюснулись, точно не помню). Поток воздуха под машиной нарушился и исчезло аэродинамическое прижатие к земле, трение между колёсами и землёй стало ничтожным, фактически поворот колёс был бесполезным, машина летела по прямой по инерции, по касательной к повороту, до ограждения. После катастрофы просвет под машиной стали снова увеличивать.
Я видел передачу по National Geographic, там говорилось, что причина катастрофы окончательно раскрыта и ей оказался слишком маленький просвет между днищем машины и землёй. В то время входила в моду минимизация просвета для увеличения прижатия машины к земле потоком воздуха, что позволяло поворачивать на большей скорости. Просвет составлял всего несколько миллиметров, и в какой-то момент машина коснулась земли (вроде бы шины стали более пластичными от нагрева и сплюснулись, точно не помню). Поток воздуха под машиной нарушился и исчезло аэродинамическое прижатие к земле, трение между колёсами и землёй стало ничтожным, фактически поворот колёс был бесполезным, машина летела по прямой по инерции, по касательной к повороту, до ограждения. После катастрофы просвет под машиной стали снова увеличивать.
Против этой теории можно выдвинуть практически неоспоримый факт: если посмотреть записи гонок 80-х, начало 90-х годов можно запросто увидеть что почти из под каждой машины, почти на каждой трассе вылетают снопы искр, это было повсеместно. Однако аварий связанных с потерей сцепления было совсем мало и как правило они были по вине гонщиков. Это не было проблемой. Это слишком просто что быть правдой. Если бы машины действительно теряли сцепление из-за касаний асфальта гонки были бы лотереей. Тем более, были судебные разбирательства и официально причиной была названа поломка рулевой колонки. Даже, помоему кого-то признали виновным в халатности.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
за тему спасибо, не являюсь поклоником Ф1, но прочитал с интересом ,включая комменты. Замечательный Человек.
yaplakal.com